Доброго времени суток!
Если вы читали мой журнал с начала, то наверно помните,
что на машине был перекушен трос стояночного тормоза справа
(та его часть, которая идет от коромысла в колесо).
Сегодня занялся заменой.
Сам трос был куплен заранее (Toyota 46420-50030) и был у меня на руках.
Обошелся он в 2005 руб.
Чего-то сложного в замене нет. Для успешного выполнения работы желательно (помимо прочего инструмента) иметь ударную отвертку и плоскогубцы для разжимания хомутов.
Ударной отверткой вы успешно открутите болты, которые крепят барабан к ступице.
Плоскогубцами будет удобно снимать/одевать тарелки-фиксаторы, которые держат колодки стояночного тормоза.
Несколько фотографий по теме.
Старый и новый трос:
Огрызок старого троса:
Движуха:
Как обычно не обошлось без приколов.
Сделали правую сторону, настроили.
Начал настраивать левую… регулировкой колодки зажимают барабан нормально, а когда жмешь педаль (колесо не фиксируется).
Разбираю левый барабан, а там трос не одет на тягу…
Собрали, настроили, стояночный тормоз работает!
Комментарии 9
А как вообще подводил троса ? Что еще снимать нужно?
Как вообще на это лексусе ставит на ручник?) ручка эта есть, а как ставить не могу понять.
Тоже предстоит левый трос поменять. Он просто проржавел и сгнил. Сам кончик который внутрь барабана заходит.
Не сложно. Если инструмент будет, то с перекурами чаc-полтора.
"как обслужить ls400 НЕ у официалов" для чайников
step-by-step! ;-)
после нажатия на педаль не происходит ее отжатия… стояночный тормоз держит крепко… датчик стояночного горит… какой будет вердикт? педаль…трос… механизм на ступице?
Добрый день!
Пока на ум приходит две вещи:
1 — механизм в ступице или пружина в тройнике (деталь 46305-50010)
2 — возможно просто какой то из тросов закисает и силы пружин не хватает его сдвинуть…
Спасибо! Но я пока даже диск тормозной снять не могу…так прилип, что сегодня часа 2 бился — никак…