Какой же спорткар без Короткоходной кулисы? Не вопрос, ставим.
Всё хорошо, короткоходно, но как то вот не то немножко в плане эстетики
Начинаем креативить, посредством отпиливания одной железки и привариванием другой, более эстетичной.
Для начала отпиливаем не нужное от родного, в смысле тюнингового рычага, и всё ненужное от заднего амортизатора лады
Свариваем, зачищаем швы, грунтуем.
Ставим всё на место и радуемся результату.
До новых встреч
Комментарии 4
надежна ли такая переделка? в руках не останется на трассе? сам думаю так сделать, но сомневаюсь в надежности…((
Не сомневайся, я уже год с такой езжу и для этой машины сделал. Да и чем тебе сварка не нравится?
из-за разницы металла место сварки хрупким получается
Конструкция более чем надёжная.Я знаю одного человека, так он без сцепления передачи забивал, не втыкал а именно за бивал.Всё гуд.