Не всё коту масленица

К сожалению не всё получается как мы хотим! До этого я писал, что ПТФ превратил в ДХО путём перемычки в отсеке предохранителей и они загораются при заводе машины, но так как они сильно греются, а диоды я не хочу (так как использую иногда как ПТФ). Решил я заказать реле для работы ПТФ в пол накала (т.е. греться меньше будут и слепить поменьше встречку). Вот то самое реле чуть побольше оригинального и с радиатором охлаждения.

Но не пошла идейка, во первых в пол накала это только так называется, на самом деле накал ушел не в половину, а на 1/3 часть, ну и во вторых внутренняя конструкция такого реле другая и оно подаёт электричество на ПТФ даже когда двигатель не заведён и выключается только когда массу от аккумулятора не отсоединишь ))) Сколько не читал в интернете, но так и не разобрался как победить это (простое решение). На этом моя компетенция заканчивается – стоимость реле 400 рублей.

Идея была подсмотрена на данном сайте или на дружественном форуме (уже не помню) статья была про Outlander XL.