Кароче, смысл такой. Решил заморочиться с заменой ходовки целиком. Стойки, опорники, сайленты, ступичные подшипники, шаровые, диски, колодки — это перед. то же самое, плюс все рычаги на зад. А терь вопрос, совственно.
Смотрю по эл касту по вину. WDB1240501B639498. модификация 15T, судя по PASSSENGER CAR, COUPE FROM IDENT NO. B 065854 ALSO INSTALLED ON B 014528, B 016676, B 016766, B 022474.
выбираю запчать, шаровую например. и этот … элкаст выдает мне пару модификаций в заменителях Лемфердер. причем, с разными размерами. Вот и это собственно начинает парить мозг… Че выбирать то? Комплектация не спорт, обычная, двиг 3л, автомат. с ништяков абс и асд. Кто профессионально заморачивался, помогите! а то неохота накупить зпч рублей на 30, чтоб не подошли еще.
И кто каких фирм ставит. По форумам Лемфердер вроде как советуют, но все же. А стойки, как я понял, лучше кони)
Анапа, Россия
То ли акула глухая, то ли свисток нае…
Запчасти и шины
Mercedes-Benz E-Class Coupe 1992, двигатель бензиновый 3.2 л, 220 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Новосибирск
Mercedes-Benz E-Class, 1986
230 000 ₽
Челябинск
Mercedes-Benz E-Class, 1992
270 000 ₽
Карабаш
Mercedes-Benz E-Class, 1989
210 000 ₽
Калининград
Mercedes-Benz E-Class, 1994
200 000 ₽
Реклама
Комментарии 5
А без разницы что выбирать, по деньгам и по желанию смотри, с шаровыми например не ошибешься-все одинаковые, кроме спортлайна там они вместе с рычагом. Да и вообще по ходовке на 124-м будут отличаться только пружины и амморты, там надо внимательно подходить про шаровые уже сказал. А так все взаимозаменяемо. Это по применяемости. По качеству Лемфердер-хороший выбор.
Стойки опять же что значит лучше? Они разные все, один помягче другие жесткие, Бильштайн, Boge, Каяба даже. Тут тоже от личных предпочтений.
Имееется ввиду во первых качество. Каябу брал на пассата, так и пол года не проходили. Возможно левые попались. Я не спец в них, чтоб от подделки отличить. Boge тож на пассате были на задней балке, тож где то на пол года хватило. Кони вроде народ хвалит. И у них есть прямые представители в москве. Т.е. у них можно заказать. По жесткости нужна мягкая комфортная езда. Отжечь конечно люблю, но приоритет мягкость хода. Поэтому и занижать не хочу
Boge на 210-м 4 года отходили на R-17 все Ok, сейчас на 124-м тоже они, работают нормально, правда не знаю когда ставились но явно не месяц назад судя по внешнему виду. По Каябе никогда не слышал нареканий, вроде все стабильно с качеством. Вообще не знаю это все довольно проверенные бренды, им нет оснований не доверять, про подделки ничего не скажу, т.к. никогда их не встречал. Я думаю все проблемы либо от кривой установки либо от "зверской" эксплуатации.
Nobodylikesme
А без разницы что выбирать, по деньгам и по желанию смотри, с шаровыми например не ошибешься-все одинаковые, кроме спортлайна там они вместе с рычагом. Да и вообще по ходовке на 124-м будут отличаться только пружины и амморты, там надо внимательно подходить про шаровые уже сказал. А так все взаимозаменяемо. Это по применяемости. По качеству Лемфердер-хороший выбор.
Стойки опять же что значит лучше? Они разные все, один помягче другие жесткие, Бильштайн, Boge, Каяба даже. Тут тоже от личных предпочтений.
По рычагам лучше лемфердера тока ориг? Если его не положат))
Я не пробовал все на свете, поэтому не скажу. Я придерживаюсь того, что если оригинал по деньгам не тянешь, главное не брать самые дешманские варианты типа Febi, а все что по середине вполне приемлимо.