Деньги накоплены, свободное время есть, так что вперед) Так как опелек я купил аварийный, он нуждался в капитальном кузовном ремонте, его ждала растяжка на стапеле и замена кое чего из кузовщины…
После долгого простоя, машину таки загнали на стапель, тянуть начали за зад, так как он более поврежден, чем перед, сложились оба лонжерона, были заблокированы задние двери и крышка богажника…
после 3х дней потягушек, задний фартук, крылья и очки под фонари стали вновь как с завода)
заднюю панель кстати заменили на другую, с опеля купе.
Комментарии 5
Замечательно.
Замечательно сделал! А цеплял к чему сзади, и процесс пожалуйста поподробнее?
сверлил в панели отверстия на уровне лонжеронов, приваривал к лонжеронам с двух сторон в два слоя проволку диаметром 1см, тянул по очереди, сначала один лонжерон, потом другой.
Попутно цеплял зажимом за очки фонаря и за верхний край задней панели, которые так же легко тянулись, складки на днище запаски рихтовал кувалдой, самое сложное было вытянуть крылья, так как их сильно сложило, а там как раз усиление где колесная арка, двойной металл.
Да жестко ему засадили, но ниче глаза боятся, а руки делают.Молодец работа выполнена на 5.
благодарю)