…груз, который обречен ездить со мной, который обречен поднимать настроение, который занял бОльшую часть багажника — сабвуфер и усилитель.
Затесавшись с местными любителями тюнинга, они мне быстро подогнали эти два девайса, итак познакомлю со всеми:
Сабвуфер Kenwood KFC-W1012 + немаленький самодельный короб с фазо-инвертором.
Параметры:
Типоразмер: 30 см (12 дюйм.)
Количество полос: 1
Мощность: 200 Вт (номинальная), 800 Вт (максимальная)
Чувствительность: 90 дБ (Вт/м)
Диапазон воспроизводимых частот: 28 — 800 Гц
И к нему же усилитель Pioneer GM-7300M
Параметры:
Входная чувствительность: 400 mB — 6.5 D
Габариты: 300 х 60 х 334 мм
Максимальная мощность, 2 Ом: 800 Вт х 1
Номинальная мощность (14.4 В / 2 Ом): 360 Вт х 1
Сразу оговорюсь, я никогда в машине не имел нормальной музыки, и как писал ранее на Альфе хочу ее организовать. Наверное как и все музыко-постройщики, делать буду это постепенно и поэтапно, но вцелом план наменчен:
1. Саб + усиль
2. Усилитель(ли) под динамики
3. Замена головы на моднявую и двух-диновую
4. Замена поставленных X-Plod'ов и заводских пищалок по кругу на нормальные качественные компонентные динамики.
Подключение и прокладка
Поскольку тема для меня новая, то после покупки саба+усилителя вообще не знал чё к чему и как их подключать. Спасибо полезным бортовикам на Д2, в которых все подробно расписано.
Итак, поехал в звуко-магазин, взял болгарский китайский комплект проводки для прокладки оной. В нем есть все и сразу, по отзывам в инете понял, что для супер-пупер-серьезной музыки это не подходит, как по мощности так и по качеству, а вот для начального уровня, типа как у меня — в самый раз.
Далее встал вопрос с прокладкой всего этого добра и подключением. Найдя в городе тихое местечко (да, отсутствие собственного гаража накладывает отпечаток :( ), принялся к реализации.
Важным моментом было то, что из инструментов у меня были отвертка, ножницы, ВД-40, изолента и… и всё :)
Мои опасения по поводу прокладки проводов по салону не оправдались, как оказалось снятие внутренних порогов и прокладка под ними кабелей заняла не более 20 минут в сумме на обе стороны (да, аудио кабель и силовой я проложил по разные стороны машины, чтобы не было там всяких шумов и тд). Тем более и место под дополнительные кабели там предусмотрено с завода, что конечно же обрадовало.
"В первый раз всегда больно"
Самое же сложное было прокинуть силовой кабель из подкапотки в салон, да еще и так, чтобы было не сильно колхозно))) Искал я отверстие, через которое можно внедрить этот самый кабель наверное минут 40, прям как 14ти летний мальчик во время первого секса)))
В итоге вычислил: где основная проводка входит из капота в салон, там оказалась плооооотная уплотнительная (масло маслянное) резинка, которая не хотела ни в одну, ни в другую сторону вставляться-выниматься.
Пораскинув мозгами, я решил сделать в ней небольшое отверстие.
Пыхтел и мучался я долго, исцарапал все руки, вспомнил мать всех без исключения жителей Италии, а особенно тех, кто принимал участие в разработке данного узла автомобиля, колупал его отверсткой, ковырял ножницами, потел как беременный, но результата добился!
В итоге провод очень плотно прошел через эту резинку, герметичность тем самым сохранилась.
Далее оставалось дело техники, все расставить в багажнике и подключить к самой магнитоле.
Два зайца
Пришла в голову, кстати, отличная (наверное) мысль убить сразу двух зайцев: разместить усилитель на задней полке.
Первый заяц — за счет веса усилка полка наконец не будет трястись и издавать звуки по неровностям (что она бывало нагло делала)
Второй заяц — самое безопасное как я считаю место для усилителя, и физически его ничто не раздавит, и низкие частоты пробивать его не будут.
Один момент, который пока что меня не устраивает после этой реализации — провода от усилка вниз, выглядят УЖАСНО колхолзно, но с этим я чтото придумаю.
Проверка, настройка
Прокладку и установку закончил, самое время проверить работоспособность. Сбросил магнитолу на заводские настройки, завелся, включил, работает (уже хорошо), начал настраивать звук.
Долго и нудно я это делал, по итогу получив результат, вроде бы успокоился, но все равно что-то по-мелочи не устраивало еще последующие дня 3 и я постоянно что-то подстраивал. Наконец сейчас все играет и звучит как надо! :)
Впечатления
Дааа, саб — это сила ))) Без него как без воздуха ))) Конечно чувствуется "нечистость" работы колонок на самых громких режимах, но в середине и громче середины результат вышел отменный, да и если сравнить ДО и ПОСЛЕ — все равно, что сравнить: не было звука — появился :)
Ну а саб — саб лабает на любой громкости чисто и мощно, мне страшно подумать, что делают еще более мощные системы ))))
В общем безумно рад и доволен, что положил начало музыкального тюнинга, интересная тема! :) И еще, когда находился в том самом тихом местечке, когда прокладывал провода, во время очередного перекура, я сделал…
Читайте в следующей записи… :)
Так же не забывайте заходить ко мне в Инстаграм и в Личный блог
Комментарии 60
Доброго времени суток. Подскажите а Вы все еще обладаете данной аппаратурой, а именно меня интересует Pioneer GM 7300 M?
Тоже интересует отзыв о данном уселке.
Усилитель прикрепи к корпусу саба, проводами и разъема ми в низ.Он очень быстро сломает полку если будет на ней стоять.
Обычно с фронта начинают… Сразу чувствует приход в качестве. Даже на дешевых, но грамотно установленных компонентах. ;-)
magnitola.org/o-kommutacii/
вот по поводу проводки…
Да и вообще форум шибко полезный в реализации задуманного. Много примеров. ;-)
делал как то я себе саб с таким кенвудом.
Очень он мне понравился. Дешевый, а играет отлично!
+++
ты полку продырявил ?)))) вот уж точно как 14 летний мальчик) у меня вот первый секс был в 19, поэтому все закрепил без единого шурупа, что бы в случае снятия не осталось и следа)
ну ладно …все равно плюсую) молодца)
дык я ж сразу так и написал )) ахахах
просто мне полку особо не жалко было, валяется запасная )))
спасибо! :)
Блин, саб занял почти весь багажник! Это не есть хорошо! Спорное решение разместить усилок на полке;) Я б не стал так делать…
по поводу свободного места — для меня не критично, в путешествия если много багажа — на заднее сиденье влезет, и ездим мы 99,99% времени только вдвоем с женой :)
по поводу усилка — обоснуй? :)
Полка и без того хрупкая сама по себе… Жесткости в ней не много… А на кочкарях на нее из-за веса усилка ещё больше нагрузки будет;)
та вроде наоборот вышло — меньше теребонькается, и даже греметь перестала )))
Ну тогда просто усилить еще фанерой как вариант;)
да да, думаю тольк оне фанерой, а металическими уголками
Я проклинал инженеров ВАЗа когда силовой кабель прокладывал, а именно КГ35, в пороге совершенно нет места, но каким-то чудом я это сделал)) осталось только все культурно разместить в багажнике =))
Саб это тема)))
На Д2 есть сообщество "Автозвук" … почитай … много интересного найдешь =))
Единственное что я могу сказать, что в будущем ты скорей всего откажешься и от 2-х динового мафона, и от марок Кенвуд и Пионер =))
На сайте есть человек который написал свою книгу по АвтоЗвуку, ник Dan1982, она в свободном доступе, сам лично не читал (хоть и скачал) но говорят все по теме там)))
инженеров ВАЗа я думаю прокленали все и не только по поводу прокладки силового кабеля ))) ахахах
спасибо за наводку, буду изучать! :)
тоже согласен в пользу поканалки (сам сплю и вижу 4 канальный усь с хорошими фильтрами) а пока их нет, пользуюсь тем что на голове скинул бас на задние динамики, и перевел весь звук на перед (отключил тыл, что бы не мешал сабу) и соответственно саб, Из динамиков могу посоветовать MDlab…удачи с проектом, слежу))))
обязательно поканалка будет, просто постепенно, растягивать удовольствие ахаха ))) спасибо большое!
всегда пожалуйста)))))будет интересно увидеть результат, проект-то бомбовый))))
А я говорил, что будет сабик :Ъ
ваще красаучег =D
+++
=)
Бери сабы кикера, будет адский басс)))
пджди )) ща надо усилки под акустику забацать и саму акустику с головой поменять ))) когда это все сделаю, тогда буду уже о дальнейших апгрейдах думать )) а пока для меня уже ацкий басс )))
Нужен один адски мощный моноблок, и один 4х канальник с хорошими характеристиками частотными, и 3х полосный фронт, пущенный через 4х канальный усилок поканально)))и будет тип топ, ну это так на будущее, когда ахать будешь )
я аж записал ))) пасиб )
лучшая музыка делается на сварке :D
я это к тому, что каким-то тоненькими + и — кажутся
ну до лучшей еще… только начинаю понимать чето )))
+ и — по 25мм2 вроде самое оно под нынешнее потребление усилка
вот оно что…)) ну теперь и с музыкой столкнулся) а то турбо таз турбо таз)) поздравляю)) норм играет Коль?
ага, надо уже когда то и в это направление вливаться ))))
играет хорошо, но останавливаться на достигнутом не собираюсь :)
автозвук он такой.затягивает) мало кто останавливался на достигнутом…так что желаю удачи в автозвуке) бомбите))
спасибо )))
пойдет начало!) поздравляю) фотка последняя отличная
спасибо большое, Андрюх! =)
Всё по фен-шую прям! Вот что значит работа проделана на 5+! Я только думаю 2 усилка надо было ставить + конденсаторы. Ну и колонки до кучи поменять на что то более качественное. А так всё круто! Очень приятно читать, большое спасибо!
спасибо :)
дык я ж расписал:
"Наверное как и все музыко-постройщики, делать буду это постепенно и поэтапно, но вцелом план наменчен:
1. Саб + усиль
2. Усилитель(ли) под динамики
3. Замена головы на моднявую и двух-диновую
4. Замена поставленных X-Plod'ов и заводских пищалок по кругу на нормальные качественные компонентные динамик"
так что все будет :)
личный где? я уже успел забыть про тебя
на подходе )
КрасаучеГ ))
Теперь давай пайп и турбу побОльше :)
пасиба )) скоро скоро )
привет. ну если это первый твой опыт то пойдет. но не знаю конечно кто и почему посоветовали именно эти комплектующие а тем более эти провода ! ну да ладно все равно крассавчег!
привет :) говорю ж — учусь с малого, можно конечно накупить сразу "всего и правильного", и по-итогу не дать ладу ) следую такой логике
спасибо!
))))) жду продолжения .
+++
Круто, вчера тем же самым занимался, только конечно все компоненты включая машину похуже:D
главное же ведь процесс и результат чтобы нравился самому себе :) остальное все второстепенно ))
Как Боженька смолвил)
)))
Теперь бум бум делаешь)))
и туц-туц )))
=)
Начало положено)))
Умеешь ты заинтриговать: "И еще, когда находился в том самом тихом местечке, когда прокладывал провода, во время очередного перекура, я сделал…
Читайте в следующей записи… :)"
так точно)))))
Жду следующую запись))
;)
Респект! Ты еще и в сборке аудиосистемы шаришь! =))
спасиб ))
еще не шарю, только начинаю понимать )))
Ждем интересностей, я себе делал SA-12 саб, короб кастом от парней из д-стайл аудио, усь Skar audio sk1500.1 проводка 35 квадратов и + и —
+++
я пока начал с малого, а там реализовав намеченное, буду усиляться
Просто у тебя однообъемная машина, интересней играет, в седанах сложнее с этим
это да :)