Замена масла в ГУР AUDI 100 C4
Потребуется 2 литра масла, одна промыть старое, другая залить
Ход работ:
Для удобства поддомкрачиваем передние колёса или заезжаем на подъёмник.
— Снимаем бачок гур со штатного места.
— Сливаем с бачка жидкость. ( я взял обрезанную пятилитровку от минералки)
— Чистим посадочные места шлангов от грязи (если есть грязь) тряпкой с любым очистителем. Мне очень нравится очиститель тормозов wurth.
— Откручиваем хомуты
— Сливаем остатки с бачка
— Достаём сеточку с бачка гур. чистим, продумаем и бачок и сетку.
— Отчистили.
— Далее обрезаем литровую бутылку чуть выше середины и вставляем в толстый шланг.
(вставляется как по маслу можно изолентой не мотать, ничего не побежит)
— Тонкий шланг опускаем под машину в обрезанную пятёрку.
— Фиксируем шланги чтоб никуда не убежали
— Заливаем в отрезанную бутылку новую жидкость ( можно залить половину в обрезанную бутылку, можно больше — главное, чтобы не разлилось смотря как зафиксировали шланги)
— крутим руль влево вправо до конца, смотря на уходящую жидкость из обрезанной бутылки доливая её.
— Как только польётся чистая жидкость с тонкого шланга — значит всё гуд. Я думаю одного литра достаточно для промывки системы. Кто хочет больше — пожалуйста.
— Ставим очищенный бачок на место
— Прикручиваем шланги ( меняем хомуты если плохие)
— Заливаем новую жидкость по уровню
— ещё раз крутим руль пару раз, чтобы жидкость зациркулировала (если немного ушла — доливаем)
— заводим, крутим, смотрим уровень…
— Спускаем тачку
Результат:
Меньше шума
Мягкость руля
Как то так…
Фото выкладывать не стал. и так всё понятно.
Я заливал Mobil ATF 220.
G00200 — минеральное масло для гур.
Всё гуд.
Комментарии 18
Сколько нежно покупать литров масла гура?
брал 3, даже промыть чуть хватает
Спасибо
Так же не советую заливать febi 060162. Со старту все супер, но потом руль дубенеет…
если febi 060162 использовать как промывкуа после залить оригинал?
А что там промывать? Вывесил 1 колесо, слил через трубку с бачка и отсоединил патрубки. Более тонкий в бутылку, более толстый просто вверх держишь. Моешь бачок. Просишь кого-то покрутить руль от упора до упора не спеша, а сам заливаешь в толстый патрубок свежее масло и смотришь когда с обратки пойдёт чистое. Собираешь обратно и заливаешь в бачок. Ещё несколько раз крутишь быстро руль от упора до упора и потом заводишь… На все хватит 2 л жижи…
Разницы между феби (2 года катался) и оригиналом (последние пол года) не увидел. Ни какие сальники и прочую хрень феби не выдавливает (если сальники живие конешно)…
Не лейте такое масло. Через год зассала. Надо зеленую минералку
+
В vag g004 вроде ) зеленая
на бочке написанно — G00200 онли минерал
G002 уже не выпускается, вместо него 004. там другой пакет присадок
А 002 и 004 совместимы между собой ?
это было 3 года назад ))) машины уже полтора года нет
насчет совместимости между собой в плане доливки ни чего не могу сказать — не знаю. Плане гаражной замены методом выдавливания ни чего страшного не произошло (но я хз что лили до меня, возможно вообще АТФ), стало ни лучше ни хуже после замены… менял поскольку старое почернело и жалко было насос гура, который я уже менял после покупки и видел что делает старое масло с ним.
Вот тут вообще сделал инфракрасный анализ год назад www.drive2.ru/b/472404072436072643/
вообще масло получается одинаковое, похоже поменяли комплект присадок под новые эконормы
Понял, спасибо )))
С ценами на разборках на ту ауди и сейчас на хонду, я понял что зря ломал тогда голову над такими деталями )))… Например насос гур который чувствителен к маслу (рейке от 004 и 002 ни чего не будет точно, а АТФ может ускорить выдавливание сальников, если они ушатанные) стоит $20. У меня сейчас эур стоит $200 и выход со строя он быстрее гура )))
Честно говоря — никогда не думал, что эур быстрее выходит из строя. У меня всегда были машины без гура. (эура ) просто сейчас машинка подвернулась именно с гуром, но нужно доливать жидкость; что там сейчас — трудно определить. Полагаю. что все — таки 002, так как машина 1989 года. Оптимально было — бы заменить жидкость, но сейчас у меня нет такой возможности… Вопрос в том, что можно долить без роковых последствий и поездить до полной промывки и замены…
не поверишь… ауди было 23 года, когда я ее продал… и гур еще работал, менял только насос за $30 но я тогда не заморачивался с поиском, поскольку внутри на овале пошла выработка лесенкой…
Хонде моей только 10 лет, а я уже перебирал рейку, поскольку застучала втулка и меня сразу обрадовали, что есть уже выработка червячной пары, которая скоро станет критичной и там только замена рейки ))) а пробег только 200к (на ауди было уже более 600к)
Да, я тоже убеждаюсь, что старые машины гораздо крепче и надежнее, по этому и езжу на старой ауди до сих пор; как — то привык я к ней, породнился, что — ли ))) Замечаю, что теперь качество год от года все хуже и хуже у машин…