Промывка инжектора lavr ml 101

Давно хотел промыть инжектор.Всегда был интересен процесс и итог после самой промывки.
Вообщем начинаем с того что берем бутылку 1,5л-2л
автомобильный компрессор для накачки колес
Далее едем в тот же авто49 и покупаем следующее:
бензостойкий шланг от классики 1м метра вполне достаточно.
два соска для бескамерных шин
и 4 хомутика смотрите сразу под шланг, маленькие
и топливный фильтр от ваз самый дешевый (он нам понадобиться для того чтобы грязь которая была в бутылке не оставалась в топливном фильтре а не шла в систему
так же сама промывка я взял Lavr 101 ml c раскосовывающим эффектом

Далее нам нужно из одного из одного соска вытащить золотник.

(если кто то нечего не понял, подойдите в магазин скажите прям так два соска для бескамерных шин, и потом на шиномотаж чтобы вытащили золотник из одного нипеля)

Далее сверлим в крышке бутылки дырку помойму сверлом на 7 сверлил, но придется расширять потому что сосок не влезет, так что смело можете брать на 8, может и побольше, ну это вы на месте разберетесь там не сложно.

Я сделал так, в крышку бутылку вставил с ниппелем, с днем без него.

чтобы вставить сосок в дно бутылке подвязываем на ниточку и протягиваем из горлышка в дно, и пласкогубцами или руками вытаскиваем, тянем на себя.
после, отрезаем кусочек шланга и соединяем его с топливным фильтром.
потом все места соединений затягиваем хомутами.

Важно но топливную рейку тоже нужен хомут чтобы под давлением его не выбило но это так забегая вперед.
Далее.Как всю систему вы сделали и готовы к промывке.
Снимаем крышку блока предохранителей, и вынимаем предохранитель бензонасоса

Заводим машину и даем ждем пока она заглохнет.
Все давление в топливной рампе скинуто.Далее отсоединяем воздушный патрубок с дроселя, и убираем воздушный фильтр для удобства подключения.
После этого вытаскиваем топливопровод выглядит он вот так

Смело вытаскиваем, не бойтесь давление в рампе сброшено)
Далее подвешиваем систему, заливаем жидкость аккуратно не проливаем ее.
Вставляем шланг в топливопровод

Далее берем компрессор и надуваем давление в 3 бара.
После этого мы заводим машину.
Смотрите чтобы система была герметична, и чтобы негде нечего не текло

Промывка делиться на 3 этапа
1 этап 15 минут работы просто на заведенном двигателе.
2 этап после 15 минут работы глушим двигатель и даем постоять 15 минут.Это для раскоксовки.
3 этап заводим двигатель и даем поработать двигателю 15 минут, при этом варьируя обороты от 1.5 тысяч до 2.5, либо до опустошения жидкости в бутылке.
после этого если у вас осталась жидкость отсоединяем компрессор от бутылки, и откручиваем крышку жидкость из шланга которая осталась там польется обратно в бутылку.
Кстати мой совет в крутите старые свечи, просто малоли что) чтобы подстраховаться.
Если у вас во время работы вам кажется что двигатель вот вот заглохнет, то значит у вас упало давление в бутылке и вам надо подкачать. Весь процесс следите за давлением не опускайте давление меньше 3 бар. держите около 3-3.5 бар.
Так же добавил видео с момента промывки чтобы было понятно.