Вот и установил я все это на днях, отчет сразу не успел выложить.На работу ушло в общем часов 10, долго мучался не мог найти место под капотом куда провести силовой провод в салон, читал мануал о прошлом сиде, там штатная проводка заходит под крылом, снял подкрылок, а там проводка только для поворотников, в итоге оказалось предельно просто, на уровне бардачка есть резинка еде проходит штатная проводка.Силовой провод обернул в гофру, эту резинку немного распорол, оттуда пустил в салон.от мафона подсоединил преобразователь, от него выходят линейники, провод идущий к +усилка и соотв. к минусу и провод ремоут тоже к выходу рем усилка.rca кабели и минус от преобразователь продолжил по левой стороне, а силовой и плюс с ремоутом от преобразователя по правой.усилок закрепил к найденным и распиленным на кусочки доскам, их же на клей к липучка, теперь стоит на задней полке крепко и вроде как снизу вентилирует😊в общем, на работу ушло часов 10, куча нервов, но есть результат и им доволен😊😊😊а, забыл, провода купил мистери мк2.08, даже эт говно теперь 1000 стоят!
Комментарии 10
Спросил бы, про отверстия. Еще есть под рулем. Штатная проводка там идет.
Там я знаю)но туда фиг подлезешь)
Да брось. Смазываешь силиконом провод и суешь туда со стороны салона. Он вылазит в подкапотном. Читай БЖ )
Там хрень какая-то она эта резинка как крюк получается, да и гофру просто так не всунешь туда)
От кабеля зависит, конечно. Его толщины и гибкости. А гофру с двух сторон одевать надо, когда уже продел.
А я сразу гофру провел через резинку)мне норм)но за инфу спасибо)
Это здорово, слушай, а сколько метров ушло? не подскажешь?
Чего именно?)
+ Провода)
Все что было)5 метров)