Здравствуйте!
И вот новый повод написать, да рассказать о произошедшем!)
Да, 5-ступку я хотел давно… с самого начала владения ВАЗ-2106. Не скажу, что часто езжу по трассе, на раз в месяц выезжаю. То к родителям съездить (250км. от города), то просто с друзьями отдохнуть куда-нибудь… Вот и думаешь в такие моменты:
"Эх! Как же 5-ой не хватает")))
Но целенаправленно искать, и заниматься этим вопросом не хотел. Думал как попадется, случай, так и возьму…
И вот удачный случай, и 5 ступенчатая МКПП от ВАЗ-2107 у меня "в руках"))
И вот кстати, праздничные выходные на дворе) Беремся за свап коробаса))
Став уже традицией, грязные агрегаты, попавшие мне…:
… Проходят химически-водные процедуры:
И агрегат, предстает во всей красе)
И небольшое отступление…
Я изначально немного знал, биографию данной мккп. И она не внушала 100% гарантии, что я буду без забот и хлопот, на ней ездить. ПОЭТОМУ…)
Было решено перебрать ее "по косточкам", коли уж пошел такой замес… ))
Для себя же в конце-концов все делается!..
Но и причины были:
— Х.З. какое масло там внутри, и сколько ему… и в каком стоянии шестерни
— Чуть увеличенный поперечный люфт первичного вала
— Заменить сальники и прокладки (Желание избавиться от потеков в будущем)
И запасшись "мурзилками" и мануалами…
… я приступил к вскрытию!
"Ключ на "10", на "13"… промокнуть тряпочкой…и т.д."))))
В общем, процесс пошел:
и ТУТ МЕНЯ ЖДАЛ СЮРПРИЗ))
Коробочка-то оказалось последней модификацией, от нашего автоВАЗа… под названием — "Разорванный Пакет".
P.S. В подробности вдаваться не буду. Кому интересно, почитайте — ЖМИ!
Короче, в связи с изменениями (шлицы вместо шпонки, новые шайбы и т.д.) — мануал на 20% оказался не годным) Но благо, что есть интернет в гараже!)
Спасибо форуму semerkainfo.ru, именно там нашел инфу по "новой" коробке
Ну, в общем, процесс пошел дальше — вот добрался до первичного вала, и подшипника, который нужно заменить:
Вот он:
Подготовил, заранее купленный новый:
И усадил его на место:
Так же одним из важным условием, было заменить сальники:
Ну и как же не помыть детали, когда все разобрано и доступно!
С удовольствием смыл и отчистил старое малсо "аля" нигрол)))
Ага, вот так)
Ну а когда все было отмыто, подшипник заменен, сальники поменяны — приступил к сборке!
Очень порадовало состояние коробки. Все шестерни в хорошем состоянии, не выкрашиванний, не потертостей. Остальные подшипники в норме, без люфтов и питтинга.
Из косяков — подшипник первичного вала, и немного "съеденная" вилка V-передачи.
Все садил на новый комплект прокладок для 5 ступки, а так же для уверенности герметиком DoneDeal ! Плюс гайку хвостовика (а так же некоторые "противные" шпильки — на анаэробный фиксатор резьбы)
Дал всему подсохнуть, а на следующее утро, вернулся завершать процесс)
Первым делом залил свежей, синтетической трансмиссионнки:
Заливал на снятой КПП (так удобнее). И залил 1,85 л., как и рекомендуют для 5 ступки! (против 1,6 заводской нормы)
А дальше, по ходу окончательной сборки, оказалось что подушка КПП — себя не очень хорошо чувствует:
Пришлось "сгонять" за новой.
Ну и окончательно все проверив, я, с помощью своего хорошего товарища Алексея — успешно совершили СВАП:-)
Ну и тут не обошлось без казусов…
Вышло, что выхлопная труба немного задевает траверсу, и это сильно отдает в кузов…
Но ничего… снять ее, с уже установленной КПП не сложно. Немного подпилив на "наждаке" — все встало на свои места!
ИТОГИ:
— Передачи переключаются очень четко и мягко (мягче чем на старой 4ст.)
— Изменилось соотношение обороты \ скорость на III, IV скоростях
— 5 скорость. Само-собой!)
Из минусов — первый день повышенный шум из коробки. Его я связываю с недостаточной смазкой (с отсутствием должной, масленой пленки на деталях), т.к. на сегодня, на второй день эксплуатации — шум почти исчез!
Ну вот и все!
P.S. Хочу поблагодарить товарища retroman1992, за "подгон" и помощь)
Спасибо за внимание! Оставайтесь с нами)
Всем счастливо!
Комментарии 60
Ну и как 5 ступка? Максималка увеличилась?
Я правильно понимаю, что масло для заднеприводного авто должно быть строго класса GL-5 ?
Нет, в коробку нужно заливать GL-4
Первые дни тоже коробка очень шумная была, грешил уже на коробку. Видимо притерлось и коробка тише чем 4 ступка. Очень рад замене!
"должная, масленая плёнка" создалась
Если не сложно, можете написать какие обороты у вас при скорости 110км в час на пятиступке? Хочу для себя сравнить по оборотам и понять на сколько экономней будет на пятиступке ) На моей 4-й передачи получается 4000 оборотов и расход довольно большой. при 3000 оборотов по трассе идёт расход 7,5 на 100 км.
Заранее вам спасибо!
Подскажи пожалуйста, а какие-нибудь переделки надо делать или она встаёт как и 4ст?
Полностью совместимы, если ты в плане стыка к двигателю и кузову. только надо подушку коробки и кронштейн (траверса) — тоже купить от 5-ст.
Спасибо
в будущем, для себя и отца намечаю 2 КПП 5-ступки. пока, с деньгами напряг, да и поискать хорошенько идеальное качество надо.
Изменилось соотношение обороты \ скорость на III, IV скоростях
на 4-й у тебя никак не поменяются обороты в сравнении с 4-х ступкой, потому что 4-я передача прямая!
на копеечной коробке третья передача заметно короче
сразу видно, что мастер
тоже думаю о 5-ст. но говорят, если ставишь следи за маслом в редукторе, профилонишь, будет бечальбеда
За машиной надо следить независимо от коробки))
Хорошее приобретение) тоже думаю о 5 ступке)
Отлично проделанная работа, поздравляю.
МАЛОДЧИНА! КЛАСС! Я ВОТ ПОЛЕНИЛСЯ ПЕРЕБИРАТЬ КОРОБКУ НО ПОСТАВИЛ РАБОТАЕТ!
Супер! Нет слов, одни авации))
Подскажи пожалуйста маркировку данной коробки, какой у нее индекс?
Спасибо.
21074-1700005-43
редуктор привода спидометра под пару 2103 (4.1)?
Наврятли… думаю что в этой коробке соотношения не под троешный редуктор. Я этот вопрос не разбирал.
на колоколе 03 нарисовано маркером, так что под редуктор 4.1 привод спидометра у нее
мои поздравления)) ток один вопрос- я как себе добавил пятую появилась вибрация на 40 км в час в районе коробки… такая проблема не мучает?
Спасибо=)
Было такое… 1) Вибрировала выхлопная труба о траверсу (в конце статьи говорил об этом) 2) Еще был момент (не указал о нем) траверса, с подушкой — ушла сильно вперед (или кпп назад). Отчего сам корпус кпп(крышка задняя) начал биться о траверсу сразу, т.е. подушка не работала…и была адская вибрация, т.к. у мотора эта 3-ая опора, и он оказался зажат…
2 решения: "приотдать" подушки двигателя и сместить весь силовой агрегат, немного вперед, ЛИБО — подложить толстые шайбы, м\у корпусом кпп и подушкой, на шпильки, тем самым отодвинув ее от коробки.
такая же фигня при замене коробки…теперь коробка стучит о траверсу…если приотдать подушки двигателя движок тяжело будет отодвинуть вперед? приотдавать надо снизу подушки или сверху?
Снизу. Не думаю, что тяжело. В крайнем случае, найти место, за которое можно ломиком на излом его отодвинуть.
Просто мечта… Тоже хочу так недостающую на трассе пятую передачу, но пока не успел заработать достаточно денег. Как только копейка в кармане появится, так сразу же новое сцепление, 5МКПП, кардан, редуктор, полуося, чтобы по двадцать раз под машину не лазить.
Поздравляю с хорошей обновой, я себе тоже подарок сделал 2ве недели назад в виде 07 пятиступки)) ток еще не инсталил надо сцепу новую купить, а из за боевых условий никак денег лишних не получается заработать)
Спасибо)
Да, лезть лишний раз туда вообще не айс…) меня уже тошнит разбирать коробку, сцепу… )))
та да пол дня надо убить на сборку разборку)
а руки уже чешутся опробовать коробку, а то сил нет уже на 01 коробе ездить)
artempetroff
Спасибо)
Да, лезть лишний раз туда вообще не айс…) меня уже тошнит разбирать коробку, сцепу… )))
а подскажи подушка 4х ст и 5ст разные или одинаковые?
Разные и ПОДУШКА и ТРАВЕРСА
Спасибо, траверса есть а вот подушку придется докупить, подумываю на выходных тоже ставить)
artempetroff
Разные и ПОДУШКА и ТРАВЕРСА
Моя пятиступка после установки начала подвывать пришлось снимать на ревизию, подскажи у тебя подшипники в корпусе плотно сидели, а то у меня помоему сильно свободно ходят, думаю как с этим боротся
Моя, после полной переборки, тоже выла… сейчас почти перестала.
Ряд подшипников должны свободно ходить в корпусе кпп, но не болтаться (люфтить).
Я когда перебирал, каждый подшипник промывал и осматривал, а потом смазывал… вот и гудели первое время, пока маслом не смазались
ну они вроде не полтаются но пальцем с посадочного песта выдавливаются
artempetroff
Разные и ПОДУШКА и ТРАВЕРСА
т.е. и подушку надо и траверс?
Ага
Все супер) вот только четвертая передача вряд ли изменилась — на классике она везде прямая)
Вот-вот, но значит просто мягче она идет на 4-ой, что-ли… тише работает коробка. Заметил что по-другому ощущения)
Пятиступка- очень хорошая вещь, по возможности поставлю)
vk.com/vnt90?z=photo28604…32383117%2Fphotos28604063
Аххаа) Это нечто) такого еще не видел)
Крутые ощущения поди?!)
да. клёво и необычно. все удивляются. только по трассе не айс. он 3х скоростной и 3я — прямая. как 4я на механике. поэтому так же как на 4х-ступке не хватает 5й, так и тут не хватает 4й. но меня устраивает, ибо для дальних поездок есть шкода
vetal-vnt
vk.com/vnt90?z=photo28604…32383117%2Fphotos28604063
Автомат почти стоковый) Вроде шел на экспорт
ну так то да. но автомат на классике вполне реален. я себе на семёрку поставил
Да все реально) Порой можно встретить и подвеску независимую назад, и МКПП от бимеров) Но усилия? Пиления кузова, сварка, подгонки… титанический труд, для настоящих фанатов!)
p.s. я так понимаю 07 нет на драйве? почитал бы, да посмотрел)
не. тут её нет. может быть в бж октавии когда-нибудь добавлю запись. я только месяц как поставил. всё лень текст придумать
теперь следующим этапом надо заменить 5ти ступку на автомат
Ха-хаха)) Нет уж увольте) Тогда уж на др. машину)
Тьфу тьфу тьфу а у меня с 5ступой все ништяк:-) с завода стоит уже 132 тыс, поменял только 4 сцепления а коробку не трогал, недавно вскрыл крышку (прокладка текла) внешне все еще давольно таки живое:-) масло минералка) 5ую передачу использую активно и в городе, после 70 уже возможно включать:-) 5ступа это реально нужное в классике! Молодец, качественны подход:-)
Вот-вот, думаю… все зависит от стиля езды… ну и от удачи)
Спасибо!)
Дай бог у тебя все будет хорошо с коробкой))
Спасибо!) Пусть и тебя удача не покидает!
У меня тоже 5 ти ступка))) Хорошая весчь-но 5ти ступая коробка жидковатая((( На такой коробке 5 скорость включать лучше после 90 км/ч. Я свою раза три в год делаю.
Ага… у меня четвертая сейчас длиннее стала (хотя не должна была по идеи) 5-ую как раз хочется ближе к 100 включить)
Ну я спокойно езжу в целом… не должна быстро помереть)
Alexkaller
У меня тоже 5 ти ступка))) Хорошая весчь-но 5ти ступая коробка жидковатая((( На такой коробке 5 скорость включать лучше после 90 км/ч. Я свою раза три в год делаю.
чёто часто. я на своей 2107 за 4 года только один раз делал
Дрист-дело затратное)
А, ну так то да))