Когда взял Джедая, была ошибка по ABS, датчик переднего левого колеса, точнее она периодически выскакивала! Меняли датчик, ротор что на ступице, проводку датчика. ФИГ вам). Сказали блок глючит, нашел блок Б.У, поставил, МАГИЯ! ничего не горит, катаюсь значит два месяца и тут опять цветомузыка мать её), читаем… моторчик наелся, щетки стерлись, а в старом блоке моторчик рабочий, по нему ошибок не было. Поскольку я не люблю цветомузыку, всякие горящие значки на приборке, а так же пищание зуммера и всякая возня в виде замены щеток меня не вдохновляла, было принято решение скрутить его со старого блока. Скрутил значит, два болтика, легко! Полез смотреть как там под капотом живет нынешний моторчик, думаю ща я его раз — два и опять ФИГ вам! Один болт видно а второй под кронштейном. Понеслась! Снял АКБ, снял Воздушок, снял всякий там пластик, открутил, блок от кронштейна, три болтика, отодвинул блок и увидел второй болт. Теперь подводный камень! Когда откручиваешь мотор от блока, на валу мотора есть игольчатый подшипник в который упираются поршеньки. Когда скручивал с донора, блок отделился вместе с подшипником и поршеньки вытолкнуло, а чтобы их поставить на место и поставить моторчик, нннада — откручивать два болта по краям и вынимать их. Но я задумал перехитрить и полез снимать моторчик с блока, который в машине. Постепенно поворачивая его туда — сюда, вытащил так, что подшипник остался внутри держать поршеньки. УРА! Если бы не УРА, пришлось снимать бы блок, крутить трубки, прокачивать. РИСК РИСК.
Вставил мотор с донора, так же влево — вправо крутя. Все закрутил, все поставил на место, взял ВАГ КОМ и начал тестить, Проверка исполнителей, мотор крутит бодрее того — который наелся). Ошибок нет.
Комментарии 7
рукастый аднака)))
Я старался))
проще было гидроблок целиком старый оставить, а электронку новую
Тогда бы пришлось снимать весь блок, качать тормоза и прочее.
да, я мельком пробежался по тексту и подумал что ты снимал его
Если бы подшипник вылез вместе с мотором, тогда снял бы блок) и потрахался)
вот это инфа данке!