Как всё начиналось…

После переезда в СПБ, срочно понадобилась машина.Выбирал между Тианой, Жуком, Фх 35 и 45.Но посмотрев какие дороги в Спб, понял что надо авто повыше.Поэтому стал искать Финик Фх35. Искал 2 недели.Серый цвет не нравился и рыжый салон, хотелось черный на черном.Вариантов было всего 3.Один продавать передумал, вторая машина была в ужасном состоянии, в третью машину нужно было вкладывать, так как стояла на стоянке долгое время.Хотел уже ехать в Москву за машиной, но передумал и взял третий вариант.Машина конечно была не в идеальном состоянии, главное что не битая.Купил машину и поставив на учет, улетел в тот же день в Москву на недельку.Приехав обратно в Спб, побежал сразу к финику, так как толком на нем не катался.После 10 км расстояния, загорелись лампочки Service engine soon и slide.Было очень весело стоять в городе ночью на аварийках. Дело было в дроссельной электронной заслонке.которая стоит 15 т.р. Поставил машину на ремонт.ТО обошлось в 57т.р Отремонтировали ходовку, поменяли масла и фильтры, колодки по кругу, амортизаторы и пыльники.Все ставил оригинал, кроме колодок.Лучше ставить оригинальные колодки, но их не было в наличии и мне предложили замену.Теперь езжу и спереди издаётся невыносимый скрип.Сейчас все с машиной нормально, вот только колодки поменять и можно не париться.Болячка фиников скрипят сиденья, очень раздражает. В целом машина понравилась — управление на высшем уровне, шикарный выхлоп, динамика отличная-гонялся в городе с BMW X5 немного уступал ему. Хорошая шумоизоляция. Аккустика Bose по мне лучше JBL.Дизайн кузова не устаёт удивлять.Минусы это тормоза, маленький багажник, не удобно садиться на задние сиденья, скрипучие передние сиденья, скучный салон, собираюсь вставки сделать карбоновыми, видел что в DCtuninig делают неплохо.Нужна полировка машине, затемнить переднюю оптику, поставить диски R20 и будет фен шуй)) Расход от 16 до 20, заливаю в Лукойл 92 бензин.