Пока в черновиках копятся требующие доработки посты, выложу фотки летних дисков на летней резине :)
70-й профиль брался специально для поездок в различные Усть-Перепердуйски, где разбомбленный в Великую Отечественную асфальт так с тех пор и не трогали :) Заодно и в Мск можно не париться по поводу качества покрытия :)
Диски Кик Эспада, 16" 7J 5x115 ET45
Continental ContiCrossContact LX2 235/70 R16 106H
Комментарии 17
sine loco войди на страницу самоблока. отпишись… цыгель, цыгель… время.
Тоже думаю с 18 на 16 перейти. Вариант еще 235 65 17. Но визуально 235 70 16 похоже гармоничнее смотрится, на 17 и диск большой и покрышка тоже, а на 235 70 16 диски поменьше и лусше вид. Да и мягче наверное.
А как 70 профиль на трассе? Колея, перестроения, повороты, валкость, расход?
Прошу поделиться опытом.
1) На трассе хорошо, все дефекты полотна смягчает. На мелких периферийных дорожках вообще шикарно, можно расслабиться и отслеживать только совсем уж неприличного размера ямы :) По Москве тоже удобно: на стыки, рельсы, выбоины можно наплевать. Там где 55 профиль на сравнимом по размеру колесе жестко бьет, 70 на Капе только шлепает громко.
2) От колеи никакого влияния не замечал. Впрочем, особо и не следил за поведением в колее :)
3) Если в поворотах со скоростью перебрать, то чувствуется, что машина "уплывает" на больший радиус.
Штантная 17, впрочем, в таких режимах пищала :) Уплывает аккуратно и не спеша, можно спокойно сбрасывать газ и стабилизироваться :)
Перестроений резких на скорости тоже не любит. Если на скорости за сотню резко (рывком практически) уходить в соседнюю полосу, машину не то чтобы болтает, но есть определенная нестабильность.
Если маневрировать более-менее плавно, то все ок.
Не знаю, насколько велико здесь влияние высоты шины, возможно, на любом профиле будет примерно то же, машина все-таки под две тонны и на мягкой подвеске :)
4) Разницу в расходе не засекал. Штатные колеса сразу скинул, катался только на 16 :)
Как резюме: если не носиться как ошпаренный, то минусы высокого профиля не проявляются, зато плюсы очевидны. Про агрессивную езду (насколько о ней можно говорить для мотора 2,4 :) ) на 70 лучше забыть — машина будет "плавать" по дороге :)
Благодарен, исчерпывающий отзыв!
sine-loco
1) На трассе хорошо, все дефекты полотна смягчает. На мелких периферийных дорожках вообще шикарно, можно расслабиться и отслеживать только совсем уж неприличного размера ямы :) По Москве тоже удобно: на стыки, рельсы, выбоины можно наплевать. Там где 55 профиль на сравнимом по размеру колесе жестко бьет, 70 на Капе только шлепает громко.
2) От колеи никакого влияния не замечал. Впрочем, особо и не следил за поведением в колее :)
3) Если в поворотах со скоростью перебрать, то чувствуется, что машина "уплывает" на больший радиус.
Штантная 17, впрочем, в таких режимах пищала :) Уплывает аккуратно и не спеша, можно спокойно сбрасывать газ и стабилизироваться :)
Перестроений резких на скорости тоже не любит. Если на скорости за сотню резко (рывком практически) уходить в соседнюю полосу, машину не то чтобы болтает, но есть определенная нестабильность.
Если маневрировать более-менее плавно, то все ок.
Не знаю, насколько велико здесь влияние высоты шины, возможно, на любом профиле будет примерно то же, машина все-таки под две тонны и на мягкой подвеске :)
4) Разницу в расходе не засекал. Штатные колеса сразу скинул, катался только на 16 :)
Как резюме: если не носиться как ошпаренный, то минусы высокого профиля не проявляются, зато плюсы очевидны. Про агрессивную езду (насколько о ней можно говорить для мотора 2,4 :) ) на 70 лучше забыть — машина будет "плавать" по дороге :)
А по БК какой средний расход?
У меня бомж-комплектация, БК нет :) Так что только по чекам :)
Летом по трассе/городу (от 90%/10% до 70%/30% соответственно) минимум 8,6л, максимум 11,9л. По трассе езжу 90-110 км/ч.
В межсезонье и зимой езжу только по городу. Расход 11,4-15,2.
В пробках, особенно глухих, бываю редко. Но и по городу зачастую ленюсь передачу повышать, часто катаюсь на 2100-2500 оборотов, когда особой необходимости в этом нет :)
А зимние колеса на 225 ширине? 225 70 16?
да
16 — это уж слишком(
Почему слишком?
нууу, совсем малышки
Ну с этим да, согласен. Диски такого типа лучше бы смотрелись в размере 17-18.
Ferian
16 — это уж слишком(
:)
не видел еще каптив на 16 колесах
Ну значит первым буду :)
Круто! На такой резине, парит наверно над дорогой?
Ну в общем да, мелкие разбитости очень плавно проходит. Особенно это заметно после того, как по этим же ямам проедешься на 55-м профиле :)