На днях стала выскакивать надпись LOW BATTERY, загораться STOP и значек аккумулятора. Причем после перезапуска двигателя ошибка пропадает на некоторое время. Перелопатив кучу информации, в т.ч. и с Драйва, пришел к выводу, что щетки приказали долго жить. Решил не тянуть кота за причинное место и занялся ремонтом.
Были приобретены щетки от "двенашки". Отдельно щеток в продаже не нашел, были только от "семерки", но решил, что доработка напильником не наш метод, поэтому пришлось брать щетки вместе с реле (хорошее с трехпозиционным переключателем).
Эти щетки 1 в 1 как родные)))
Приступаем к ремонту)
Что понадобится:
1) Хороший ключ на 13 (лучше головку и трещотку)
2) Длинная головка на 7 с воротком
3) Накидной ключик на 7 (не везде можно подлезть головкой)
4) Ножик или еще что-нибудь для снятия крышки
5) Паяльник на 100 Вт
6) дрель и сверло на 2
Итак:
-Я край пыльника немного отломал при снятии (в принципе не страшно), не повторяйте моих ошибок)))
-Аккуратно выпаиваем старые щетки (тут важно не передержать, т.к. контакт может уйти в пластик; у меня так было с одним, но все ОК)
-Просверливаем отверстия в контактных площадках
-Выпаиваем щетки от 12, для удобства протяжки припаиваем тонкий проводок к концам новых щеток
-Протягиваем новые щетки, пропаиваем (пружины оставил родные, они лучше ВАЗовских)
-Когда герметик высох, можно ставить все на место. Надеваем реле на якорь, защелкиваем пыльник до конца (щетки выскочат и займут рабочее положение). Собираем в обратном порядке.
PS: Если кому не хочется возиться, нашел в где-то номер одноконтактного реле
Валео 595 253 (стоит в Экзисте 1450р)
Комментарии 37
Спасибо, очень помогло.
Рад помочь😊
Эх…а у меня так и светится эта надпись:( Зарядка есть и надписи есть…и регулятор напряжения новый… :( Катаюсь пока просто с приколюхой в прикуривателе, которая говорит, что напряжение в сети в норме.
Возможно не то рр. Их куча разных и сигналы в комп разные дают.
а как подобрать по номеру гены нужный регулятор?
Была у меня раньше в записи таблица заменителей. Но куда-то пропала. Не могу найти.
если найдёшь, то скинь пожалуйста! Для начала модель генератора гляну и может сам чего нарою. Потому что у предыдущего владельца ошибка с зарядом начала вылетать именно после замены релюхи. Может он и я в последствии тупо ошиблись в выборе регулятора и теперь я имею танец с бубном.
Если старыое рр осталось, то на нем перепаять щетки и кататься
это был бы золотой вариант, но не осталось
Ясно. Не могу найти никак.
Ну ладно. Всё равно спасибо за консультацию и направление поиска:)
😉
Подробно описал! Спасибо за отчёт. Полезен, особенно для тех, у кого боле менее прямые руки!))
ПЫСЫ…Тазы спасут мир))))
Лестно) На тот момент не нашел подробного, решил сделать сам)))
У меня пока ходят, но как щётки крякнут, сделаю так же)
У меня вариантов ждать уже не было. Я так понял, если пробег к 120 подходит-пора менять.
Да, к сожалению в авто куча агрегатов, которые при пробеге к 120 приходится менять. Например — двигатель вентилятора салона, можно было сделать трёхфазным, обмотки бы были не подвижные — принцип компьютерного кулера, а на ротор насадить крыльчатку, поставить нормальные подшипники качения (шариковый), а не скольжения (бронзовая втулка в нашем случае), и было бы сверх надёжно, но тут частотный преобразователь нужен. Учитывая стоимость IGBT полевиков, да даже можно и на обычных полевиках сделать было, было бы желание. Но, это никому не нужно. Делают как делали, пусть даже и сложнее в производстве и имеют ограниченный ресурс. В итоге щётки меняем на новые, а подшипник даже смазанный начинает издавать звуки. Это только один из примеров.
Но тем не менее, нужно отдать должное — у рено хороший кузов и мотор. Распиаренная бмв столько не проедет, сколько проедет двигатель рено, если брать авто одногодки или даже бэху свежее).
Согласен с последним утверждением) А что касается моторчика еще не залазил, но он уже пытался в начале зимы скрипеть-похоже время пришло. Там и разберусь что к чему. Могу сказать одно- реношники идут по пути упрощения и это не всегда хорошо.
Всё верно)
)))
Clod231
У меня вариантов ждать уже не было. Я так понял, если пробег к 120 подходит-пора менять.
Вчера было 158тыщ слетели((
Фигово. Чинись👍
Заказал спец щетки валео под это дело подходящее не надо пилить ниче только сверли и паяй 150₽ Вечером уже будут
От десятки пилить не нужно) но родные за 150₽ это отличный вариант
От семерки пилят…
Да с учётом доставки))
Clod231
От десятки пилить не нужно) но родные за 150₽ это отличный вариант
Есть номер каталожный
От ваза? В любом вазовском магазине. А номера нет?
Kos763
Заказал спец щетки валео под это дело подходящее не надо пилить ниче только сверли и паяй 150₽ Вечером уже будут
Номер есть каталожный？
ch1mratt
Спроси у Жеки я у него все запчасти покупаю… он должен знать)
Kos763
Заказал спец щетки валео под это дело подходящее не надо пилить ниче только сверли и паяй 150₽ Вечером уже будут
номерок есть
Не нет…
Да, отличная работа! Хорошо, что не где-нибудь в дальней поездке это случилось;) Эх…у меня слава Богу такого нет, но хотелось бы наверно заменить и точно быть уверенным, что такого не будет) А сколько примерно времени вся процедура заняла?
снять минут 15, если инструмент есть весь) мне пришлось бежать в магазин за головкой на 7 (ключ соскакивает со шпильки).
перепайка тоже не очень долго. Вобщем час-полтора на все. Главное все сразу подготовить.
Ясненько, спасибо!)
;-)))
хороший отчет возьму на заметку
Спасибо) старался.