Итак.
С самого момента приобретения автомобиля в Японии, задался целью найти его на просторах сети интернет. Все-таки японцы тоже люди и, я думаю, тоже не против от небольшой демонстрации своих автомобилей обществу (аля японский Drive2). Но не тут то было. Все оказалось значительно сложнее и по итогу найдено информации о ней было ровным счетом нисколько.
Благодаря навыкам работы с сетью, а возможно безупречным знанием японского языка :DD, уважаемый az1mut поделился следующей ссылкой на японский мега-сайт "Минкара" (кто знает, тот поймет) : minkara.carview.co.jp/en/…539191/3784492/photo.aspx
Изучив материал (при возможностях Google-переводчика) получил следующую информацию:
— 350 лошадиных сил (^ — ^)
Будем искать дальше. Кто поможет — буду благодарен :)
Также уже ищется способ связи с бывшим владельцем авто (через данные с японского аукциона) для занимательной беседы (для моей стороны) и для погружения в пучину непонятных вопросов (со стороны японца).
Всем успехов с авто.
Комментарии 25
Красивое авто. В целом — зачет. Дурацкий вопрос — как с налогом на л.с. борешься?
Спасибо
А с ним как-то можно бороться?) Авто только пол года в стране пока что. Посмотрим какой придет, в районе 30 тысяч должен быть.
К сожалению у меня на родине налог на подобное авто будет 46… Планирую себе взять как 2й авто Легаси gt 2005 spec чего то там, с подобными характеристиками.
Хах я еще как то давно его находил на миникаире, когда искал что можно с легасем своим интересное замутить. Хотел да забыл тебе потом скинуть ссылку) Уже нашли, молодцы)
Сегодня перечитал личный блог японца — нашел много других записей + начал личную переписку — узнал много нового))
Красава) Тот самый япошка который в нее вложил часть своей души?)))) Поведай обществу что интересного там узнал) Кстати помнишь сидели ты спрашивал как с кнопки заглушить так чтобы зажигание осталось? Сегодня когда остановился заглушил не вставая на паркинг. Зажигание осталось. Затем перевел на паркинг. Вуаля)
А, почитал. В принципе, с таким конфигом можно снять. Но под наш бензин я бы подправил карты. А то опасно.
Жду возвращения Петра в город для замера. Самому интересно. Ну а подстройка топливных карт — это само собой разумеется. Может ещё чего достроим)))
350 на всём стоковом? Или кроме банок и мозгов ещё что-то есть?
Треба ехать на стенд :)
См текста и описание)
Всё таки 350 ))
minkara.carview.co.jp/en/…539191/3812726/photo.aspx ждём его новый проэкт судя по всему Т_Т
Да он не владелец емое)
выбор литья у него был хороший… но выбрал он сомнительный =Ь
Не надо мне тут!)
Судя по профилю этого японца сейчас он владеет Subaru Legacy wagon. Так же замечены фотографии с подготовленными Nissan GTR и Toyota GT86.
Спроси почему он продал машину она же как новая) мне всегда интересно они продают тачки в идеале и с мин пробегами! А МИНКАРА это супер круто, штудирую её регулярно. Ипошки маньяки
Интересная тема. Ждем развития
Не проще на минкаре зарегаться и написать ему?
Там есть система личных сообщений.
пы.сы. Думал это его профиль, а он вообще там не зарегистрирован.
Уже и запенился и написал) но ты прав, это лишь знакомый владельца — один из путей поиска ниточки к реальному владельцу, но не основной.
Как я и говорил что 350 сил в нем)
Вот этого уже интересно — надеюсь японец будет найден)
После такого заявления желания "замериться" поприбавилось) Японец будет найдет и озадачен вопросами так или иначе :D
Да, будет интересно. Если и японцы добиваются 350 лс со сток коллекторами и внутренностями — значит что то с настройщиками отечественными)
У меня тоже стоял фронт и ковка с Японии. На деле турбина и прошивка оказались сток. Надеюсь тебе повезет больше.