решил создать тему про мои соберательства
как сделать самодельный адаптор 1 и 2
и так начнём выкладываю что есть!
программы:
все программы на майл диске
на Vw_Audi_Seat_Skoda-
VCDS-Лайт 1.0 RUS бесплатная, и свежая на майл диске
VCDS 311 RUS и все на майл диске (с кейгеном)
VAG COM 409.1 ENG .ну и на майл диске
Vag-dash-com .
VDS-PRO-DOS — 6.22 загрузка не через винду а из под доса .
VAG_Tester.zip .
VAGTool209_setup.exe .
ваг эрпом (вытаскивать пороль с приборки)
программы для одометров и редактирования EERPOM
чип тюнинг на свежих машинах ( MPPS 13.02 Chip Tuning).
Каналы диагностики на блоке климат-контроля AUDI А6 С4
Вася диагност и на майл диске (работает с ккл адаптором)
драйвера инструкции-
драйвера и на майл диске
usb kkl драйвер для кабеля на чипе ch340t
инструкция vagcom_manual_rus.pdf
Установка адаптера USB KKL с программным обеспечением VAG-COM 3,22 и 4,09 русская версия
VAG-Com Группы блоков измеряемых величин — бензиновые двигатели (rus.).pdf
Коды для кодир. ваг-ком.txt
КОДИРОВАНИЕ ФУНКЦИЙ VAG-COM НА SKODA OCTAVIA A5FL.doc
Распиновка разёмов
!Проверка K-Line адаптера
!схемы адаптера
USB-COM переходник
Подключение K Line адаптера.doc
Установка USB K L Line адаптера.doc
Установка_VAG-COM регистрация.doc
Установка_VAG-COM_полная регистрации.doc
ДРАЙВЕРА на майл диске
k-line usb самодельный (очень бюджетный)
ВАЗ_ГАЗ_И_ДРУГОЕ=
Сборник програм для ВАЗ, а также на майл диске
Программы чип тюнинг и т.д.
Прошивки
Учебный курс — Диагностика СУД.rar
Errors_коды ошибок все
программы на другие марки авто-
Carsoft BMW
Chevrolet
Daewoo
Fiat
Opel
форд
тоёта
Субару
всякие
сайт со всевозможными програмами
всё про к лайн
скачать программы диагностики
программы
Тюнинг, чиптюнинг, настройка
Программирование ЭБУ семейств Январь 5.хх / 7.2 (7.2+), VS5.1, Микас 7.х, Микас 11, Bosch MP7.0 /M7.9.7(+), М73
прошивки на ваз
тут ешё с драйва тут
Комментарии 279
Здравствуйте, подскажите пожалуйста по такой проблемке, перестал подключатся кабель к мозгам ITMS-6f, раньше всё чётко подключалось и работало, а в один момент перестало, на диагностический разъем прозваневал все провода приходят, на сигнальном проводе c ЭБУ d11 на колодка OBDll вивод 9 при вкл. зажигания присутствует 5в, на 16 выводе есть 12в, на 4,5 земля, по идее всё должно работать, но ни Delco, ни Chevrolet explorer не видит мозги! Смущает вывод с ЭБУ B9, на 6 разъем OBD, раньше к нему не было подключения хоть и всё работало, но почитав немного литературы, вроде как при диагностике на него должен приходит минуc, но как он там появляется если этот вывод не подключен, и вообще он нужен а то нигде за него ни слова! В чем может быть беда, может кто сталкивался! Заранее спасибо!
Здравствуйте, если честно не знаю, я в основном по ауди,
Подскажите пожалуйста работает ли k-line адаптер с vag tacho?
Здравствуйте, кажись нет
как запустить васю 11.2 с KKL там нет порта иам показывает USB?
Вася только одна версия запускается с ккл. 1.1.0
Спасибо понял)))
Пробой диода в адаптере, на входе со стороны компа, и перед тем как сгореть окончательно диод сжег предохранитель в ЗУ. Если бы комп не был бы разряжен сгрел бы USB контроллер. Я так думаю
Новая беда. Этот шнурок видящий все блоки при заведенном движке сгорел. При этом сгорел плавкий предохранитель в ЗУ включенном в прикуриватель через который был подключен ноут! Сгорел одновременно и шнурок и предохранитель! Ноут остался цел, ЗУ после замены предохранителя заработало, шнурок нет(((
так нельзя подключать при включенном зарядном устройстве на ноутбук потому что не всегда минусы одинаковые то есть у тебя в зарядном устройстве минус был не напрямую минус пошёл получается замыкание между минусом настоящим от шнура диагностического Да ненастоящего минуса который зарядного устройства и шёл
Есть еще bag или фича. ошибки по подушкам удаляются только в прямом обращению к блоку Air bag, И то только Vag com 311, Вася нехочет. И Vag com 311 только после страшного предупреждения
Добрый день, если Вы об этом или о том где должен быть командир)))
Спасибо за ответ. Не знал что раньше FTDI сжигал через обновление в интернете китайские клоны, потом уж узнал) Так вот заменил драйвера те что из коробки на новые через обновление в сети. И на том и на другом подлинный ftdi, подпись компании присутствует!
Как сделать как на лицензионной проге, что бы по клику открывался lbl файл блока. Файл слева в верху вижу, уже подправил его, но по клику не открывается.
Насчёт этого не подскажу я брал отдельно программу с папки вагком и запускал файл
Уходят эти машинки. zaleksey, еще используете KKL 409.1? Не попадались шнурки 409.1 не видящие часть блоков на заведенном двигателе, а на выключенном читающие все? Взял другой KKL 409.1 питерский, со съемным c одб2 разъема кабелем. Называетмя USB-ODB2. Читает и с работающим двигателем все блоки. В чем засада была с первым шнурком? На фото первый криво работающий шнурок. Оба на FTDI, работают с одним и тем же драйвером com порта с одними и теми же программами Васей 1.1 и VAG COM 311
Здравствуйте Чапаев TDI бывают оригинальные китайские и даже китайские подразделяются на несколько позиций которые качественные которые вообще левак я делал таких чипов кабель для диагностики ГБО там всё зависит от этого чипа бывает такие чипы которые капризные А бывают с первого раза всё работает.
zolo2
Уходят эти машинки. zaleksey, еще используете KKL 409.1? Не попадались шнурки 409.1 не видящие часть блоков на заведенном двигателе, а на выключенном читающие все? Взял другой KKL 409.1 питерский, со съемным c одб2 разъема кабелем. Называетмя USB-ODB2. Читает и с работающим двигателем все блоки. В чем засада была с первым шнурком? На фото первый криво работающий шнурок. Оба на FTDI, работают с одним и тем же драйвером com порта с одними и теми же программами Васей 1.1 и VAG COM 311
Я кстати купил с Китая nexрlus can шнур. Он читает и более современные машины причём всё читает а6 у меня.
Добрый день.
Установил на на авто климат контроль Climatronic VAG. Нужно сделать адаптацию сервоприводов. Подскажите как подключить VAG Com к блоку Climatronic.
На разъеме T12 блока Climatronic, есть пин 1 — Data Link Connector (DLC) K-wire. Каким образом подключить VAG Com, к этому блоку. САN шины на этом блоке нет.
здравствуйте, а какое авто у вас?
MB W460 1985 года.
Нужно подключить только сам блок климата к VAG com
www.drive2.ru/l/550336357101209057/
zaleksey
здравствуйте, а какое авто у вас?
Вопрос в другом, увидит ли VAG сом блок климата, если я его подключу по такой схеме. K-wire блока на К-line VAG com
для диагностики нужно три провода, минус, плюс и к линия, распиновку твоего блока незнаю,
Это понятно что 3, Toесть подключаю K-linе шнура VAG-COM к K-linе на блоке климата, подаю питание и блок должен ответить
да ответит, при условии что он диагностируется через к лайн, что питание постоянное и питание от замка зажигание есть, и блок исправен!
Спасибо. Заказал на Ali, вот такой aliexpress.ru/item/327200…042311.0.0.4da333edOCZjsm. Не посмотрел что он VAG CAN, а не VAG Com, но K, L линии на нем тоже есть. Буду пробовать таким.
таким неполучится у него софт другой, вроди вагком с ним не работает
Проверю, как придет.
Но в описании пишут что улучшенный Vag CAN PRO 5.5.1 (VCP) — аналог VCDS.
VAG CAN Professional (VCP) — более функциональный аналог VCDS, данный адаптер более удобен в использовании.
Но по приходу проверю.
я покупал ваг кан камандер тоже пишут что диагностирует, а на самом деле нет! возможно через каншину будет но не на чем проврить! по виду внутрянка такаяже
Vag com не хочет удалять ошибки. Ругается мол адаптер левый. Passat b5+. Vag com 311 актвирован
а поточнее что он говорит? или скрин скинь, 311 не проверяет подлиность оборудования! там хоть на двух транзисторах собери всё равно диагностирует и стирает!
какой у тебя адаптер?
вот эту программу cloud.mail.ru/public/3m5s/27CYJ4tYE
Алексей привет я в компьютере не силен, где эти корни или активатор вы мне откройте этот корень а я прочту и по тексту пойму что делать.Если есть возможность помоги!распиши и скинь на почту. Спасибо! Мне для своих нужд нужна эта программа, например ключ прописать и свою машинку посмотреть шнурком ошибки стереть, на пенсии здорово не разгонишься с СТО А ОНИ ЗДОРОВО ГРАБЯТ!Я с компом еще не на ты, стараюсь изучать и познавать это чудо техники, заранее Спасибо
Как пользоваться кейгеном ( не все так просто)
Запускаем вагком, применяем кейген. код не пошел :) но при этом программа сказала типа этого
Checksum Error и надписью внизу окна CODE ХХХХ. Это число нам надо.
Теперь запускаем виндовый калькулятор. Выбираем в нем инженерный вид. Вводим число которое дал вагком и выбираем HEX.
В результате видим 4-х значный результат, который подставляем вместо последних 4 -х цифр кода.
Код принят :))
cloud.mail.ru/public/31XW/5bvRyrVQW вот файлы для активации,
вот подробная инструкция с картинками cloud.mail.ru/public/74eP/ufU5p2deC
зашел в диск С два раза щелкнул мышкой открылось окошко.Разрешить внесение изменений и так далее нажал Да VAGCOM RUS 311.2так и не открылся, что делать эта программа очень нужна помогите
попробуй скачай одну из этих, :
cloud.mail.ru/public/3sV5/4bnUXuje5
cloud.mail.ru/public/373b/57u4QYhs8
cloud.mail.ru/public/499b/4Twi4Tuvc
cloud.mail.ru/public/3m5s/27CYJ4tYE
Привет программа {VCDS 311.2RUSработает} не открывается подскажи!Надо прописать ключ
открываться должна, но диагностика не пойдёт пока не активируешь. активатор в корне папки, описание процесса тоже там
Да шлейф установил правильно, все работает отлично, только горит желтый значок подушки.
Я ремонтировал под рулевой шлейф, после этого появилась ошибка подушки. а заслонку тоже почистил. При этом снимал клемы с АКБ.
а шлейф установил правильно посередине?
Если удалить ошибку, она в системе не исправляется. Как горела лампочка подушки так и горит. И ошибка заслонки так же на месте.
так значит у тебя не исправна заслонка и аирбег,
ошибки удаляюся если они появлялись и на данный момет исправны, а если на данный момент есть отклонение от нормы то они не сотрутся пока не исправишь!"
напиши какие у тебя ошибки я может подскажу
Для исправления программа требует программу vas5054.
у меня ниразу так не высвечивалось, пользуюсь прогрй 311 уже давно,
И снова промах. Программа работает ошибки ищет. НО! В программе нет функции исправить ошибки. Что то снова пошло не так.
такой функции нет нигде, есть удалить ошибки,
Скачал, завтра попробую прогнать мозга машины.
У меня 32 разрядная система. С облака не хочет скачивается.
качается без проблем,
ну хочешь дай почту закину туда
У меня W/7 "Максимальная" режим совместимости запускал. Если можно объяснить может кряк нужен. Или если можно по мылу сбросить программу.
бывают проблемы с 64 разряной системой,
вот отсюда скачай cloud.mail.ru/public/D5cf/5NZm1T7eq
Скачал 311, подскажи как правильно установить. Распаковал но устанавливает пишет ошибка совместимости. Что я сделал не правильно?
так наверно у тебя система неподходит, эта программа работает нормально на хр и на семёрке.
для других систем виндовс нужно запускать в режиме совместимости, это в свойствах ярлыка для запуска можно изменить
KKL VAG-COM for 409.1. VCDS-Лайт. Версия 1.0 RUS.
Скачай 311 версию вагком . Ее нужно активировать но она самая полная. Кряк и описание внутри
Привет всем. Наконец выпало время настроить шнурок. Вроде все получилось. Даже был сильно рад. Все ошибки показало. Но радость была не долгой. Исправить нет возможность, всплывает окно, и требует программу vas5054. Что это за ерунда и как ее лечить?
какой шнурок используешь и какую программу?
KKL VAG-COM for 409.1. VCDS-Лайт. Версия 1.0 RUS.
Привет, запутался в выборе шнурка из Китая, что лучше всего подойдет под Audi A6 C5 2000? Была американка 2.4, потом свапнули на 1.9tdi, кто-то говорит что любой дешевый шнурок подойдет за 5$, кто-то что нужен чуть дороже за 10
по идеи простой к-лайн нужен, вот такой пойдёт www.drive2.ru/market/offers/434552
Шкода фабия1 2002гв
должно работать, у меня а4 2003 г все блоки читает,
давай тогда по порядку:
в диспечере устройств он высвечивается ком3,
подключи к машине, включи зажигание, тогда когда открываешь программу — нажни настройки,
там выставь компорт 3 и нажми тэст. должно показать компорт ок- адаптер найден, нажми ок и снизу сохранить,
потом с лева в верху выбор блока,
выбераешь двигатель цыферки побегут и должно высветить номер блока и тд,
Спасибо попробую!
у меня KKL VAG-COM for 409.1
погоди ка- а какая у тебя машина? какой год?
Шкода фабия1 2002гв
ставятся все кроме 409
Шнурок KKL
как он в диспетчере устройств опазнаётся?
Как видишь скопировал еще папку с драйверами. она тоже не работает.
нужно не копировать а скачать
Если подскажите! С меня магарычь!
Лыжи наверное надо менять!
Через диспетчер указал путь! Не в какую!
скачал дрова! у вас, установил в папку! Не в какую не хочет!
какой чип на адаптере вашем? как шнур называется? какую программу установили и какой драйвер установили?
Где ошибка не понимаю!
Пытался несколько раз переустанавливать! Не хотит! Хотя в изначальном у вас дрова стоят!
нашел проблему! У вас в папке с дровами только ярлык! Строка не копируется. Самого драйвера нет.
какая строка не корпируется? покажи ссылку где только ярлык
Буду благодарен за помощь!
попробуй этот yadi.sk/d/1iRujXFCSCwi3
Из вашего списка не работает не одна программа? в чем фишка?
фашка у тебя в компе скорее всего, или не настроил компорты. сейчас попробую скачать
nickolay2016
Из вашего списка не работает не одна программа? в чем фишка?
проверил, работает на виндовс 7 64бит., единственно что нажми правую кнопу и запуск от имини администратора и всё становится!
Вася диагност и на майл диске (работает с ккл адаптором) Не открывается. винда 7. что с программой. Скачал у вас!
здравствуйте.vag-com 409 не становится на 7.Предлагает закрыть программу.Не подскажете?
а 311 ставится?
Vag-Com и VSDS Лайт открывают блоки: ABS, панель приборов и Аирбаг, а при обращению к 01-двигателю "нет ответа от блока контроллера" куда копать? кто сталкивался и какие есть варианты решения
смотря на каком авто, какой двиг, и какого года!
например сотка с 2.6 двигателем любит так делать на а6 решилась эта проблема.
golf 4, 1999 AKL 1.6
да должен читать, другими сканерами не пробовал? каким шнурком считываешь? на какой микросхеме?
Обычным китайским kkl на чипе ch340t, многими пробовал Васей еще не испытывал. Читал форумы что предохранители надо пробовать вытаскивать что канал типа глушат, тоже не особо помогло. Из за того адаптацию ДЗ сделать не получается
проверь в приборке случайно нет ошибки по отсутствие связи с эбу?
как это можно проверить? диагностика показывает ошибку комбинации приборов
это будет высвечиватся в ошибках,
zaleksey
проверь в приборке случайно нет ошибки по отсутствие связи с эбу?
в приборке ошибок нет, хотя когда приборку меняли может чего намудрили
вот это уже ближе! помоему сигнас с эбу идёт через приборку! нужно посмотреть распиновку и найти там к линию к ней потом подключить шнур вагком
как это можно проделать, есть ли мануал по данной процедуре или мне необходимо обратится к электрику или тому кто занимается прошивками?
тока искать в интернете распиновку приборной понели
Раз пятнадцать скачивал с интернета васю и все равно адаптер не найден
а какой у тебя адаптер? какого васю качаешь?
есть который для клайна, а есть который только под свой адаптер
вагком видит?
Ккл 409,1 китайский, пробывал очень много вась уже непомню каких, шнурок видет дрова становятся, а в программе адаптер ненайден
а к машине в это время подключен?
поменяй в диспечере устройств на компорт 1
Подлючал к двум разным машинам
zaleksey
а к машине в это время подключен?
поменяй в диспечере устройств на компорт 1
Почему когда подлючение выбираешь по юсб он пишет что алаптер не найден
потаму что это не усб! а виртуальный ком порт!
поменяй в диспечере устройств на компорт 1
и в программе тоже
Меняю, тоже самое, ком порт ок, адаптер не найден
zaleksey
потаму что это не усб! а виртуальный ком порт!
поменяй в диспечере устройств на компорт 1
и в программе тоже
Что еще сделать что бы он заработал?по идеи если пишет статус порта ок!адаптер ненайден надо подключить кимашине и все увидет?
да, микруху видит а авто нет
zaleksey
потаму что это не усб! а виртуальный ком порт!
поменяй в диспечере устройств на компорт 1
и в программе тоже
Поключил!пины на штекере были зеркально распаяны!
что китайци перепутали чтоли? тогда проверь по даташитам микросхем правильно ли силнальные провода и + —
zaleksey
а какой у тебя адаптер? какого васю качаешь?
есть который для клайна, а есть который только под свой адаптер
вагком видит?
zaleksey
а какой у тебя адаптер? какого васю качаешь?
есть который для клайна, а есть который только под свой адаптер
вагком видит?
Какая интересная подборка…
Добрый день, скачал программу vcds lite, видит только блок двигателя, и в списке на сканирование нет skoda octavia 2, посоветуйте что можно сделать, а через ваг ком, есть октавиа 2 но при попытке что либо сделать, выдает ошибку и программа выключатся
Здрасте с какого Windows стабильно будет работать эти программы
виндовс XP SP3
а Windows xp обязательно ставить? 7ка не подойдёт?
с хр будет стабильнее и легче настраивать!
Запустил на семёрке, видит только блок двигателя и блок коробки педач. Больше ничего не видит. А мне нужен 9 блок, программа пишет что он не доступен. Народ пишет что двери надо разблокировать, ну так я все варианты перепробовал. Не видит один хрен. Может вы что подскажите?
а что это за блок? блок комфорта? может проблема механическая предположим в непропае блока?
Нет, есть подозрение на шнур или на программу, кабель китайский за 300р. Нормальным кабелем и нормальной программой блок виден. Уже настраивал ни раз
zaleksey
а что это за блок? блок комфорта? может проблема механическая предположим в непропае блока?
vasya-spb
Запустил на семёрке, видит только блок двигателя и блок коробки педач. Больше ничего не видит. А мне нужен 9 блок, программа пишет что он не доступен. Народ пишет что двери надо разблокировать, ну так я все варианты перепробовал. Не видит один хрен. Может вы что подскажите?
попробуйте снять клемму Аб на час .мне помогло!
А на какой машине?
вообщем драйвера не видит
привет подскажи, все перепробывал на win 8.1, у меня шнур VAG14, все диагностики перепробывал драйвера наустанавливал, все равно не чего не хочет видеть кабель
нет с этим не подкажу ставь ХР и всё будет работать
диск оказальса пустой
Купил адаптер KKL VAG-COM 409.1 C Какой програмы он будет работать, , , ?
VCDS-Лайт 1.0 RUS
VCDS 311 RUS
VAG COM 409.1 ENG
Vag-dash-com .
VDS-PRO-DOS — 6.22 загрузка не через винду а из под доса .
VAG_Tester
VAGTool209_
Сборник програм для ВАЗ
А на хафей брио какой программой пользоваться можно?
качнул вашего Васю, прога вродь встала но не активная она, или надо шнурок сначала подключить?
а какой ты поставил 1.1.0 ?
да, вот с этой ссылки
www.drive2.ru/l/6156221/
незнаю! попробуй мою cloud.mail.ru/public/DpSw/Ris29U4Lu
нет, не хочет, даже от имени админа не запускается, крутит загрузку 5сек.и все, хз, что делаю не так?шнур не подключен?но так я думаю прога должна и без шнура в рабочий режим выходить?
должна открываться конечно, а потом в настройках выберать шнур,
может у тебя проблема с операционкой?
на ХР точно работает! на семёрке тож должно, а выше незнаю!
10 у меня
может в этом кроется косяк
хз, прага нормально работает?нужно болеро в принципе перекодировать, ради этого можно и на хр откатиться
zaleksey
может в этом кроется косяк
а шнурок не подскажешь какой лучше взять *цена+качество*
а то у меня пока только 327 в кармане
а там спорный вопрос или вагком или елм 327, может быть и ваг ккан
по ходу на октавию 2 прога не расчитана, пишет типа мозги машинные не отвечают, а соединилось все нормально через блютуз, и на хр прога встала
hilof
10 у меня
на 10 винде я не слышал и не читал чтобы кто то заходил…ставьте хр.
а для mercedes vito и renault scenic есть какие-то программы? адаптер KLL пойдет для них?
если честно незнаю((
Приветствую! Подскажи пожалуйста, под k-line 409.1 — только вася диагност 1.1 и VCDS 311? более поздние версии на этом шнурке не тянет?
почему? тянет
просто те которые свежее программы или на английском или платные, если найдёшь свежую программу бесплатную да ещё и на руском то присылай сюда )))
Кроме тех программ ничего нет… Даже лейбл файлы Вася 1.1 не видит с 12й версии. Купил сейчас шнурок Васи 16.9 буду тестить, думаю все будет что хочу
Спасибо. А Вася диагност программа есть?
да cloud.mail.ru/public/DpSw/Ris29U4Lu
спасибо за хорошую подборку
Приветствую категорически!) Большое спасибо за подборку программ, думаю, пригодится)
По поводу подключения к ВАЗ-2107i, что можешь посоветовать из программ? Был ли опыт подключения?
OpenDiagFree
Спасибо!
zaleksey
OpenDiagFree
А вирусов можно не бояться?
там в основном кряки которые определяются антивирусом как вирус, всё скачено на мой комп с инэта и залито но майл и яндекс диски,
Спасибо. У меня OpenDiagFree интересно работает.Был момент, что перед троганием показывал t ОЖ 83град, после скачком на 87гад. И расход меньший показывает. Подозрения на недостоверность показаний закрадываются.
часто проблема в датчике ох.жидкости
Привет! На Ниссан Патфайндер 2012 какая прога подойдет?
незнаю несталкивался,
по идеи е нему елм 327 и прога скан мастер.
подскажи бесплатную программу для диагностики мерседес 1998 года w210. есть кабель ваг ком 409.1 чип FT232RL и кабель переходник на мерс.
на счёт мерса даже не знаю, небыло опыта в подключении.
zaleksey
проверь Кодирование:приборной понели (( 02140)) может там ошибка?
очень сложно дя понимания…( это в ваг коме? и то за цифры?
это определяет количество целиндров страну и тд, поищи в интернете инфу имено для твоей комплектации и сравни с этим номером,
вот пример для ауди с4:
такая инструкция для программирования под определенный тип двигателя.
1. Подключаем адаптер.
2. Запускаем VAG-COM.
3. Открываем контроллер приборной панели №17.
4. Нажимаем кнопку кодировка.
5. На экране видим пятизначное число. 00ххх
6. первые два нуля — всегда нули.
третья цифра — код страны 0 — Германия, 1 — Европа.
четвертая цифра — количество цилиндров — ставим 6. Последняя цифра — тип топлива — ставим 2 (бензин) В результате вводим 00162.
7. Нажимаем кнопку "записать".
посмотри у меня здесь может что найдёшьcloud.mail.ru/public/BRNc/6GwTfmYnm
02140
0-всегда ноль
2- почему не ноль?)
1- европа — верно — польша.
4-кол-во цилиндров верно 4
0- дизель…незнаю если бенз 1 то наверно дизель 0.
zaleksey
это определяет количество целиндров страну и тд, поищи в интернете инфу имено для твоей комплектации и сравни с этим номером,
вот пример для ауди с4:
такая инструкция для программирования под определенный тип двигателя.
1. Подключаем адаптер.
2. Запускаем VAG-COM.
3. Открываем контроллер приборной панели №17.
4. Нажимаем кнопку кодировка.
5. На экране видим пятизначное число. 00ххх
6. первые два нуля — всегда нули.
третья цифра — код страны 0 — Германия, 1 — Европа.
четвертая цифра — количество цилиндров — ставим 6. Последняя цифра — тип топлива — ставим 2 (бензин) В результате вводим 00162.
7. Нажимаем кнопку "записать".
посмотри у меня здесь может что найдёшьcloud.mail.ru/public/BRNc/6GwTfmYnm
прочитал наконецто. что скажешь какой диагноз?
zaleksey
это определяет количество целиндров страну и тд, поищи в интернете инфу имено для твоей комплектации и сравни с этим номером,
вот пример для ауди с4:
такая инструкция для программирования под определенный тип двигателя.
1. Подключаем адаптер.
2. Запускаем VAG-COM.
3. Открываем контроллер приборной панели №17.
4. Нажимаем кнопку кодировка.
5. На экране видим пятизначное число. 00ххх
6. первые два нуля — всегда нули.
третья цифра — код страны 0 — Германия, 1 — Европа.
четвертая цифра — количество цилиндров — ставим 6. Последняя цифра — тип топлива — ставим 2 (бензин) В результате вводим 00162.
7. Нажимаем кнопку "записать".
посмотри у меня здесь может что найдёшьcloud.mail.ru/public/BRNc/6GwTfmYnm
zaleksey
это определяет количество целиндров страну и тд, поищи в интернете инфу имено для твоей комплектации и сравни с этим номером,
вот пример для ауди с4:
такая инструкция для программирования под определенный тип двигателя.
1. Подключаем адаптер.
2. Запускаем VAG-COM.
3. Открываем контроллер приборной панели №17.
4. Нажимаем кнопку кодировка.
5. На экране видим пятизначное число. 00ххх
6. первые два нуля — всегда нули.
третья цифра — код страны 0 — Германия, 1 — Европа.
четвертая цифра — количество цилиндров — ставим 6. Последняя цифра — тип топлива — ставим 2 (бензин) В результате вводим 00162.
7. Нажимаем кнопку "записать".
посмотри у меня здесь может что найдёшьcloud.mail.ru/public/BRNc/6GwTfmYnm
zaleksey
это определяет количество целиндров страну и тд, поищи в интернете инфу имено для твоей комплектации и сравни с этим номером,
вот пример для ауди с4:
такая инструкция для программирования под определенный тип двигателя.
1. Подключаем адаптер.
2. Запускаем VAG-COM.
3. Открываем контроллер приборной панели №17.
4. Нажимаем кнопку кодировка.
5. На экране видим пятизначное число. 00ххх
6. первые два нуля — всегда нули.
третья цифра — код страны 0 — Германия, 1 — Европа.
четвертая цифра — количество цилиндров — ставим 6. Последняя цифра — тип топлива — ставим 2 (бензин) В результате вводим 00162.
7. Нажимаем кнопку "записать".
посмотри у меня здесь может что найдёшьcloud.mail.ru/public/BRNc/6GwTfmYnm
не я так не смогу сказать, чтоб сказать- нужно знать какие значения должны быть именно на этой машине, я к ожалению не знаю
может быть здесь что скажут www.drive2.ru/communities/146
zaleksey
это определяет количество целиндров страну и тд, поищи в интернете инфу имено для твоей комплектации и сравни с этим номером,
вот пример для ауди с4:
такая инструкция для программирования под определенный тип двигателя.
1. Подключаем адаптер.
2. Запускаем VAG-COM.
3. Открываем контроллер приборной панели №17.
4. Нажимаем кнопку кодировка.
5. На экране видим пятизначное число. 00ххх
6. первые два нуля — всегда нули.
третья цифра — код страны 0 — Германия, 1 — Европа.
четвертая цифра — количество цилиндров — ставим 6. Последняя цифра — тип топлива — ставим 2 (бензин) В результате вводим 00162.
7. Нажимаем кнопку "записать".
посмотри у меня здесь может что найдёшьcloud.mail.ru/public/BRNc/6GwTfmYnm
что то нетак с теператруой…я ехал домой с гаража.10 км. стал на заправке. температура по приборке была -60-70.гр.
а по показанию в этот момент эбу — 27гр. причем пока я стоял она начала подниматься. когда начал ехать она опять упала…
такое впечатление что термостат постоянно открыт и вся ож идет на радиатор…
потмоу что оптимальна темп работы двс — 95-97гр.
непорядок что темп так гуляет…
проверка термостата — завести и смотрать когда патрубки станут теплые на рабиатор?
да проверь термостат на всякий случай,
а ещё датчики на приборку и на мозги — разные! может в них дело?
nepeu
что то нетак с теператруой…я ехал домой с гаража.10 км. стал на заправке. температура по приборке была -60-70.гр.
а по показанию в этот момент эбу — 27гр. причем пока я стоял она начала подниматься. когда начал ехать она опять упала…
такое впечатление что термостат постоянно открыт и вся ож идет на радиатор…
потмоу что оптимальна темп работы двс — 95-97гр.
непорядок что темп так гуляет…
проверка термостата — завести и смотрать когда патрубки станут теплые на рабиатор?
посмотрите утром как запустите автона греетются ли 2 патрубку нижний и верхнине…