Всем привет!
Как помните, я недавно рассказывал о чистке дроссельной заслонки. Но идеального эффекта, как в прошлый раз оно не дало.
Решил сделать адаптацию заслонки, сначала пытался сделать с помощью гайдов в сети для ситроен с5, они все проводились без участия лексия, но какого-то эффекта я не обнаружил. Если быть точнее, то совсем никакого.
Решил сделать тоже самое с помощью лексии.

Итак, подключаем диагностическое оборудование и запускаем "глобальный тест".
Дальше выбираем пункт "зажигание" и заново сканируем. Дальше меню "ремон"т (оно в самом низу), внутри будет пункт "телеметрия", но он на этот раз нам не нужен. Ближе к середине будет очередной меню "ремонт", оно может называться немного иначе, например "пакет ремонт".
Далее нас спросят, точно ли температура охлаждающей жидкости не выше 30 градусов? Второе обязательное условие — двигатель не должен заводиться в ближайшие 10 минут.
Если все ок, то идем дальше.
Нас попросят выключить зажигание и подождать 15 секунд для засыпания всем систем. Потом включить зажигание на 15 секунд и так раза 2-3.

Дальше заводим машину и убеждаемся, что все потребители электропитания у нас отключены — кондей и радио. Дальше ждем включения вентилятора охлаждения и нажимаем кнопку далее.
Появится надпись, что надо нажать педаль акселератора и довести обороты до 5000 и плавно отпустить, разумеется не под нагрузкой.
На этом все, адаптация завершена.
Результат — все затупы пропали, никакой задумчивости при старте до 1500 оборотов, едет просто прекрасно.









Комментарии 49
А при какой температуре включается вентилятор? А то я прождал так больше получаса, и он так и не включился на Ситроен с8 2.0 HDI
Ты ведь понимаешь, что сейчас я вряд ли вспомню)
Делал недавно такую процедуру. Пропали провалы на холодную, но на горячую — провал оборотов после запуска мотора и обороты как будто ниже уровня. Мотор потряхивает.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти