Ремонт! Ремонт! Ремонт!

Давненько я сюда ничего не писал)))).
Итак как водиться с нашей авто классикой. хоть и взял тачку в идеальном состоянии но без ремонта не обошлось.

1. Жестоко мандил новый карбюратор. Все говорили не притерся еще езди чаще… А обороты то жестоко высокие, то вообще тушит движку на холостых и педаль газа жила своей жизнью. То не жмется, то сразу в высокие обороты. С перепугу заменил трос газа, не помогло, замена пружины газа на более жесткую не помогла. В результате выяснилось, что на новом карбюраторе так не хорошо вела себя воздушная заслонка. Выяснил я это достаточно жестоко и страшно… При выезде из гаражей на оживленную улицу в поток в педали газа раздался щелчок и я покатился под поток, а не перед ним… Соскочил с карба трос газа. Поставил на место, а педаль не нажимается. Полезли в карб и увидели, что заслонку заклинило намертво в нижнем положении. Матюками и грубой физической силой удалось ее разклинить и вернуться в гараж. Там сняли карб и офигели как эта заслонка была сделана… Сказать что она цеплялась за стенки не сказать ничего. Такие борозды на стенках не видел да механик с 10 летним стажем. Спасло то, что я оставил старый карб для экспериментального самостоятельного восстановления. Взяли нижнюю часть от него и вообще все проблемы с двигателем исчезли, а когда настроили карб Москвич певую сотню разменял за 10 секунд. Такой прыти я не ожидал.

2. Поменял колодки по кругу, перенатянул ручник и прокачал тормоза.

3. Были проблемы с охлаждением и прикуривателем, но они все решились заменой предохранителей, исправлением пары контактов, заменой датчика вентилятора (дело оказалось не в нем) контакт предохранителя каким-то образом пригнулся к реле и замыкал ее. Ну и замена заслонки карба благоприятно сказалась. Двигатель стал меньше греться из-за этого тоже.

4. Из приятных мелочей сделал двойник от прикуривателя со скрытой проводкой в бардачке. Теперь если надо подключить телефон и регистратор в салоне не мотается ужас из связки проводов. И заменил лампочки в приборке и бардачке. Теперь свечусь как новогодняя елка)))

Траты на ремонт:
Колодки задние 300р (передние новые достались с машиной равно как и тормазуха)
Набор новых пружин в задние тормоза 100р
Набор предохранителей 50р
Датчик температуры Тосола 100р
Трос газа 100р
Лампочки 100
Двойник, крепление телефона и провод для телефона не считаю, т.к. покупал их давно и даже не помню по чем. Примерно все встало рублей в 500.