Пыть-Ях Тюмень Омск Новосибирск Барнаул

После тяжелых раздумий решились мы с женой ехать на родину по окончании моей вахты: машиной похвастать, да и из за руля вылазить не хотелось. Маршрут длинной в 2200 км был спланирован с остановками на ночлег в Тюмени у родственников жены, в Омске где придется и в Новосибирске у моего близкого друга.

Стартовал отчаянно — 12 ноября в 07:50 не купив балонника и компрессора (за день до этого заехал на шиномонтаж проверил давление).

Пыть-Ях — Тюмень:
Итак, с начала: с утра погода была чуть пасмурной, температура -7, на трассе местами наледь. Промежуток от Пыть-Яха до Салыма просто отличный (новая Нефтеюганская трасса).

Самый обсуждаемый участок Салым — Уват стал лучше чем пару лет назад (сравниваю увиденное с прочитанными отзывами), дорога отремонтирована, но не везде. Есть участки с грунтовой дорогой где реально можно оставить колесо если двигаться со скоростью 50 км/ч, благо эту дрогу подморозило и припорошило снегом (не представляю что там твориться летом во время дождей). Так же на этом участке активно идут дорожное работы (даже в ноябре), что дает надежду на улучшение покрытия уже в следующем году. Так или иначе подвеску было жалко…

Запчасти на фото: 166898

От Тобольска до Тюмени дорога хорошая, но скучноватая, по крайней мере мне так показалось, ближе к Тюмени ехал по сплошному льду с боковым ветром, скорость была не выше 90 км/ч.
В общем, этот участок дороги оставил за собой смешанные впечатления, дорога местами просто убитая, а местами почти идеальная. Около таблички Тюмень я был в 17:45 вечера далее пробки… Дорога заняла около 10 часов.

Тюмень — Омск:
В Тюмени мы подзадержались и выехали в сторону Ишима в 15:00 дня, Тюменские пробки, заезды в магазин и т.д. отняли у нас еще около часа. Табличку с перечеркнутой надписью "Тюмень" мы проехали около 16.00. Заехал на заправку залил полный бак и в сторону Ишима. Стемнело уже часа через два, два с половиной, толком дрогу не помню, смотреть особо было не на что. Сложилось такое ощущение, что как только стемнело — фуры озверели. Мне надолго запомнилась открытая фура с легковушками, теперь я точно уверен, что купив новый автомобиль в салоне нельзя быть уверенным, что подвеска авто не испытывала никаких ударов и сострясений во время перевозки… Мне на протяжении долгого времени не удавалось обогнать эту фуру из за встречного потока (да и сама она ехала 100 -110 км/ч), но держался я от нее как можно дальше, т.к. легковушки в ее кузове так и норовили выпрыгнуть на свободу. Большинство неприятных моментов на трассе произошло именно на этом промежутке от Тюмени до Омска. В Ишиме мы были около 8 вечера. Далее, ехав до Омска мы встретили несколько фур в кювете, отдыхавших на боку.
To be continued…