Меняя охлаждающую жидкость обнаружил два незадействованных разъема и начал листать инструкции по ремонту и интернет. Кондера и ГУРа у меня нет, предположително это потраха от них.
После проведенных без сонных ночей за кампом, выяснилось что разъем побольше — это коннектор электромагнитной муфты кондиционера, а разъем поменьше — это коннектор датчика давления (тоже кондиционерная часть)
Ну и к чему я все это веду.
Проводку на ПТФ новую вести как то лень, а тут все готово, но требует не большой доработки и покупки 4 штырькового реле, обрезания в салоне провода идущего с ЭБУ номер 51 и подключение этого провода к кнопке с которой второй провод подключить на ближайшую массу, ну а подсветку самой кнопки и зажигание в приборке индикатора ПТФ можно без проблемно организовать.
Господа электрики! Что скажите ? Возможно ли такую схему реализовать?
Все комплектующие есть, проведу замеры и прозвонку этой проводки, а то боязно как то спалить к чертям автомобиль.
Комментарии 3
Да и сечение проводов не позволит ставить лампы а для диодов пойдет. Висит разъем в торпеде под кнопку кондера 5 проводов по цвету со схемой немного не совпадают, три из них запитаны на массу это черный, чернобелый и оранжевочерный. Наверное буду кидать новую проводку.
и как?))
не вижу смысла так заморачиваться, притом с водительской стороны где найдешь разъём? Та и по трудо затратам помойму выйдет легче и надёжнее кинуть проводку!