Другое дело!

почти 3 недели ремонта…
десятки часов в гараже…
куча потраченных нервов и пива…
а все из-за чего?..
Просто был забит шланг на МАП!
Что мы только не думали, "почему же она переливает?", было поменяно:
КХХ, 2 МАПа, прочищена дросельная заслонка, промыт впускной коллектор, поменян топливный регулятор, хотели даже зажигание настраивать, но в один прекрасный момент я подумал, а что будет если отключить МАП, может что то изменится? Я отключил и ничего не изменилось, включил… тоже самое… снял шланг с коллектора…ничего… Ну не может быть чтобы эти действия ни к чему не привели… начал щупать шланг, а в нем что то есть. Ну ппц, сколько было смеха (истерического) после этого. В нем был какой то камешек и МАП просто не видел ничего. после не сложных манипуляций с проволокой, шланг был прочищен и поставлен на место. Зажигание… и о чудо! он начал урлыкать как дремлющий лев))))) Работа плавная, обороты не плавают, черного дыма нет. Сказка. Сразу поехали попробовать и были не разочарованы…начал валить! реально! хоть боком (если это можно так назвать — на автомате и без заварки) хоть по прямой, но реально начал очень бодро ехать. Буксы на 1-ой, на 2-ой. Короче я доволен) на очереди подвеска задняя))) кастом рычаги и т.п. )))) сделаю фото отчет в скором времени))))