Всем привет!
Провёл сегодня ТО-2.
Конкретно работы заняли примерно часа полтора, плюс всякие оформления два часа!
Почему время сократилось?! Я изъявил желание лично поприсутствовать при работах!)
Впервые я был у официалов на ТО со своими расходниками! Теперь буду всегда так(пока гарантия), со своим материалом! Стоимость за ТО со своим сокращается в раз!
А теперь конкретно по существу:
1)Масло моторное Шелл(такое же как и у них, чтоб без лишних вопросов) — 9 литров. Брал в магазине Метро, 4-х литровая 899рэ, и ещё одна 4-х литровая, но в спайке с литровой(что как-раз для моего объёма и надо, 8,2-8,4 литра), то есть 4+1 стоит 999 рэ! ИТОГО за масло: 1898 рэ!
2)Масляный фильтр(точнее называется касета), оригинал — 268 рэ! (в экзисте)
3)Уплотнительное кольцо сливной пробки — 17 рэ! (в экзисте)
4)Фильтр салонный(угольный) — примерно 300 рэ(уже не помню, брал давно)
Итого по расходникам: примерно 2500 рэ!
И это за все расходники! А у официалов за эти деньги я бы смог купить только одну 4-х литровую канистру (у них она стоит 2400рэ!) Жесть!
За работу: 4409 рэ минус скидка по карте клиента = 3748рэ!
Итого всё вместе примерно 6200 рэ!
А так с расходниками официалов и без скидки мне светило отдать около 12,5 тыщ!
В ДВА раза… в Два раза больше! Это же ж.па, товарищи! ))
Всё! Теперь только со своим!
Ещё просил обратить внимание (давно меня это беспокоило) на люфт-стук при качании руля из стороны в сторону! Итог осмотра и вердикт: (какой-то) карданчик в рулевом. Я так понял, что крестовину рулевую приговорили! Заказ-наряд открыли, придётся пару недель подождать!
P.S. Колодки передние менял за месяц до этого. Подошли(остался миллиметр, буквально)! Менял просто в сервисе работа 720 рэ, сами колодки оригинал в экзисте — 1770 рэ.
Всем удачи! Не выкидывайте лишних денег!;)
Комментарии 16
Когда сам везешь, тут еще приятно — можешь выбрать что именно ставить) Я тоже только ТО сделал, правд у меня получилось примерно 9500, но там еще работы были)
Я читал у тебя!)
Я целенаправленно менял у официалов только, что предусмотрено регламентом для замены, чтоб гарантия действовала! А что идёт в рекомендации — это я и на стороне поменять могу!) И масло я специально один в один как у них брал, чтоб если что сказать: "у меня такое же масло как и у вас…"))
А я наоборот, пообщался тут и усомнился в качестве Shell`a, решил попробовать "родное" масло с подтвержденным допуском с3, слышал для дизелей с сажевыми фильтрами это значимый момент/
Я чтоб от их масла не отличалось! Только и всего!)
А по-поводу сажевого фильтра я звонил официалам(специально этот момент уточнял, тоже из-за масла) мне сказали, что сажевого фильтра у нас нет!
Блин, начал рыть информацию, и понял, что узнать можно только по ВИНу у какого-то чела на каком-то форуме, по идее Евро 4 и выше — должен быть, но подтверждения, так же как и опровержения — нет!/
Так в итоге есть он или нет?))
Так вот итога нет! Как узнать точно? На сайте там просто скидывают винЫ челу, а он в какой-то проге, как я понял что-то типа подбора запчастей в экзистк или автодоке, просматривает по вину есть или нет, и у большинства нет. Я спросил у своих ОД, сказали "ды наверное нет, еще ни одного не меняли", в общем я пока точно не понял, есть или нет, в нэте есть видео где конторы, занимающиеся выхлопом, удаляют с 35 сажевый фильтр, причем вроде с европейского, так что я в замешательстве/
Ну, я думаю, что нет! Раз тебе ОД сказал, и мне сказал, что нет, значит, наверное, нет! А инету тоже иногда не стоит верить)
Так нету 100% информации то, противоречиво выходит/ У меня евро 5 по документам, значит должен он быть, но уверенности пока нет, Россея же. В общем, подтверждения, как и опровержения отсутствуют.
Поздравляю! И ты до этого дошел! Я еще с прошлых авто запчасти сам привожу)))
СпасиП!
Ну хотябы ТО-1 надо было сделать по полной программе! В первый год вся основная гарантия, на все вещи! И в первые год/два все касяки вылезают! Ну а дальше пойдём таким "экономным" путём!))
Мне меняли рулевой вал с карданчиком… Нулевой эффект после замены. Думаю причина кроется, всё же в месте соприкосновения вала и мотора электроусилителя руля, пока руки не дойдут залезть туда еще раз… Но залезу, скоро… И расковыряю, надеюсь, эту траблу)
Буду ждать твоих результатов!)
А так, пока не я плачу, пускай меняют! Не решит проблему, пускай дальше ищут! Но мне тоже кажется, что больше с электроусилителем связано. Потому, что они как-то не уверенно обозначились с этим карданчиком!)
Очень правильное решение! Кому лень самостоятельно взять всё, что нужно — за свою лень и переплачивает вдвое)
Я бы ещё всё сам это бы и поменял, если мне штампушку за это ставили в салоне, чтоб с гарантии не слететь! ))
А это уже потом, как гарантия кончится)