Колпачки на болты крепления ремней

Деу нексия — это такая машина, где производитель сэкономил буквально на всём на чём мог и даже больше. Вот, например, ремни безопасности. Каждый ремень крепится к кузову в нескольких точках, а ещё и замок крепится к кузову. Так вот, те крепления, которые видны из салона — они закрыты декоративными заглушками-крышечками, а те крепления, которые находятся под обшивками, они крышечек на болт не имеют. И совершенно напрасно. Вот каким предстала передо мной одна из точек крепления ремня к кузову.

Я понимаю маркетологов, им надо продать тачку дёшево. Но я категорически не готов мириться с таким положением вещей в машине. Поэтому болт подвергся обработкой преобразователем ржавчины и на него, а так же и на все остальные, подобраны штатные заглушки GM. А то, что это на скорость не влияет — это для других отмазки.

Первый вид заглушек. Внутренность у них круглая, и для того, чтобы одеть такую заглушку на болт, я погрел её феном (без фанатизма), и пока тёпленькая одел. Далее, когда остынет, её можно снимать, одевать, снова снимать, и ещё раз одевать. Внутренность уже будет помнить грани шляпки болта.

Вот так заглушка села на задний ремень, крайнее крепление. То же самое на другую сторону.

На катушке, в багажнике такой же болт.

На него та же заглушка.

С другой стороны та же картина.

Под подушкой заднего дивана тоже прячутся болты.

Здесь дела обстоят иначе, здесь эта заглушка подошла только на один болт. На остальные два такая заглушка мала. Ирония в том, что он ремень не крепит к кузову, он крепит только isofix.

На другие два болта подходят крышечки, которые стоят штатно на передних ремнях, внизу накладок средних стоек. Я просто вытащил их оттуда, примерил, подходят, да там, под диваном, и оставил.

А на место тех, что снял с больших болтов закупил новые, ещё и про запас.

Вот сравнение тех, что поменьше и тех, что побольше.

И с другого ракурса.

Болты размером побольше крепят передние ремни к полу и пряжки задних ремней, а болты размером поменьше крепят катушки и концы ремней к кузову. Вот так, на меньший болт меньшие заглушки, на больший — большие. Итого, +1 к кастом деу.

Текущий пробег: 118764 км.

Update 12/04/2016
Ой, незадача: пропущен один болт, нет на нём крышки. На левой центральной стойке, на катушке.

Т.к. с собой эти крышки я не вожу, а где запасные я не помню, то я взял с заднего ремня такую крышку и поставил. На зад я всегда успею вернуть крышечку, а здесь надо накладки снимать.

Правда, я подозреваю, что и симметричная катушка тоже без крышки, но это в другой раз уже.

Update 18/09/2019
Прикольно выглядит заглушка сейчас. Она прилипла.

Текущий пробег: 281494 км.

Update 19/09/2019
Ставил на место ремни, обратил внимание, что на правом нижнем креплении (катушки) нет заглушки. То ли и не было, то ли потерялась. Благо, что я их купил много и помню где они лежат. Пошёл, взял, поставил.

Текущий пробег: 281502 км.

Update 21/10/2019
Был случай снять ремни, так я обнаружил левый колпачок упорно не держится на болте, а приклеивается к той вибре, что на стойке.Текущий пробег: 284921 км.