Понемногу начинаю готовить Тегру к летнему сезону ;)
Пришел безкатовый выпускной коллектор, или как их называют в США — race header, от Private Label Mfg (PLM).
Дизайн этого выпускного коллектора, согласно диностендам — один из лучших на DC5/RSX, ранее он продавался под названиями ClubRSX Race Header и Kiddracing Header.
В коробке находится в разобранном виде —
Собирается достаточно просто, трубы плотно вставляются друг в друга с помощью резинового молотка и затягиваются болтами.
конечный результат:
На машину пока не поставил — жду следующую посылку с выпускной трассой Invidia.
К стандартному выхлопу на 160-сильной DC5 он не прикрутится из-за разной длины средней трубы.
Ожидаемая прибавка без настройки — 12-17 лс.
Комментарии 29
не помнишь диаметры труб?
помню, даже в описании машины они написаны же))
44-50-63
В описании машины есть, а в бж нет, отсюда и вопрос))
у меня похоже такое же стоит, пружинками держится))
когда машина низкая была срывал несколько раз за пару дней
С пружинами это не плм кмк, у плм Боливии и даже если где то заденешь он не должен разобраться, быстрей помнётся все))
я нашел что у меня стоит, это бадди клаб
б** на дс5 как д**** выхлопов, в том числе и в рф…
и реплики делают…
на фд2 п***** какой то:(
ну и самих фд2 фиг найдешь))
ну да…
да и смотрю не тюнят их нифига, что с япы пришло то и стоит, так колеса только если
гофру вварим в трубу и получим необходимую гибкость, для того чтобы сделать доп. крепление к кузову и надеюсь приподымем чуть трассу)
у меня катбек Buddy Club
т.е. провис трассы наблюдается у всех с этим коллектором?
буду вваривать гофру и приподымать трассу) а там будет видно)
ну провис еще зависит от катбэка, конечно
с какими-то больше, с какими-то меньше
но в целом да
а зачем гофру?
не заметил)
я вот тоже поставил такой коллектор и заметил небольшой провис трассы посередине, в сравнении со стоком
еще у него нет крепления к подрамнику как на стоке
сейчас буду решать эту проблему) а то совсем не дело)
ага, у всех PLM-коллекторов на DC5 так.
как решение — можно переварить тестпайп. я езжу так, привык
дополнительное крепление не нужно, ты коллектор сломаешь с ним.
Roma888
не заметил)
я вот тоже поставил такой коллектор и заметил небольшой провис трассы посередине, в сравнении со стоком
еще у него нет крепления к подрамнику как на стоке
сейчас буду решать эту проблему) а то совсем не дело)
на сколько ниже весит? у меня к20 в CL-1 весит сильно вот думаю что поставить!
Привет. Ну что поставил коллектор?
полгода назад почти)
Roma888
Привет. Ну что поставил коллектор?
www.drive2.ru/cars/honda/…pdead-dc5/journal/580822/
Хороший выбор!
Взял себе такой же паук на EP3. Весной буду ставить и заодно настраиваться)
Кстати, отверстия более менее ровно совпадают на коллекторе и прокладке, которая идет в комплекте?
хорошо в Москве, у нас в городе всего лишь один стенд был — да всплыл, в Тюмень уехал.
с прокладкой нормально все вроде, приложил — отверстия совпадают.
ну да в Москве их достаточно) на моем отверстия чуть меньше чем в прокладке, но думаю это легко подогнать под нужную форму
а, если ты об этом — то у меня так же. думаю, что ничего страшного.
Roma888
ну да в Москве их достаточно) на моем отверстия чуть меньше чем в прокладке, но думаю это легко подогнать под нужную форму
ну или перед установкой все-таки куплю оригинальную прокладку, хуже не станет )
Roma888
Взял себе такой же паук на EP3. Весной буду ставить и заодно настраиваться)
Кстати, отверстия более менее ровно совпадают на коллекторе и прокладке, которая идет в комплекте?
у коллектора этого одна проблема, говорят — прокладка-бублик между тестпайпом и коллектором так себе, постоянно пропускает.
с трассой вместе взял прокладку Vibrant, все еще жду =(
у почты как-то не очень дела в последнее время.
Трасса на 63 трубе будет? Жду установки и отзыва, очень интересно. Думаю, тодавской реплике достойный конкурент!
70 ;)
500$ для нового брендового коллектора гуманно… Доставка сколько потянула?
USPS Priority — $110.