Решил заменить радиатор кондиционера вот по этой причине.
Сказался большой пробег по трассе и отсутствие «колхоза» в виде защитной сетки в решётки бампера.
Оригинальный номер радиатора 1K0820411Q
Оригинал естественно очень дорог, я остановился на фирме Nissens 94684
Он идёт уже с осушителем.
Также следует заменить кольцо уплотнительное шланга кондиционера
4E0 260 749 A
и
Кольцо уплотнительное кондиционера
3D0 260 749 C
Внимание ! перед этим занятием нужно съездить откачать фрион
Менял естественно сам. Пролистав ельзу выяснил что кроме кучи времени и приспособы VAG T10093.
Данный комплект инструмента представляет собой направляющие для установки передка автомобиля в сервисное положение. В комплект входят два предмета
По сути это две шпильки на м10 не каких супер ваговских приспособ больше не нужно.
По поводу разборки выложу картинки:
Вот применение шпилек в деле.
Отсоединяем патрубки и сливаем антифриз, несколько электро разъёмов и шланги на климу.
И тросик на замок капота.
Снимаем всю "морду"
Видим вот такое зрелище…
Разбираем и продуваем, промываем радиаторы.
Кто не знает у нас 2 радиатора для антифриза.
Во общем ставим новый радиатор на место и собираем всё обратно.
Заменил антифриз, влил 7 литров.
Так-же поставил пластиковую сетку в нижнюю решётку.
На работу ушло около 4 часов, делал всё один.
Как то так…
Комментарии 82
Спасибо! В закладки однозначно
Привет, кондей нормально с старым радиатором холодил?
Работал, но в очень сильную жару ~ 28 и выше в городе в пробках или без движения не хватало охлаждения и кондей хуже холодил.
Понял, спасибо) вот и я борюсь с кондеем и датчик поменял(ошибка была) и вентиляторы проверил всё ок, и фреон вроде есть уже начал думать на проводку. Радиатор тоже весь снизу перебитый даже сот нету, буду менять а там посмотрю поможет или не)
Привет! Как в итоге радик? Сколько отходил? Не прогнил?
Авто давно продан, но если не ошибаюсь то до сих пор все нормально с ним.
Понял. А то купил себе такой же, поставил, а после начал отзывы читать и у очень многих он потек, стал пропускать через пару дней, месяц, 3 месяца, пол года год. Вот и переживаю. Кто-то красил его перед установкой. Думал свой оригинальный продать, но наверное пока оставлю на всяк случай)
без снятия остальных радиаторов (слива антифриза) не обойтись?
Весь процесс работ описан в б/ж, другим способом вряд ли.
я подумал, что заодно решил помыть радиаторы и поменять антифриз, поэтому все снимал)
большое спасибо за отчет!
Машина продана, но радиатор ещё жив.
сколько отходил радиатор? а то купил себе такой же, отзывы неоднозначные, большинство говорят на сезон-два хватает всего(
Зачем кстати два радиатора охлаждения? При том что у меня МКПП.Ближний кондиционер, дальний охлаждение двс а центральный?
Один для охлаждения воздуха идущего от турбины во впуск.
Какой по счету, второй? Ведь все патрубки в движок идут.
Да, второй на кулер охлаждения.
Как уже понятно антифриз общий просто разные пути циркулирования.
Круто!
Отличная публикация, добавлю в закладки:)
а если его промыть, не помогло бы ?
Первое фото видели?, он весь забит камнями.
Даже скорее побит… )))
Добры день, вот надо тоже менять радиатор кондиционера, говорят что он типа на одну зиму, т к не обработан защитным составом, типа соль разъезт. Как состояние его у Вас на сегодняшний день? И подходит ли на все 6 гольфы? У нас движка cavd.Спасибо.
Авто продал знакомому, вроде не жаловался, возможно в других городах более едкими реагентами дорогу обрабатывают.
Посмотрите какой сейчас стоит, этикетка должна быть, а лучше проверить по вин, допустим на экзист.
Благодарю! В Беларуси экзист помер. Номер такой же как и у Вас. Ещё раз спасибо.
Приветствую! Сунулся после автомойки посмотреть на радиатор — попа… Если не полная, то уже заметная… Тоже озадачился заменой в ближайшее время… Оригинальный — от 15,5к! Согласен — категорически некошерно…
А номерок изделия Nissens не подскажете? Я обнаружил NISSENS 94684 — это оно?
Спасибо!
В моём случае да, Nissens 94684
Ага, спасибо! :)
за какой пробег так убился радиатор?
~90 т.км. по автобанам Германии
у меня сейчас 97. езжу быстро и по трассам. часто не соблюдаю дистанцию. у меня такого треша нет.
может пробег не 90?
у меня до этого гольф 6 был с дсг из германии. внешнее состояние было отличное, когда сломалось дсг считали пробег с коробки — оказалось вместо 80 пробег 180… а по машине и не скажешь
С пробегом всё нормально было, и авто уже давно продано )))
а T10093 точно болт м10 или м12?
На 10 .
а резьба?
Основная резьба для М10 шаг 1,5
уххх… тут ты мне подсобил. спасибо
красавчик!
Спасибо )))
как прога называется ( цветные картинки по разбору бампера переднего)?
ELSA
www.drive2.ru/l/618725/
Спасибо
Подскажи пожалуйста, я хочу поменять радиатор кондея, без фреона можно эксплуатировать кондей?
Без фреона можно, он всё равно не включится, а вот с разгерметизированной системой нельзя!
разгерметизированная это как без радиатора или без давления в системе?
Без радиатора или какой нибудь трубки
то есть я скачиваю фреон спокойно меняю радиатор… короче надо так чтобы мусор всякий или пыль или песок… мех. взвеси не попали в систему? да?
да, и влага тоже!
Благодарю!
очень подробно все расписал))))предстоит сделать тоже самое, мне попал камень в радиатор и пробил его, теперь тоже под замену.(((
Да, спасибо, тоже нашел инфу.
Правда по заводскому мануалу пишут, что нельзя оставлять висеть радиаторы на патрубках и трубках, а нужно вывешивать.
Но в любом случае не нужно делать лишней работы по сливу ОЖ, откачке-заправки фреона.
Сейчас в той машине (тестя) судя по фотографиям можно выкрутить все четыре — вырвана левая фара, смято крыло, порвана левая часть бампера, но пока нет возможности до нее добраться, в другом городе. Пока собираю информацию.
Вот думаю поменять необходимые детали (капот, бампер, переднюю часть кузова ("телевизор"), крыло, фару) своими силами — уже все куплено. Вроде ничего сложного.
Честно, не ожидал, что для замены "телевизора" нужно отсоединять патрубки радиатора и кондиционера (радиаторы целые).
Спасибо за информацию.
Если менять телек, то снимать радиаторы не обязательно!
www.vw-golfclub.ru/forum/…p?p=2307716&postcount=464
www.vw-golfclub.ru/forum/…p?p=2341329&postcount=555
Добрый вечер.
Подскажите, какой шаг резьбы на этих шпильках?
И еще, есть ли смысл делать четыре шпильки (с каждой стороны по две), чтобы переднюю часть выдвинуть параллельно вперед, без наклона?
Шаг стандартный ( 1,5 вроде) Если снять левую заглушку туманки то можно выкрутить один из этих болтов для образца .(Я так и делал)
От четырёх толку не будет, но можешь так и сделать.
Спасибо!
Добрый день,
Пожалуйста, подскажи есть ли какие-нибудь сложности с заливкой антифриза? Просто подсоединяешть все шланги и заливаешь новый в расширительный бачек?
Просто заливаешь сколько влезет, потом едешь, и у тебя падает уровень после прогрева мотора, снова доливаешь …
Хороший отчет :) спасибо )) добавил в закладки
отличный фотоотчет! давно такой искал! такая же проблема назрела.спасибо! а зачем все радиаторы демонтировать?нельзя было только радиатор кондиционера снять?
Только так, если будешь разбирать то всё сам поймёшь, что нужно снимать …
я как то побоялся менять радиатор кондея сам. в основном из-за фреона.
сколько вышло стоит слить и заправить кондей?
У знакомого 1000р.
Сетка маст хев! Особенно на трассе и при выездках на природу / в полях.
у меня только 2 радиатора, но ведь и турбины нет :)
Да, да я про двигатель САХА.
Впечатляет, большую работу проделал!
З.Ы: задумался о сетке…
сетку ставить около часа делов, бампер не нужно снимать.
А сеточку где брал?
сетка пластиковая, брал в авто магазине но и на рынке есть такие… (г.Белгород)
Хорошая работа! Впечатлили фото с видом без передка)))
Да, зрелище как после жудкой аварии…
Молодец. Сам все сделал.;)
Круто заморочился. Молодец.
А куда деваться, нужно устранять дефекты.
Согласен.
Неплохой ФАК! Молодец, что сам делал! ;) У меня, всё же, за 90 тысяч км и 6 лет подобных проблем пока не наблюдалось… По трассам намотал тысяч 25…
Авто из германии, капот и бампер камнями посечён.
Понятно. Чуть потаскало Гольфа до тебя. )
а если просто включаешь — не шуршит ?
нет
ждем жару ))чтобы окончательно убедиться
звук пропал ?
Ещё не знаю, жары нет.