Вот и я улучшился не много)))))Еще одно улучшение хоть не много, но мы станем быстрей!
Блидер, стравливает надутый воздух в ВКГ и вследствие этого — сваливается давление наддува и, соответственно, полка крутящего момента.
Установка обратного клапана позволяет избавиться от негативного момента !
06A 133 528 D (данный клапан ставится в разрыв патрубка №10 и является тюнингом блидера страхующим его на случай отказа).После установки этого клапана появился пшик(как субарик теперь) когда переключаешь передачи и педаль газа стало ещё шустрее при нажатие ( очень заметно на AGU двигателе ).Свист турбины стал более слышен и дольше стал держак не сдувается на верхах)))
Комментарии 9
сколько стоит тюняшка? тоже хочу себе сделать)
Фото с моей машины, кстати) я тоже изменений не почувствовал
Всё правильно сделал!)))
Разница ощутима в основном на AUM и AUQ, где электронный дроссель!
На AGU меньше конечно ощущается.
так я тоже на 98 езжу)))
хз тогда, я заметил сразу как только прокатился после установки .
правда я сразу перешёл на 98 бенз.наверно по этому не понял них))
а ты точно правильно и той стороной устанавливал?>
да.всё правильно поставил.
я вот изменений не заметил.не в звуке не в тяге.