… а я всё карбюлятор-бурбулятор не острою ) Но на обкатку пойдет, гонять зато не буду) Мотор не обкатан, резина не обкатана.
После долгого простоя начал заниматься помаленьку : залатал дыру в брызговике, подкрылки одел (Я не любитель лакера носить, но так как не имею возможности всё измазать всякими мастиками — приходится с ними ездить). Резину напялил. Прикупил два амортизатора масляных от нивы, чтоб назад поставить, маленько придется с выхлопной трубой позаниматься, чтобы встал амортизатор справа. Примерил защиту стандартную, возник вопрос — какой от неё толк? Что она вообще защищает? Балку? Не понятно… Лежит от ВАЗ 2112 защита, придется её колхозить…
Завтра заберу трехуровневый регулятор напряжения, поставлю, хотя по генератору нареканий нет.
Нужно срочно обкатываться и тренировки начинать!
Комментарии 9
видок оч боевой
зачет!
офигенно смотрится на разварках)
прости может плохо искал…не нашел размеров разварок.
7,5 где-то)
Родная защита защищает переднюю часть балки от ударов и стакан маслофильтра, у неаккуратных водителей ездящих без защиты балка очень часто по переду замята и отслаивается металл. Я себе вырезал защиту из защиты от 2109, ее по длине хватает как раз от переднего фартука до моторного щита, тем самым она и рулевые тяги у меня прикрывает. защиту ставить есть смысл только спереди, сзади достаточно густо промазать мастикой какой нибудь.
ну про "густо мазать" — мне не подходит.
отчего же?
машина не для тех целей.
в смысле не для тех целей? лепить пластмассу на саморезы та цель, а 100 рублей потратить на банку мастики которой хватит на всю машину и не будет портить вид это не цель?
потом, если что-то варить, вы мне будете эту мастику отскребать? я вот этого секса не хочу. я лучше сниму лакера и все дела.