Установка передних PDC

Лето на дворе, хочется катать на моте и наваливать боком на сливе, но приходиться тратить свободное время на приведение трёшечки в то состояние, в котором я не смог купить ее в салоне.

Итак, забегая немного вперед, расскажу, что пружины Eibach сняты и установлены койлы, об этом будет отдельный пост и отдельная история.
Кстати, это еще один намек на то, что пружины в продаже
Поэтому после установки поехал делать сход-развал

Кстати, до сих пор не установил катафоты в бампер, видимо зимой сниму бампер, сделаю туда заглушечки и покрашу в цвет, ибо ценник на новые немного негуманен.

После сход-развала собственно отправился в наш цех устанавливать все припасенное для установки передних PDC. Задние у меня уже имелись, а вот передних не было, в принципе я их и не планировал, но волею судеб, мне бостался передний М-бампер под них и поэтому я решил сделать все по уму.

Собственно что нужно для установки:
4 датчика парковки 66209261582
Проводка датчиков по бамперу 61129260019

Запчасти на фото: 61129260019

Так называемый установочный кит, на деле это жгут проводов, который идет через весь салон до багажника и два провода, идущих в центральной консоли 66202338070

Модуль на центральную панель, который отличается от стокового наличием кнопки PDC 61319252912

Ну и вроде бы все. Ставим датчики в бампер, тут нужно быть предельно внимательным, чтобы поставить так, чтобы батчики смотрели в правильную сторону, для этого на их замках есть направляющие и если ставить правильно и аккуратно, то ошибиться невозможно.
Далее подключаем проводку, прокладываем ее в бампере, укладывая в отведенные для нее места, разъем закрепляем внизу справа, в районе туманки, там есть две дырочки в кронштейне под клипсы в разъеме.
Я это фотографировать не стал, так как делал это еще когда ставил бампер.

Далее самая дряная работа, это протянуть через весь салон проводку.
Для этого я снял кожух, который находится справа под капотом и использовал одну из резиновых заглушек. В салоне для начала разбираем кожух, который находится под бардачком, он держится на двух болтах М6
С помощью сварочной проволоки и друга просунул косичку (сначала надо продеть проволоку, после этого изолентной примытваем жгут и протаскиваем в салон. В результате под капотом это выглядит вот так

В салоне под пассажирским сидением тем временем это выглядит так

Далее укладываем жгутик в салоне по правому порогу и ведем его прямиком в багажник, туда, где находится аккумулятор.

После того, как в салоне понимаем, что все лежит аккуратно, пришло время уложить жгут в крыле, так чтобы он не болтался, не попадался на глаза, короче, чтобы было как в стоке и шел в низ правой части бампера.

Жгут состоит из 6 проводов, которые надо подключить в разъем 14B в REM блок

Подключается все соответствующим образом:
Зеленый с белым — пин 48
Коричнево-белый -пин 36
Сине-Красный — пин 53
Сине-черный — пин 40
Сине-коричневый пин 41
Сине-зеленый пин 52

Но это еще не все. Теперь надо подключить блок центральной консоли, а для этого пришлось разбирать и снимать ее всю.
Начать надо с накладки, на которой находится крутилка айдрайва, после этого снимается крышечка джойстика КПП и он сам. Теперь появился доступ снизу, чтобы снять блочок с кнопками, тот самый, что нам надо заменить. Теперь открыося доступ к болту, который держит верхнюю часть с прикуривателем и подстаканниками. Снимаем и ее.

далее открывается доступ к трем болтам, держащим центральную консоль спереди и два сзади находятся под панелькой воздуховодов.
Сняв центральную консоль обнаружится блок, на котором написано Airbag. Меня это немного смутило, так как в других тачках совмещение блока подушек с чем-либо еще было исключено, но нет, нам нужен был действительно он.
Откручиваем его, в результате вид в салоне получается примерно такой:

Теперь подключаем те два оставшихся проводка, что даны нам в наборе. Только сначала надо их вытащить аккуратно из разъема.
Подключаем их следующим образом:
Желто-синий в пин 2 на синем разъеме (мы собственно из пина 2 синего разъема, который дан в наборе и вытащили) на панель с кнопкамии вторую сторону провода в пин 6 на черной колодке, которая идет в блоа Аirbag.
Желто-зеленый в пин 1 на синем разъеме на панель с кнопками и в пин 28 на черной колодке модуля Airbag.

После этого все аккуратно собирается. У меня из потерь только одна клипса, но будьте предельно аккуратны с нежным пластиком и при разборе и сборке, риск отломать что-нибудь чрезвычайно велик.

Чтобы все заработало, надо перекодировать систему, сейчас я курю этот вопрос и был бы признателен, если кто-нибудь мог бы одолжить на пару дней Enet кабель, так как свой паять у меня пока руки не доходят

Ну и напоследок, пара фотокарточек