Ненавижу эту пору года. Спрятаться бы где то в тёплой стране и забыть вообще про тёплую одежду.
Сидел на днях, тихо радовался, что в городе М выпал снег и минусовая температура, в то время, как у нас было +15. Но, не долго радовался. Сегодня в Киеве выпал первый снег. И такой до безобразия противный и мокрый. Еще и ветер сильный. Благо, переобулся.
Аббажу, пока выпадет его больше, что бы на большой парковке опробовать дрифтовые качества ДСки. Или, быть может, уже кто то пробовал? :)
Комментарии 20
Поздравляю и вас с первым снегом! )))) Недолго некоторые радовались ))) Хотя, мокрый снег — это цветочки по сравнению со слоем льда под этим самым снегом)
Льда пока что нет, но на следующую неделю обещают уже -15 :(
как эсп отключить? я пробвал дрифтануть получается хрень с эсп. плюнул пересел на свое копье бмв откльчил эсп удержание заветной кнопки руль вправо 6000 оборотов… на месте так херачит… по пнямой под газ дергаю руль далее плавно зад начинает выносить на внешний радиус-сказка… странно хотя дс-ка почти пглностью пгвторяет технически бумер
Поовторяет конечно, но есп к сожалению отключается только до 50 км/ч
Тоже машина залипла вся этой белой гыдотой! Еле отшрябал, блин!
Не знаю, попробовал с плавного разгона резкий газ и ручник и идет как по маслу:)
электроника не дает нормально поездить. И есп автоматически включается если разогнатся за 50. :(
да можно успеть до 50ти боком пойти, у меня ни разу не включилось само есп
при пробуксовке колес на снегу во время заноса показатель скорости все равно переваливает за 50. Да и не интересно на таких скоростях.
з.ы. сомневаюсь, но возможно на дске уже можно полностью отрубить есп не влезая в электронику
Нельзя к сожалению, на снегу, особенно на глубоком конечно а на ледке ничего так или на накатанном снегу, а я для большего удовольствия хочу вторую машину в виде субаря, на ручке и 2 литра:)
на нормальном льду буксует еще хуже. Мы прошлой зимой на замерзшем ставке катались, дак есп слишком часто включалась от пробуксовки.
нах ждать, сегодня же!
Да снег еще сильно мокрый)
я вчера опробовал у нас на ледовом кольце, да и на снегу укатанном=) хорошо идет, 150 коней дают достаточно тяги, только заметил пару особенностей отличных от механики и машин без есп. Есп выключаешь, если хочешь развернуться давишь на тормоз потом резко газ и ручник, разворачивает, а так как обычно при входе в поворот перегазовка и выдернутый ручник и машинка плывет задом, рев мотора, адреналин, страх за коробку передаач но до чего же весело=) Жену укачало=) в общем можно с ручником походить, главное приноровиться, и не давать включиться есп=)
А есп ты отключал? :)
Конечно, с ним ничего не выйдет:)
Попробую и так и так, отпишусь потом :)
StGraff
я вчера опробовал у нас на ледовом кольце, да и на снегу укатанном=) хорошо идет, 150 коней дают достаточно тяги, только заметил пару особенностей отличных от механики и машин без есп. Есп выключаешь, если хочешь развернуться давишь на тормоз потом резко газ и ручник, разворачивает, а так как обычно при входе в поворот перегазовка и выдернутый ручник и машинка плывет задом, рев мотора, адреналин, страх за коробку передаач но до чего же весело=) Жену укачало=) в общем можно с ручником походить, главное приноровиться, и не давать включиться есп=)
У нас есп полностью отключается? Я с мужем говорила, у него вольво, там не отключить полностью, только частично. То есть крутануться не сможешь. Муж сказал, если у тебя отключается полностью, это круто, крутиться поедееем, обрадовался))))
до 50 км/ч отключается полностью, потом включается автоматически как только скорость больше 50ти становится
Valyushka
У нас есп полностью отключается? Я с мужем говорила, у него вольво, там не отключить полностью, только частично. То есть крутануться не сможешь. Муж сказал, если у тебя отключается полностью, это круто, крутиться поедееем, обрадовался))))
У знакомого 80 вольво, так мы крутились на ура :)