Замена радиатора печки и переделочки.
Вообщем только сейчас появилось время описать то, что было сделано с печкой. Была зима и в машине было очень холодно, но толку от печки не было. Поэтому я решил заняться заменой радиатора печки в выходные. Гаража не было и делал всё во дворе.
Сначала открутил бардачок и открутил болты, которые держат панель. Потом приподнял вверх ту сторону панели, которую открутил и начал снимать корпус печки. Тосол даже не сливал, просто снял шланги с печки и немного тосола вытекло. После двух часов возьни и холода я вытащил корпус с печкой и понёс домой.
Я изменил работу заслонки у печки где то на сайте читал об этом совете. Когда посмотрел, как работает заслонка понял, что переделка стоит того. На фото видно что я сделал дыру в корпусе печки и переставил заслонку так, чтобы можно было брать воздух как с улицы так и уже подогретый воздух из салона. Потом поставил новый радиатор печки и чтобы вентилятор брал весь воздух через радиатор паралоном заклеил все щели. Потом всё закрыл и замазал герметиком все щели.
Установка назад заняла около трёх часов и куча сил. Результат обалденный. Если закрыть заслонку и включить дополнительную помпу, то руку держать у печки невозможно. Жарит так, что аж панель вонять начинает. Мне говорили что будут стёкла запотевать, решение простое чуть чуть приоткрыть заслонку и воздух тогда будет брать с улицы. Но зимой можно вообще с закрытой ездить, ничего не запотевает).
Комментарии 21
у меня бардачок так не вытаскивается :( немного другая панель :)
так вот неделю назад менял радиатор печки, два дня провозился, панель отодвигал, что снимать печку, что обратно ставить — это просто АД! ) весь испсиховался, но всё таки всё сделал )
Да я тоже мучался, но результат того стоит.
Недавно была поломка( радиатору хана… То об пошел с салон под пассажирские коврики… Уже было холодно( папа менял все целый день( Потом еще сам сделал фильтр и поставил) теперь на зиму и печка хорошо работает и посторонние запахи не попадают)
Молодцы. А я вот фильтр так и не поставил. А теперь наверно уже и смысла нет. Запахов у меня в салоне нет, так как я изменил заслонку в корпусе печки, просто закрываю подачу воздуха с улицы и грею тока воздух в салоне так намного быстрее прогревается салон. А вентиляции в салоне хватает)))))
так я не совсем понял. что, теперь бардачка как такового и нет? там что-то ты переделал? или бардачок остался на родном месте? рециркуляция — это оригинально. и быстрее прогревается. и в пробке наверное не так противно дышать выхлопными газами, и когда едешь за коптящим автобусом, грузовиком, верно? только смотри аккуратнее, когда стекло ледяное, сразу на всю обдув на него не включай. а то может лопнуть (у иномарок это довольно распространённый случай)
Почему. Бардачок на месте. Просто чтобы снять печку нужно вынуть бардачок) И поднять правую сторону панели вверх. А по заслонке я рад что переделал её. Советую. Жара такая что панель плавится начинает, если помпу включить.
круто!
нормуль и че торпеду не снимал?
нее. Только приподнял одну сторону.
красавчик))
))) Я давно хотел всё это выложить, но всё времени не было.
заполняй бж почаще))
)) Постараюсь
Интересно с моей торпедой получится снять весь корпус печки, без снятия торпеды, может знаешь ?) а то в машине при минус 20 холодно
а есть фото?
Ну стандартная торпеда, ко мне зайди в фото есть
толком не нашёл фото твоей торпеды. Посмотри вынимается ли у тебя бардачок.
да вынимается
jnatty
толком не нашёл фото твоей торпеды. Посмотри вынимается ли у тебя бардачок.
ну ладно попробую завтра, у меня еще полка под бардачком, с твоей панелью проще, в этой места мало
jnatty
а есть фото?
Там где руль фотографировал видно не много панель поймешь какая
панели у нас разные, поэтому не знаю. Но начать надо с бардачка, потом вынимаешь все дефлекторы и откручиваешь панель от правой стойки, там где бардачок, потом с корпусом печки работаешь и откручиваешь все тросики и снимаешь шланги с печки под капотом, а потом весь корпус печки вынимаешь в салон и несёшь домой и.т.д.