Обещанные подробности
Сначала технические.
Ехал с целью разменять 15 секунд.
Первый тренировочный заезд, 15.025. Горячо, очень горячо.
Копаюсь в логах, первые правки.
Второй тренировочный заезд, попытка старта с отсечки со второй. Фиг там, провалился, зацеп есть.
Квалификация.
Перый заезд, 15.190. Что-то не то, машина после 4000 мотор тухнет. Как назло, лог не стартовал.
По наитию пару правочек, второй заезд. 14.950. Есть. Собираемся домой. Шутка =)
Третий, на тех же настройках — 15.238. Нестабильненько выходит, но очень удачный лог.
Помогаю "товарищам по оружию", копаюсь в мозгах мицу стариона и ауди S4.
Не напрасно, ауди второй раз жизни выезжает из 13, на сотую улучшая свой предыдущий рекорд.
С мицу сложнее, в первом же заезде рвет полуось. Но их настроение и подход радует — машину вытягивают из парка, добывают сварку и сваривают ее, после чего еще и едут в средние 13 секунд, что очень радует.
Пауза, есть час времени переосмыслить и внести правки — с 4м временем прохожу в плей-оф.
Конкуренты в классе — злая атмохонда, видимо К20, грамотно допиленный, едет cтабильно средние 13 секунд — очень круто, это мне не по зубам, и два трактора — ибица и гольф-4, оба PD, 200 с хорошим +
Ибица едет в район 14.3-14.4, гольф 14.6-14.7, при этом качественно дымит. По мотивам этого дыма даже родилась игра для зрителей "найди гольф" =)
Правлю все что вижу, в заездах на вылет особо шансов перезалиться не будет.
Полуфинал, хонда. Шансов объективно никаких, использую возможность пристреляться к светофору, проверяю настройки старта. Чуда не произошло, оба заезда проиграл, но время радует — 14.976 и 14.882, значит час в логах прошел не зря.
Во второй паре ощутимо более злой сеат не оставляет гольфу шансов, едем с гольфом за третье место.
Пертвый старт — у гольфа что-то не задалось, у меня же напротив — отличная реакция и 14.977 протов 15.456. 1:0 в мою.
видео с камеры на борту
docs.google.com/file/d/0B…sz7PKaE9aUF9md0FlVUU/edit
Второй заезд — проспал старт, время реакции 0.793, и несмотря на свой лучший результат 14.711 — проигрываю досадные 122 тысячных. Несмотря на поздний старт проскочил соперника на 1-2, и на финише с грустью смотрел, как он по сантиметру съедает это скромное преимущество.
docs.google.com/file/d/0B…sz7PKcFJ4SHBqZDB6Nmc/edit
1:1
Третий, решающий.
Отличный старт, снова гольф подползает по сантиметру на финише, накатывает, но четверть мили вовремя заканчиваются, 2:1 в мою и третье место, 14.810
docs.google.com/file/d/0B…sz7PKNjhLMVFMUHdJdWs/edit
итого, 10 заездов, из них шесть 14-секундных. И потенциал для роста еще есть, как оказалоь, в тнвд какие-то проблемы с углом опережения, недокручивает космические 10 градусов!
И отличный бонус — третье место.
Пару слов об организации.
Организаторы, если вы читаете это, ни в коем случае не думайте, что мероприятие не понравилось. Наоборот, очень зашло, но минусики были.
Про техпарк уже не написал только ленивый, повторяться не буду.
Для меня главный минус — очередь через весь парк на заезды. Ни выехать, ни заехать.
Есть мысль — не организовать ли очередь? Самая простая реализация, какую могу предложить: доска, на ней таблица, номер заезда, номера участников и вызывать в стартовую зону по ней записавшихся.
Плюсы очевидны: нет очереди, нет толпы, едешь с кем нравится и по той стороне, по которой хочешь.
Главная сложность — кому-то этим придется заниматься.
И еще один минусик — рейс-америка.
У меня на руках 10 чеков моих заездов. В пяти их них нет времени 60 футов. Скорость на финише больше похожа на скорость ветра на луне, 172, 174, четыре раза 177 км/ч — это вообще откуда и чье? Гольф так не сможет. И тут же 117. Результатов, как-то похожих на правду — 3 из 10, несерьезно!
Очень порадовал ведущий, который вытягивал из себя и зрителей все что только можно. Буду рад увидеть и услышать еще.
И немного фото, спасибо Julia Chernyakova и Anastasiya Kokhna из вконтактика









Комментарии 8
Молодец Андрей! Красавчег! Так держать)
Мега респект дружище!
отчитал весь твой блог — молоцца…
удачи в постройке…
пы.сы
хочу в гости потрогать носки твой :)))))
Привет!
Спасибо за пожелания. В гости всегда пожалуйста
Очень даже не плохо!
Тем более наказать ПД!
наказать громко сказано
объективно он быстрее, что хорошо видно на втором видео
спасает коробка, сцепление и более-менее хорошая реакция на старте
хотя этот режим старта на светофоре — полное …вно.
шустрый гольфик)
что за резина ? цепляется вроде очень хорошо
Federal 595 RS-R
моя тоже на них.