Всем доброго времени суток.
Сегодня пришло время для решения ошибки:
012600 — Заслонки впускных каналов
P3138 — 008 — диапазон регулирования — Непостоянно
В результате диагностики было выявлена данная ошибка, во время езды при нажатии на кикдаун очень часто он не срабатывал, динамика была не из лучших и очень часто загорался ЧЭК ЭНДЖИН. В итоге был приобретен свежий моторчик, который был снят от пассат ЦЦ 2011-го года.В процессе замены данного моторчика я был немного шокирован, когда увидел в каком состоянии клапана, копать нагар итд. После завершении всей работы, пассат задышал в полную, расход уменьшился на литр и ехать стал намного резвее.
Писать особо не буду, лучше будет ясней на фотографиях, сделанные на скорую руку с мобильника.
БУДЬТЕ ЗДОРОВЫ!
Комментарии 40
Где его купить )) в Беларуси не могу найти FMs
Привет! А из за неисправности моторчика впускного коллектора мошина хорошо заводилась ? И влияет он на запуск ?
Привет,
заводилась без проблем, просто выскакивала ошибка
А не знаешь почему плохой пуск на холодную ? Если Заводиться троит . А так ниже 15 смысла вообще нет заводить
чтоб дать более точные ответы на этот вопрос, было бы не плохо сделать диагностику
Alex721992
А не знаешь почему плохой пуск на холодную ? Если Заводиться троит . А так ниже 15 смысла вообще нет заводить
решил вопрос ?
у меня тоже долго крутит стартер, а если заводится то троит вначале и свет моргает
Реально ценный отчет.тоже о такой чистке думаю
берись смело:)
Вот только мне намного неудобнее будет разбор потому что впускной тракт со стороны салона, а у вас спереди.
Вот это сажи и нагара! Интересно у меня также?))))
пробег если перевалил 100 тыщ, то обеспечено :)
Привет
А если мне надо поменять только моторчик коллектор надо трогать или?
И на сколько сложно поменять его?
Привет
по любому раз уж собрался менять моторчик, лучше и прочисть заслонки, как говорится одним выстрелом два зайца подстрелил. У нас прямой впрыск, поэтому желательно хотя бы каждые 30-40 тыщ проверять состояние заслонок. Менять не сложно
Всё ясненько спс.
Но почему чистку нкжно делать мех. путём в наше время? неужели нет какихто там присадок в топливо .или этим никто не озадачивался (думка вслух)
Присадка не даст такого эффекта, опять таки если не было бы на наших автомобилях система прямого впрыска, соответственного и клапана остались бы чистыми и присадки нам помогли бы
А говно на клапанах в камеру не попадало?
И как одни открывать клапана другие закрывать?
Нет не попадало. Прокручивая маховик, клапана закрываются и открываются по очередно
Вуся где делал эту работу ?
Самая умная и актуальная тема! ДАвно думал об этом. Уважуха и респект!
Благодарю!
Приветствую, как сделать адаптацию моторчика или не нужно это делать ?
Привет. Я не делал адаптацию, поменял на новый и все, нареканий никаких нет.
Привет, в принципе по идее чистится что я и описал: клапана и заслонки коллектора, на счет снятия, снимался только коллектор и сам моторчик.
Привет! Подскажи, помимо снятия впускного коллектора снимается еще и топливная рампа? Сам коллектор не чистили?
у меня аналогичная проблема. обнаружили ошибку P3138 подвисание заслонки впускных каналов. как то странно ходит шток заслонки, не герметично и может подсасывать воздух. может сталкивался с этим?
Сделай такую же процедуру, должно вылечится
спасибо, будем пробовать
А куда у тебя этот нагар с клапанов вместе с жидкостью девался? Прям цилиндр что ли?
очищающее средство все расплавила в жидкость и испарилась, в конце просто тряпочкой прошлись и стало чисто и сухо
Звучит невероятно…столько дерьма испарилось. В одном из цилиндров клапана по любому были подняты, моховик крутил чтобы закрыть, или все таки в цилиндр всю эту каку загнал?, при первом пуске после чистки проблем не было? Менял потенциометр заслонок впускного коллектора своими руками на 100 тыс. видел этот нагар не так много как у тебя, но друзья отговорили в цилиндр все это смывать…Вот теперь задумался…
Согласен звучит невероятно но чудеса химии делают свое дело, зы моховик крутил, в цилиндры ничего не попало, можно после всей процедуры напором воздуха пройтись под сильным давлением. На данный момент нареканий нет, расход на литр уменьшился, ехать стала резвее.
я бы вообще снял заслонки нафиг… кстати чем я у себя и займусь в ближайшую неделю, от них вред один на наших двигателях… :)
маньяк:)
а прокладку впускного коллектора не меняли?
нет
Какой пробег у тебя?
210
Ну не плохо тогда за 200 тыс.
Почувствовал раницу?
еще бы