Всем доброго времени суток
Хочу поделиться с Вами впечатлениями от мини теста BMW X3 2.0 214 года выпуска. О внешности много писать просто не вижу смысла. Если в двух словах, немного грузноватый симпатяга. В салоне, как и в любом другом BMW все очень понятно и на привычных местах. Спортивные сиденья с любовью обнимают тело, руль удобного диаметра но немного тонковат после моего Raid. К безфиксаторным переключателям мгновенно привыкаешь, и чем они так раздражают большинство журналистов… Сам руль ну очень легкий в комфорте и немножко налитый в спорте. А еще, все говорят, что червячная передача на E34 ужасно притупляет информацию на руле. Я теперь с уверенностью могу сказать, в моей старушке, руль разговорчивей намного, хотя его не сравнить с E36…По тормозам, ну ооочень чувствительная педаль с которой можно общаться одним дыханием. Хотя к самому замедлению у меня вопросов не возникло, эффективность замечательная. И пришел тот час, когда мне впервые понравился автомат. Он настолько вовремя ( особенно в спорт режиме) и незаметно перебирает передачи, что начинаешь задумываться, что сам на механике не сделал бы лучше, быстрее и корректнее… При езде по идеальному асфальту в салоне гробовая тишина и легкие покачивания подвески. По более привычным нам дорогам картинка меняется, более крупные неровности уже вызывают недовольство у подвески, она как бы сжимается в кулак после расслабленного малого хода, и просит о пощаде бумкающими звуками короткоходовой (и это на кроссовере) подвеске. И самое для меня было откровение, что я поймал себя на мысле, что если закрыть глаза, то большая часть моих ощущений говорит о безумном сходстве с Mercedes W202 с котором очень часто общаюсь. Неужели старых границ больше нет? К продолжению этой темы, уже могу добавить, крохотная поездка на ML W166 с установлеными амортизаторами Bilstein B6 Sport превращают бегемотистые повадки Mercedes в упругие (но комфортные) и точные, при этом очень похожие на поведение X5 от BMW. И это не только мое мнение. Кстати ML350 BlueTech с двумя седоками показал очень достойный результат по замерам: 7.2 до 100км/ч и 15,0 это 400метров. Как для дизеля, очень не дурно. Но басни о расходе двигателя неумолимо обижают. Например средний реальный расход ML 13.8л/100км в спокойном темпе. А BMW X3 2.0 бензин 13,5. Я понимаю что у нас топливо не соответствует никаким стандартам, но ведь не до такой степени, ведь расходы эти даже не только городского режима, а комбинированного. Хотя за удовольствие всегда нужно платить. Еще что очень обратило на себя внимание, так это понятная простота I-Drive от BMW и нелогичность доступа в разные меню в Mercedes. Вот лучше бы в этом они были похожими, как в BMW.
Что сделано по моей машинке. Уже накатал 1200 км как поменял подшипник в колен вале(INA), сальник задний колен вала(Elring), выжимной подшипник (Luk), сальник штока выбора передач (Febi). масло в коробке (BP), масло в двигателе (Rymko) и фильтр масляный (Mann) Следующий на очереди передние все сальники, но это уже с заменой ремня ГРМ и ролика.
Ну вот основные мои новости и закончились. Всем идеальных дорог и отсутствие дураков на них.
