Всем привет! Не так давно я писал вам про проблемы в перегревом форика и выдувом как из грязного пылесоса пыли в салон! Так вот — форя больше выше нормы не грелся! Ура! Поменян антифриз, промыты радики! Дохлые мухи — самоубийцы прощайте! А по вопросу выдува пыли в салон все очень просто, даже смешно. Вчера ехал по трассе и вдруг та же история, только плюс из движка печки раздается страшный вой-свист! Печку выключаю и вечером снимаю бардачок, чтобы посмотреть кто там такой поселился)) в итоге — обнаруживаю фильтр салона на половину провалившийся внутрь и задевающий края при вращении вентилятора — оттуда и свист. Фильтр менял в конце зимы — видимо оказался бракованный! Вот такие веселые истории! Всем удачи на дорогах!
Вологда, Россия
Subaru Forester 2007, двигатель бензиновый 2.5 л, 230 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Улан-Удэ
Subaru Forester, 2004
850 000 ₽
Нижний Новгород
Subaru Forester, 2005
679 900 ₽
Владивосток
Subaru Forester, 2002
830 000 ₽
Петропавловск-Камчатский
Subaru Forester, 2002
970 000 ₽
Реклама
Комментарии 16
салонный фильтр в пластиковом каркасе как он может провалится внутрь?
Бумага из каркаса вывалилась!
ничесе ты фильтронеменял ))
фильтру 4 месяца было))
Это как всегда, сталкиваясь с подобными проблемами начинаешь искать причину неполадок с самого страшного, а она оказывается элементарной и трехкопеечной. ;) Дело было не в бобине))).
Это точно)) я реально в шоке был, когда тряпку-фильтр достал))
Как продается?
неспешно))
На будущую машину какие планы, снова Субарь?
очень нравится стиха новая, но буду думать еще)
Странно, что без тюнинга обошлось))
Вот не поверишь)) уже мысли про цельно алюминиевый радик, радик охлаждения коробки, плюс ноздря повыше + кулек от сти+направляйка))) но пока машина в продаже — притормозим с тюнячками)
К активному лету поменять на алюминиевый радиатор — самое то! Как и доп контур для охлаждения коробки ;)
Это верное направление для улучшайзинга, если еще и мощность повышать))
Лето у вас же тоже не холодное, потому форь тебе только "спасибо" скажет за дополнительное охлаждение)
У тебя на капоте до сих пор (уже год?) держится Plasti-dip?
Лето у нас бывает капец жаркое)) до 35+ точно доходит! А пласти дип я снял уже, но пол года он хорошо держался! Главное больше слоев делать, 4-5 в самый раз будет и главное потом будет просто снимать — отойдет целым куском, а если тонкий слой замучаешься снимать.