ОШИБКА PO170 И P1173

КАТАТЬ НЕДЕЛЮ ЭТО КАК ПРИ КАЖДОЙ ПОПЫТКЕ ЗАВЕСТИ МАШИНУ ВКЛЮЧАТЬ НА 30 СЕК ПОТОМ ВЫКЛ НА 30 СЕК ПОТОМ ЗАВОДИТЬ И КАТАТЬСЯ…И ТАК НЕДЕЛЮ ТАК ЧТО ЛИ…

Капс штука лютая…
Катать неделю это ты в понедельник сделал адаптацию и до воскресенья ваще не трогай кабель, и смотри стало лучше или нет.

просто через 2-4 дня глохнуть начинает на холодную плохо заводится и появляется ошибка P1173

А это чего ошибка? я просто не в курсе за названия их

Что там неделю адаптироваться может? :) Прям космический корабль, а не машина :). По мануалу 10 км нужно проехать всего.

Я просто говорю по своему опыту, если руки покоя не дают разбирайте моторы и всё навесное туда сюда

"руки покоя не дают" — не понял к чему ты это? Может ты имел ввиду голову, не дающую покоя? :)
У тебя есть объяснение, почему у тебя адаптация затягивается на неделю? А пробег какой должен быть? Или не важно какой пробег, главное, чтобы неделю ездить? :)
"Я просто говорю по своему опыту" Опыту решения ошибки P1173 путем катания неделю после сброса адаптивных настроек? :) Или ошибки p0170 быть может? :)
Одно дело, вести дискуссии по поводу всей этой "магии" сброса адаптивных настроек и как правильно адаптировать и т.п. Но если есть ошибки двигателя, они никуда не денутся хоть неделю адаптируй, хоть две :)

1) у меня электронная педаль поэтому я адаптацию ни разу не делал.
2) на лчном опыте починок плавающих оборотов на156ых видел как после недели обкатки адаптации у парня обороты встали наконец в норму.
3) пишу второй раз "что за код ошибки?"
4) если это ошибки лямбды и прочее то вариант поменять лямбду.

гугл в помощь :) P1173 Self adaptive parameter FRA
А первая ошибка вообще мега редкая, откуда только взялась у него :) P0170 — Fuel Trim Malfunction (Bank 1)
"на лчном опыте починок плавающих оборотов на156ых видел как после недели обкатки адаптации у парня обороты встали наконец в норму." В принципе, не сильно удивлюсь, если это так только потому, что давно знаю 156-е эти :) Но разумное объяснения этому найти не так просто…разве что типа нужно много проехать и сделать несколько прогревов до рабочей температуры, чтобы получить средние значения необходимые…быть может

Кстати говоря, лови подпись!
Как там в Нижнем дороги? Говорят, что норм? :)

обороты не плавают держат отлично после обрезания этого провода www.drive2.ru/l/3239188/ катаюсь вот уже 3 дня после адаптации ошибка только пока P0170 НЕПРАВИЛЬНАЯ СМЕСЬ ЗАМЕТИЛ ЕСЛИ ПРОКАТИТСЯ СВЫШЕ 4000 ОБОРОТОВ ТО ПОТОМ ВЫЛЕЗЕТ ОШИБКА P1173 может еще из за регулировочного болта который на дросселе датчик не может правильно адаптироваться и выдает эти ошибки?

с этим болтом я в свое время намудился…крутил его и сбрасывал РХХ.смотрел, чтобы по компу угол открытия дросселя был нужный (2,8 — 3,3 градуса вроде)…на самом деле, ничего особо не менялось.единственное, если сильно выкрутить болт, РХХ не получается адаптировать и выдает ошибку при попытке в FiatECUScan сбросить РХХ…
Попробуй пока обратно расходомер поставить бошевский…а там вместе дальше думать будем :)
Я провод этот давно тоже обрезал.потом снова скрутил…у тебя очень вероятно лямбда зонд того.требует замены…давно он менялся, не в курсе?

лямбду поменял сразу после расходомера так как думал дело окажется в нем нечего не поменялось после замены лямбды а вот расходомер поменял 2000 назад так и ебс теперь обороты плавали очень решил менять …

прочитал у вас www.drive2.ru/l/985581/ я тоже поставил после bosh HUCO РАСХОДОМЕР МОЖЕТ ОН ТОЖЕ ЕБ… МОЗГИ НА ДНЯХ ПОМЕНЯЮ СТАРЫЙ BOSH.

хуко этот у меня оч быстро вообще перестал работать.а работал ли он правильно хоть минуту — вообще не факт :) Конечно, попробуй обратно поставить бошевский расходомер старый.

во во я тоже так подумал что гвн полное походу этот huco после замены с ним и вылазят куча проблем не понятных