Ксенон в ПТФ

Всем доброго времени суток! Не спешите кидаться кирпичами, сейчас все расскажу.
Давно не писал в БЖ, хотя работа и не стоит на месте. Виной моему отсутствию является дикая нехватка времени, которого в последнее время хватает на просмотр ленты с целью порадоваться за ваши успехи в своих делах.
Что касается меня, то начался очередной неприятный период, который я назову метким словом — сессичные. Даже глаз дергается последние три дня, до чего доводит чертова учеба.

В целом жизнь бьет ключом, да все по голове. Как вы помните, а кто не помнит — напомню, достались мне за пиво блоки розжига, и за 300 рублей две лампочки Н3. Была запланирована инсталляция в птф, потому как к хорошему быстро привыкаешь и уже начал косо поглядывать на свои линзы. Сразу говорю — не собираюсь использовать на повседневе, только в вынужденных ситуациях — трасса, ночь, туман, дождь в совокупности. Поскольку я довольно часто езжу в дальнобой, для меня актуально.
Вчера встретился с Пашей Ph4nt0m, и он помог мне разобраться с блоками розжига. Проблема заключалась в лишней проводке и несовпадении штекеров лампы. Перекинули штекера с немецких ламп на китайские, проверили — работает.

Запчасти на фото: 5028150

Вечером снял туманки, а сегодня утром начал осматривать фронт работ. Сложность, вернее особенность установки ксенона в ПТФ H3 заключается в цельной с разъемом крышке.

Поскольку нам необходимо вытянуть провода на волю, ножовкой по металлу пропиливаем крышку до такого вида:

После чего напильником доводим отверстие до нужной формы и вставляем пыльник:

А дальше начинается цирк. Поскольку место на лонжеронах под фарами уже оккупировано блоками розжига для линз, пришлось засверливаться сбоку, а для этого, как вы понимаете, необходимо снять бампер.

Засверливаемся справа и слева, готово. Место свежего надругательства необходимо обработать чем-либо антикоррозийным, я побрызгал мовилем.

После чего, отбивая солнечные удары, собираем все назад и радуемся полученному результату.

Как будет время, надо бы отрегулировать чуть повыше, а то совсем перед носом светят.

Торжественно клянусь использовать по назначению, т.е. в условиях затрудненной видимости. Скоро напишу о продвижении капремонта, дело не стоит на месте, повторюсь — дело во временной нехватке времени.
Желаю всем добра и легкой рабочей недели.