Левый берег Онеги.

Прошедшие 4 дня выходных мы решили обследовать левый берег Онеги от с. Вознесенья до г. Петрозаводска, на предмет хороших стоянок на берегу Онежского озера, а также посетить некоторые достопримечательности расположенные в этих местах.

Поскольку поездка должна была проходить в относительно спокойном режиме, тем более что после месячного турне в Турцию, нам хотелось действительно расслабится и отдохнуть, а не вновь наматывать мили на кардан, неспешно выезжаем поздно утром из дома в сторону Мурманской трассы. Надо сказать, поездка не задалось самого начала, вернее даже с вечера предыдущего дня, в место того чтобы собираться, мы занимались не понятно чем и вечер был реально сожран ОН-лаином в каких то соц сетях, в том числе и в Драйве. Легли поздно и соответственно встали тоже поздно, постарались быстро собрать вещи и загрузили машину всем необходимым и выдвинулись в путь. На заправке заливаю обе тридцатилитровые канистры, вставляю пистолет в левый бак, ставлю на фиксатор курок и хочу заняться погрузкой канистр в багажник пока заливается бак. Толи шланг был перекручен, то ли я не так поставил пистолет, но в какой то момент шланг дергается и пистолет вываливается из бака, при этом обливая бензином всё вокруг, в том числе с ног до головы и моего любимого штурмана, мою жену. В общем всё как то не клеилось, заправляем оба бака и на борту у нас примерно 135 литров топлива, разворачиваемся и едим домой мыться. Но эмоции в последствии все вышли и мы плавно начали настраиваться на позитивный лад и входить в ритм поездки. Часам к 11 мы выезжаем на Мурманку и с регулярными пробками движемся на север. Традиционно в Новой Ладоге в постоянном ларьке, берем копченого Терпуха, обедаем, после проходим Лодейное Поле и сворачиваем с Мурманской трассы на Подпорожье.
Первым объектом что мы посетили это была Церковь Святого Великомученика Георгия Победоносца в селе Родионово построенной в 1493 году.

Почему то церковь была закрыта, мы спросили у строителей которые тут же на территории, что то делали с рядом стоящим домом, почему закрыта церковь, на что получили ответный вопрос, а что мы там хотели?! Ответ странный и не понятный, поэтому вникать дальше желание отпало. Забегая в перед, отмечу что все церкви которые мы посетили, были закрыты кроме одной, её видать забыли закрыть, так как ключи и замок лежали рядом с дверьми. Закрытые церкви сильно нас огорчили тем более что путешествуя по Заонежью, мы на своем пути не встретили ни одно закрытой церкви, а их было не мало по пути.
Добравшись до Вознесенья, докупаем последние продукты и отправляемся на паром. Задача переправится через реку Свирь, а поскольку моста там нет, то на то берег можно попасть только паромом.

В первую загрузку мы не поместились, паром достаточно маленький, но его плюс в том что ходит он туда и обратно очень быстро, так что ждали мы не более 20-30 минут. Стоимость парома за легковую машину 173 рубля, с пассажиров деньги почему то не брали. Особенность парома в том, что загружаются машины передом, а выгружаются задом.
По ту сторону Свири, начинается грейдер, который идет практически до Петрозаводска. Поскольку нашей основной целью является изучение берега Онеги, то едем мы достаточно медленно чтобы не пропустить ни одного сворота в сторону озера, каким бы наезженным он не был. Как правило все эти съезды не куда не приводят, возле села несколько раз натыкались на небольшие пашни, которые видать местные жители тайком разрабатывают. Бывало что хорошая дорога практически резко заканчивалась и превращалось в слабо наезженную болотную колею, одну из которых мы попытались пройти.

В принципе особой грязи то и не было, но были камни и была ЗАЩИТА рулевой тяги. Я много читал об этих защитах и пришел заочно к мнению, что это в большинстве случаев зло. И вот на второй машине, мне досталась заводская комплектация с одной из опций в виде этой защиты. В итоге наскочив на один из валунов машина просто беспомощно повисла передком, в совокупности с АТ резиной сомнительного качества, это привело к тому что машина просто повисла обездвиженная на защите и заднем мосту. Два часа мы вбирались из этой засады, периодически снимая машину Хай-Джеком с очередных возвышение за которые намертво цеплялась защита. Но к несчастью тысячам кровососущих мы выбираемся на нормальный грунт и возвращаемся на грейдер с четким пониманием, что защита рулевой тяги, это ЗЛО.
Очередной с ворот с грейдера приводит нас к прекрасному заливу со свободным подъездом на любой машине, а так же с возможностью выезда на берег для полного привода.
Координаты залива: N61°04,7417' E35°38,2251'
Точка съезда с грейдера: N61°05,3085' E35°37,9595'

Моем инструмент от грязи и придаемся полнейшему тюлененгу )))

Тут мы проводим остаток вечера и половину следующего дня. Шашлык, костерок, рыбалка, что еще надо для счастья )))

Бухта довольно таки большая

а если проехать чуть дальше по дороге то вид будет таким

Отдохнув полдня выдвигаемся дальше, следующим арт объектом по пути становится деревянная церковь Димитрия Солунского Мироточивого в селе Щелейки построенная в 1783 году.

Это была единственная церковь в которую мы попали в эту поездку и то думаю что случайно, так как была табличка где взять ключи, но церковь была открыта, её скорее всего забыли закрыть.
Потом был ансамбль Гиморецкого погоста в селе Гимрека. Церковь Рождества Пресвятой Богородицы построена в 1650 — 1695 годах, у неё шикарное резное крыльцо.

На границе Лен области и Карелии, нас встречаю множество плакатов, суть их такова что они нам рады, но в лес заезжать категорически нельзя и костры разводить тоже запрещено. Еще был небольшой участок асфальтированной дороги, но он быстр закончился )))
В селе Каскеручей был Успенский погост, с маленьким домиком, то ли часовня то ли еще чего, она была не просто закрыта, дверь была заколочена гвоздями и вдобавок еще были закрученный саморезы. Всё это находится в небольшом леске на холме возле Онеги. В деревне также есть спуск к озеру, но в населенных пунктах подходы к нему нас не интересовали. Едем дальше.
С вернув на очередную дорогу в сторону озера, добираемся до многочисленной стоянки машин с лодками. Дорога туда впринципе простая, за исключением одного достаточно крутого и очень разбитого колеёй подъема. Кода мы уезжали, поднявшись на это подъем решили дозаправится, в тоже время на люди на стареньком фольксвагене гольф пытались подняться, но машина буксовала и переднего привода не хватало чтобы машина выехала, в итоге ее вытащили на верх на шнурке их компаньоны на полном приводе. В этом заливе есть место где можно спустится к воде, там небольшой пляжик и места для нескольких палаток, остальные размещаются наверху холма в лесу. Если проехать дальше, то будет много мест где встать но подъезда к воде уже не будет, там небольшой овраг около 1,5 высотой, но можно удобно поставить палатку и машину с видом на озеро.
Координаты места: N61°14,5160' E35°36,1190'
Точка съезда с грейдера: N61°14,3664' E35°35,4378'

Место очень хорошее и тут мы проводим остаток дня и встаём на ночевку. Разматываю удочки, закидываю прикормку, но не судьба рыба клевать не хочет, возможно потому что в этих местах очень мелко, а может еще чего, я не рыбак, а так чисто для удовольствия. На спиннинг тоже не чего не поймал, так что за всю поездку у нас из рыбы была только копченая из ларька в Новой Ладоге )))
По плану в Петрозаводск мы должны были приехать в воскресенье утром, но решаем все переиграть и в субботу стартуем на Петрозаводск, при этом не забываем заехать во все имеющиеся с вороты в сторону озера.
Очередной выезд к озеру, можно проехать на любой машине вдоль берега на большом расстоянии друг от друга стоят что вроде гаражей. Съезд к берегу затруднен, явных спусков не было. В лесу много мест для стоянок и даже были качели )))
Координаты места: N61°16,3649' E35°32,3491'
Точка съезда с грейдера: N61°16,3044' E35°32,2964'

В этом месте было очень много перекореженных деревьев, у некоторых стволы, ветки и корни принимают забавную форму.

Еще одно очень хорошее место, заезд возможен на любой машине, также очень много мест для стоянок и есть возможность съезда к воде.
Координаты места: N61°22,1340' E35°25,6599'

При попытке добраться до военных финских укреплений, нашли еще одно тихое место. Проезд осложнен высокими камнями, но рыбаки которых мы ранее встретили на лодочной базе, заверяли нас что ездили туда на своих жигулях 5 модели, маньяки))) Мы проехали спокойно, клиренса Патриота вполне хватало, правда иногда шел на пониженной, конечно это не показатель, просто не люблю бестолку жечь сцепление и сразу перехожу на понижайку. Небольшие заливчики, расположены в кустарниках, есть небольшие пложадки для стоянок, в основном я так понял эти места используются местными браконьерами рыбаками.
Координаты места: N61°24,7301' E35°19,4356'
Точка съезда с грейдера: N61°24,2787' E35°18,3367' ( эта точка взята с геншабовской карты, так как мой треки не сохранились, поэтому точка приблизительная)

А мы продолжаем путь к финским укреплениям, судя по зарослям дорога уже давно не использовалась, но мы пытаемся проехать.

Продолжение скоро будет…

PS Добавил координаты точек съезда с грейдера, за исключением одного места, так как треки мои не грузятся, и я не помню где заезжал туда.

Продолжение.