Наконец то добрался я к рейке, заранее выточил втулку из капролона с внутренним диаметром 25мм, рейку вынимал из правой арки, разобрал и выявил что есть выработка на корпусе где ездит ползун, из такого же ползуна вырезал добавочную деталь чтобы она скользила глубже там где нету выработки ))), заменил прижим на новый, далее из корпуса рейки выбил старую втулку пластмассовую и металлическую, и в место них запрессовал из капролона и потом при помощи разверток, подогнал диаметр на 26мм, все смазал и собрал.
Запчасти на фото: 8042150
Запчасти на фото: 53416S5AJ02
Комментарии 36
Чертеж втулки
Привет. Подскажи, а чем ты обрабатывал эту "метало графитовую" деталь? Я попробовал, а она кое как напильником стачивается.
Рашпилем норм стачивается
Очень хороший отчет!только вот с размерами втулки под ступеньку так ясности и нет
и куда нужно подлаживать резиночку под эур ?
В хвостовик эл мотора, во внутырь где шлицы, которые зацепляются с валом червяка
какой стороной вставлял втулку ( с бортиком куда должно быть) ?
Бортик наружу
почему то размеры с чертежа совсем не совпадают с моими размерами на самой рейке.
Тоже думаю изготавливать втулку, как думаешь если взять размеры с родной втулки и уже вытачивать из капролона должно подойти.
Как сейчас себя ведет рейка не стучит? сколько накатал после ремонта?
и с помощью чего выбивал родные втулки? у меня чет они очень плотно сидят
втулку точил с чертежа с инета, она нормально не становилась, я ее силой туда забыл она сильно сжалась и уменьшился внутренний диаметре, который разверткой подогнал под вал, по нормальному нужно делать втулку типа двух этажную вот такую www.civic-club.ru/forum/a…entid=173810&d=1403280388, он времени не было заказывать новую, машина нужна постоянно, подумал пока сделаю так, а потом уже выточу нормальную и заменю, но рейка до сих пор ездит и не стучит вообще ))), по этому и не лезу туда пока, выбивал старые втулки свечной головкой на 21 и удлинителем с набора инструментов h-a.d-cd.net/9ec9bb4s-960.jpg
но самое главное по бряканью рейки, у меня стучали внутренности мотора эур, после подложенной резинки, начался кайф)))
после переборки проехал может тисяч 15-20
насчет свечной головки грамотно придумал, я чет даже и не догадался сразу ))) отверткой пытался ковырять ))) ну втулку решил в любом случае делать, ремкомллект куплен на половину. Люфта на червяке нет, но для надежности все равно подложу резинку между мотором
ARTEM5555555
втулку точил с чертежа с инета, она нормально не становилась, я ее силой туда забыл она сильно сжалась и уменьшился внутренний диаметре, который разверткой подогнал под вал, по нормальному нужно делать втулку типа двух этажную вот такую www.civic-club.ru/forum/a…entid=173810&d=1403280388, он времени не было заказывать новую, машина нужна постоянно, подумал пока сделаю так, а потом уже выточу нормальную и заменю, но рейка до сих пор ездит и не стучит вообще ))), по этому и не лезу туда пока, выбивал старые втулки свечной головкой на 21 и удлинителем с набора инструментов h-a.d-cd.net/9ec9bb4s-960.jpg
но самое главное по бряканью рейки, у меня стучали внутренности мотора эур, после подложенной резинки, начался кайф)))
после переборки проехал может тисяч 15-20
чет я так и не смог вытащить эти втулки (( пробовал по твоему совету (через свечной ключ) так эти втулки даже с места не сдвинулись, может есть какая то хитрость при снятии?
на нету там хитрости, выбеваешь заглушку, ставишь корпус рейки торцом на брусок дерева на землю, на удлинитель нормальной длины чтобы он немного торчал наружу корпуса, одеваешь головку свечную, и бей сверху молотком )))) вот и все дела )))
ARTEM5555555
втулку точил с чертежа с инета, она нормально не становилась, я ее силой туда забыл она сильно сжалась и уменьшился внутренний диаметре, который разверткой подогнал под вал, по нормальному нужно делать втулку типа двух этажную вот такую www.civic-club.ru/forum/a…entid=173810&d=1403280388, он времени не было заказывать новую, машина нужна постоянно, подумал пока сделаю так, а потом уже выточу нормальную и заменю, но рейка до сих пор ездит и не стучит вообще ))), по этому и не лезу туда пока, выбивал старые втулки свечной головкой на 21 и удлинителем с набора инструментов h-a.d-cd.net/9ec9bb4s-960.jpg
но самое главное по бряканью рейки, у меня стучали внутренности мотора эур, после подложенной резинки, начался кайф)))
после переборки проехал может тисяч 15-20
Двухэтажная это как у тебя последняя картинка? Которая отруки нарисована. Вал на европейцах на 26 вроде а на японцах на25.
у меня 26мм
у меня тоже на 26. Какой чертеж посоветуешь ? Чтобы развёрткой непроходить потом?
разверткой нужно обязательно, так как втулка должна плотно запресоватся а при этом она ужмется, иначе может соскользнуть с посадочного места, там стопорного кольца нету.
лучше поищи развертку!
Я у тебя два чертежика видел но внешние размеры втулки очень разные… какой использовать чертеж вот в чем вопрос )
ARTEM5555555
втулку точил с чертежа с инета, она нормально не становилась, я ее силой туда забыл она сильно сжалась и уменьшился внутренний диаметре, который разверткой подогнал под вал, по нормальному нужно делать втулку типа двух этажную вот такую www.civic-club.ru/forum/a…entid=173810&d=1403280388, он времени не было заказывать новую, машина нужна постоянно, подумал пока сделаю так, а потом уже выточу нормальную и заменю, но рейка до сих пор ездит и не стучит вообще ))), по этому и не лезу туда пока, выбивал старые втулки свечной головкой на 21 и удлинителем с набора инструментов h-a.d-cd.net/9ec9bb4s-960.jpg
но самое главное по бряканью рейки, у меня стучали внутренности мотора эур, после подложенной резинки, начался кайф)))
после переборки проехал может тисяч 15-20
Привет! Нужна помощь твоя! но самое главное по бряканью рейки, у меня стучали внутренности мотора эур, после подложенной резинки, начался кайф)))(с) ремонтировали рейку (ну все как всех), но есть стук в рулевой вал (карданчик цел), который идет похоже именно из сочленения ЭУ с корпусом рейки! Явный металлический стук! Что за "резинка" и куда ее "подкладывать"?
Заранее спасибо
Делал также со втулками в марте уже опять по чуток подстукивает… эту рейку ни чем не победить) отдача через тяги сильная. как вариант поставить гидрач от америкоса а мотор электро рейки просто навешать в капотном пространстве чтобы ошибок не было)), но это опять какая=то фантастика
а с чего делал втулку, с капролона или второплвста?
у меня больше стук издавал сам мотор еур, подложил резинку на место соединения хвостовика мотора и червяка, пока все гуд, время покажет.
в любом случаи, заменить опять втулку не проблема и финансово не дорого, сами втулки практически не чего не стоят в изготовлении, а замена занимает пару часов.
вот что мне не нравится так это износ корпуса рейки в месте где ездит ползун a-a.d-cd.net/d229bb4s-960.jpg
хотя эта выработка появилась за 200тис.км. посадив еще одну вставку с старого ползуна глубже, где выработки еще нету, думаю проблема решится на приличный срок)))
из капролона и резинку подкладывал между мотором. ямочный ремонт в красноярске был по всюду вот об рытвины быстро побило. так я втулку длиннее делал почти по 5 см вместо 1 . и чуствуется что это вал стучит то справа то слева
ARTEM5555555
а с чего делал втулку, с капролона или второплвста?
у меня больше стук издавал сам мотор еур, подложил резинку на место соединения хвостовика мотора и червяка, пока все гуд, время покажет.
в любом случаи, заменить опять втулку не проблема и финансово не дорого, сами втулки практически не чего не стоят в изготовлении, а замена занимает пару часов.
вот что мне не нравится так это износ корпуса рейки в месте где ездит ползун a-a.d-cd.net/d229bb4s-960.jpg
хотя эта выработка появилась за 200тис.км. посадив еще одну вставку с старого ползуна глубже, где выработки еще нету, думаю проблема решится на приличный срок)))
я правильно понимаю надо снять моторчик рейки положить резины кусок и собрать? есть фото?толщина размер
ARTEM5555555
а с чего делал втулку, с капролона или второплвста?
у меня больше стук издавал сам мотор еур, подложил резинку на место соединения хвостовика мотора и червяка, пока все гуд, время покажет.
в любом случаи, заменить опять втулку не проблема и финансово не дорого, сами втулки практически не чего не стоят в изготовлении, а замена занимает пару часов.
вот что мне не нравится так это износ корпуса рейки в месте где ездит ползун a-a.d-cd.net/d229bb4s-960.jpg
хотя эта выработка появилась за 200тис.км. посадив еще одну вставку с старого ползуна глубже, где выработки еще нету, думаю проблема решится на приличный срок)))
Привет!
из сообщения выше "но самое главное по бряканью рейки, у меня стучали внутренности мотора эур, после подложенной резинки, начался кайф)))(с)
и еще
"у меня больше стук издавал сам мотор еур, подложил резинку на место соединения хвостовика мотора и червяка, пока все гуд, время покажет."(с)
Что за "резинка" и куда ее "подкладывать"?
Заранее спасибо
Тоже предстоит проделать данную работу. У вас случаем не осталось чертежа втулки? И хотелось бы узнать номера деталек, которые стоит заменить по вашему мнению. Не хочется разобрать и ждать пару недель доставки запчастей.
втулку точил заранее что бы при разборе можно было хоть что то сделать, точил по чертежу из сети www.drive2.ru/l/3634653/
ставил ту что короче по длине, стояла она не идеально, там где стоит родная металлическая и пластмассовая есть ступенька, но в принципе запрессовал и потом развертками прорезал отверстие под необходимый диаметр, думаю перемерить стоковые втулки и нарисовать чертеж и сделать себе еще запасные, сама процедура работы у меня заняла часа 4,
я менял прижим 53416-S5A-J02, и ползун 53605-S5A-003, из старого ползуна делал еще одну деталь на фото видно, все перемазал кастроловской зеленой смазкой www.niva-lada4x4.ru/shop/…mages/nl-smazka_lmiks.jpg
пыльник был целый, лучше заранее посмотреть его состояние, чтобы при переборке рейки его заменить, если есть такая необходимость.
Спасибо большое. Если нарисуете новый чертёж, дайте, пожалуйста знать
ок
Привет, появился чертеж?)
и как?:)
Пока все нормально, после ремонта один день катаюсь, стуков нету, всякие швы и кочки на дороге не чувствуются как раньше, посмотрим как оно будет ездить, время покажет.
В принципе мне не понравилась выработка на месте где ездит ползун, думаю может новый корпус заказать если он не конских денег стоит, нужно будет по узнавать))
Вот те на)) и когда ты все успеваешь?=)
Вот в этом и вся проблема, всем чиню машины а себе нету времени)))
я подумал о том же=)))
Наконец то добрался! Поздравляю))
Спасибо))