Итак.
Сегодня был торжественный, второй день, обладания данным экземпляром чудо-техники :) Было решено встать по-раньше и выдвинуться в ГАИ. Так и было сделано. В 13 часов дня как ни в чем ни бывало я и мой конь направились прибивать подковы :D По итогу я остался доволен, так как совершенно случайно выпал красивый номер под стать авто.
С учетом минимума свободного времени, опять-таки несколько фотографий общего плана, никоим образом не раскрывающие реальный вид и установленный тюнинг в авто. По этим пунктам подробные записи и красивые фото будут чуть позже — нужно выделить достаточное кол-во времени.
Итак, каковы же первые впечатления от обладания данным авто?!)
Начну повествование с того, что BL и BM — кардинально разные кузова, разные автомобили от и до. В сравнение с объемом кузова BM, предыдущее поколение выглядит (не хочу никого обидеть, я безусловный фанат BL / BP) маленьким, сгорбившимся, уставшим дедушкой :D На столько размеры авто и агрессивная "морда" нового поколения выделяется на фоне старших собратьев.
Теперь о самом авто в целом. Мне сложно будет описывать свои ощущения, сравнивая с предыдущим моим автомобилем в связи с тем, что нынешний экземпляр по истине творение либо весьма щедрого японца, либо тюнинг-ателье в г.Нагоя (Япония) и одарен всеми возможными вариантами тюнинга — от обвесов снаружи до карбоновых дверных уголков в салоне, не говоря про ходовку / впуск / выпуск / двигатель / мозги и тд и тп. Подробным изложением займусь (повторюсь) в другой раз… Поэтому :) Буду описывать то, что ощущаю, а ощущаю я следующее.
Просто бомба!
— Внешний вид — сказка. Я весьма и весьма признателен тому человеку, владельцу, ателье, кто решил именно так обставить экстерьер данного BM9. Передний бампер Gialla Sportivo — наиболее мною любимый вариант нештатного переда — агрессия, объем, мощь, элегантность — всё в одном флаконе. Задний бампер Liberal — утонченность, деликатность и ничего лишнего. Накладки на пороги STi — без потерь в клиренсе получаем завершенный вид, не прибегая к колхозу. Ну а ноздря K2Gear — чего только стоит этот вид из салона выпирающей ноздри, которая никоим образом не мешает обзору, но каждый раз при взгляде на неё напоминает, что ты управляешь далеко не простым авто :)
— Диски — вопрос сложный. Мнения разделились прямо 50 / 50. Но есть одно но! Они мне нравятся и мне честно сказать не совсем интересно мнение тех, кто не обладал подобными дисками (не именно DD5.2). R19 с прекрасными параметрами, держащими колеса вровень или чуть утопленнее арок (дабы не забрызгивать итак достаточно быстро пачкающее черное авто грязью), с аккуратной хромированной полочкой (не такой куда можно голову положить) и весьма интересным дизайном спиц, который не скрывает за собой мощные суппорта. В планах же есть задумка по небольшому изменению формы "раскраски" спиц, что должно положительно изменить мнение тех, кто был против и ещё больше утвердить мою любовь к данному комплекту литья. По итогу: в живую на авто, а особенно в дороге, диски выглядят весьма и весьма шикарно.
— Интерьер — номер люкс в пятизвездочном отеле (не президентский конечно, это оставим Mercedes). Салон просторен настолько, что прилично отодвинув передние сиденья и разложившись как королевская особа на весьма удобных штатных (!) сидушках, пассажиры, сидящие позади (коих в авто практически не бывает), никоим образом не чувствуют даже намека на дискомфорт. Ну а что говорить о прелести высота потолка. Теперь не нужно тереться макушкой, как это было в BL (задние места) =) Качественные материалы исполнения. Агрессивный и в тоже время классический дизайн торпеды, каждый элемент на своём месте. Значительно более удобные кармашки в передних дверях. А двери! Рамные двери, до сих пор так мною не любимые, на самом деле оказались достойными уважения. С учетом пробега в 9ткм (предчувствие, что из ателье в ателье), салон не видел ещё даже тряпочек с полиролью, не говоря уже о каких-либо скрипах салонного пластика или дверных обшивок — всё оставляет только тотально положительные эмоции. Руль DAMD — это что-то с чем-то, не передать словами те, приятные глазу и рукам, ощущения комфорта и удобства в обхвате и управление данной баранкой. Полностью карбоновый салон (производство Liberal, Япония) притворяют в жизнь мечту детства — управления космолетом "Галактика" :D Все блестит, сверкает и выглядит настолько шикарно, что выходя из авто, так и хочется забрать какой-либо элемент с собой, лишь бы был перед глазами :) Садясь в этот автомобиль и наблюдая как вокруг тебя "растекаются" картинки из спортивного руля с красной строчкой, карбоновых элементов салона, "фигуристых" ковров K2Gear с красной строчкой, кожаного салона с красной строчкой, титановой ручки STi, кнопки переключения Si-Drive Prova, наиудобнейшего, высокого, двойного подлокотника и тд и тп — чувствуешь, что живешь, не иначе!)
— Двигатель — бомба. Такого набора скорости и мощи под капотом я до сих пор не встречал. Возможно не довелось прокатиться на стоящих экземплярах других иномарок, а возможно, в прямом смысле слова, в горе установленного тюнинга впуска / выпуска / турбины / "мозгов" и пр. Но об этом позже и значительно подробнее.
— Ходовка — божественно! Никогда не предполагал, что управления столь огромным (по личным меркам) авто, во Владивостоке (где дорога — это уклонения от больших ям, чтобы попасть чуть в меньшую), на 19ом литье с низкопрофильной резиной 235 / 35, со спортивными стойками TEIN (модель будет известна позже) покажется мне более комфортной, нежели на том же BL, R18, 225 / 45, со стойками Bilstein! Ни кривя душой скажу, что на деле это именно так. Помимо того, что спорт стойки не доставляют дискомфорта в управление, они безусловно улучшили поведение авто (имхо), так как резкий (резкий означает резкий) поворот на 90% без торможения до 80-100км/ч — на ура, без претензий на валкость. Детальное описание всех элементов подвески — "смотри в следующем выпуске журнала")
— Музыка. Вероятно бывший владелец задел и этот аспект, так как по моим ощущениям музыка, установленная в авто играет на весьма приличном уровне (громкость / четкость / басы, будто под передними сиденьями по мини-буферу) и это при том, что какие-либо усилители и сабвуферы — отсутствуют в принципе. Со слов владельца BM9, с установленной штатной аудиосистемой (не McIntosh) "музыка в этом авто играет значительно лучше" (с). Проверим, что стоит в дверях и от этого будем отталкиваться в дальнейшем. Грядет ведь, естественно и безусловно, установка системы McIntosh.
Общее впечатление. Ни чуть не пожалел о потраченной сумме за данный автомобиль, и, более чем полугодовалый срок ожидания нашей с ним встречи — забыт за мгновение после знакомства по-ближе. История о том, чего я ожидал и то, что получил по факту — в следующей записи в БЖ ;)
На этом пожалуй всё, кто прочтет хотя бы часть — уже достоин +100 овердрайв, если бы он был :D Всем ровных дорог, господа.
Комментарии 67
Hello! compliments for grid! What model is it? Where did you bought?
она очень крутая
у нас 666 самый непопулярный номер из одинаковых цифр. бывали случаи, что за так отдавали…
Мне безразлична популярность или непопулярность чего-либо. Если у меня имеется интерес и желание к определенному, значит так оно и будет. Главное — собственная удовлетворенность.
Пародистый!
Поздравляю )) аппарат -суппер )! Прочитал на одном дыхании перед сном !:) но с дисками надо что-то делать 😂 сюда бы коноссоеры какие-нибудь )) успехов тебе и ровных дорог.
Спасибо)
На самом деле в живую ооочень жирно смотрятся. Все, кто по фото не оценил, после увиденного своими глазами мнение изменил кардинально)
Космос! Слов нет, ждём подробного описания установленных вкусняшек!)
Очень крутая, номера как и мне по счасливому совпадению выдали в общей очереди, класс, а раньше думал их только по блату выдают )))
Сасибо)
У вас в Хабаровске "333" выдали в общей очереди? оО)
Ага, поверил ? ))))
:DD) Немного)
Андрей, поздравляю с получением! Машина действительно шикарна! Пусть радует столько, сколько ты сам этого захочешь! Ну и я тоже присоединяюсь к тем 50%))) Я за другие диски)
Спасибо)
Да что же Вы все заладили)) Ничего, ничего, все впереди. Мнение изменится))
Да положить на нас)) главное, чтобы тебя вштиривало! Мои диски например тоже далеко не всем нравятся, а я кайфую!))
Машина реальный клад))) тебе действительно повезло найти такую конфету))) Читал все на одном дыхании и испытывал положительные эмоции, разделил эту радость с тобой!))) жду следующих записей о столь дивном авто)))
Благодарю)
Нам с авто повезло друг с другом, я думаю))
Салон крут, по колесам присоединюсь к другим 50% — полка скрадывает размер. Но основное это то, что уставновленные бампера угловатее стоковых, что еще сильнее сказывается на необходимости установки широких колес (без полки).
Кроме колес — одни плюсы. Повезло тебе с ней, пусть и дальше удача сопутствуем вам)
Спасибо) Салон неимоверно завораживает в живую, особенно после проведенной полной уборки / мойки / чистки / полировки и пр. По колесам будет отдельная запись, чтобы уже расставить все точки над и. И там уже победит сильнейшая сторона)
Нам с авто повезло друг с другом, я думаю. Очень надеюсь, что удача сопутствовать будет, хотя бы ям по меньше под колесами.
Ждем победного решения)
сердце защемило какая она клевая… аж слезы наворачиваются от зависти :)):) ) ) ) ) )
Машина — огонь, завидую :)
а почему спидометр только до 180? разве не до 240 должен быть? подумал бы что это в милях, он она с япии, к милям обычно идет дублер. В общем я ничего не понимаю :)
Это обычная практика))
Это Япония) Правый руль. У них у всех 180, так как в Японии это ограничение. Но это лишь цифра на табло. Допустим 99% Европы, имеющие 240 км/ч (или миль в час) попросту такую скорость развить не способны :)
а от TS приборку ставить не планируешь?))
Безусловно. Найти бы только контрактную(
Я думаю, это вопрос времени;) обязательно найдешь))
даа, бричка достойная!)Мне кажется лучше снять видео-обзор, показать салон, приборку, внешне, будет просто бомба!)
Видеообзор и некие красивые съемки планируются в течение лета, после того как приведу в финальный вид, мною запланированный.
Про "случайно" тоже порадовал)
Насчет колес, никого не слушай, достойный вариант!
Ну и еще раз поздравляем с приобретением, видно, что очень нравится, а это главное!
Спасибо)
Интересные первые впечатления от авто!) Теперь жду дальнейших записей, т.к. заинтригован, что же внутри))))
Авто — шикарен, в этом кузове ОЧЕНЬ тяжело найти достойные, нестандартные варианты…
В наших краях, вообще ничего кроме европейцев стоковых нет(((
Ждем отчетов по японским доработкам) ну и интересно как она с этими доработками едет 0-100 100-200 402m
Сколько л.с. на колесах?)
Первоначальные замеры в планах на сл неделе) Будем видно. Одновременно с этими данными постараюсь выделить время на фото и описание технической стороны данного экземпляра.
Машина ОГОНЬ! Наконец-то пришла. И правда очень долго шла. Зная хозяина, могу сказать что это еще не идеал)) Вообщем удачи, Бро))
P.S. И да, номер таки случайно выпал))
Хороша, про номер ты загнул прям)
Спасибо)))
Офигенно написал! На одном дыхании читал)) как в журнале статья))) Шикарную конечно урвал легаси!
Классно написал, прям как будто рядом побывал )
Ночное вдохновение))
Если поменяешь литьё — я с тобой разведусь! ))
настрочил то настрочил то=)) Прям таки "случайно" номер выпал=))
и всё таки хорош! в таком обвесе, я бы от такого легася не отказался бы, да простит мне моя БЛ)
Ракета🚀 и диски Огонь)
на японцев перестала действовать растаможка? там же пошлина как такая вторая получается, или я чего то не понимаю =(
СЕКАС, еще бы руль с другой стороны, хотя знаю что в этом виде качественней, но я за месяц так и не привык, не мое
Авто просто великолепно:)
Выглядит офигенно, а едет наверняка и еще лучше)
Панель приборов завораживает…
просто суперская колесница!
а как иы его на учет поставил с правым рулем?
Переехал в Россию и поставил :)))
SuBaRu801
а как иы его на учет поставил с правым рулем?
В отличии от Казахстана, там ещё разрешён ввоз и постановка на учёт!
Бешеный во все отношениях автомобиль! Поздравляю!
Спасибо)
Просто отличный автомобиль! Скажу честно, слюни потекли)))))
Удачи с ней)))
Благодарю)
Блин, она просто крутейшая b14, что ж ты теперь будешь делать?даже не знаю что туда доставить можно
Я уже определил некий путь, которого буду придерживаться) Есть ещё чем побаловать данную малышку.
Ну давай фотосет, а потом уже и тюннинг…
Да я только за) Так вот время, времечко, времяшко… Утекает как песок сквозь пальцы в течение рабочих будней, длящихся с утра до утра)
Вот как в воду смотришь, тоже самое и у меня, пофоткать не могу на новых дисках
Хорошему автомобилю, хороший номер!
Панель приборов симпатичная, особенно в карбоновом обрамлении)
Спасибо)
ГАИшник наверное легок на руку)))
Судьба)
ахах) случайно выпал еще и с 25 регионом)))
а так поздравляю конечно!
Говорят на складе валялся)) Спрашивают "нужно старье пыльное?", ну а что я могу ответить, "да бог с ним, оформляй" :)
да да) так обычно всё и происходит)))