Итак машина в моих руках уже 3 года и я наездил 50 000 км.
Запись будет не особо интересная (много букв и цифр и никакого тюнинга)), больше это, наверное, размышление с самим собой, о том что было заменено (именно вынужденные замены того что вышло из строя или того что уже было на подходе, естественно кроме расходников и таких мелочей как резиночки\отбойники и т.п.).
58 000 — Задний левый подшипник
60 000 — Радиатор печки (повторная замена 102 600)
61 000 — Приемная труба
65 000 — Бензонасос
67 000 — Глушитель (повторная замена 103800, не понимаю из чего их сейчас клепают))
67 000 — Наконечники рулевого
68 000 — Модуль зажигания (не помню уже точно в чем была проблема, но как оказалось в последствии — модуль был полностью исправен и причина была не в нем))
68 000 — Лямбда зонд
69 000 — Замена клапана (неприятная история, что то бывший владелец перемудрил с настройкой газового, а именно по топливным картам, что привело к прогоранию клапана, падению компрессии в одном цилиндре)
77 600 — Левый рабочий тормозной цилиндр
80 000 — Редуктор (при покупке авто стоял очень "загадочный" редуктор фирмы AutoGas, пришло время его обслуживания т.к. не устраивало уже как он себя ведет, как машина переходит с бенза на газ, но ремкомплектов к нему найти было невозможно — итог замена на нормальный Томасетто Аляска)
80 000 — Помпа
82 000 — Верхние опоры
82 000 — Подушка (КПП задняя + Яйца)
82 000 — Подшипники ступицы (передние, оба)
85 000 — Пружины (все 4-е)
89 000 — Тормозные диски
89 000 — Тормозные шланги
94 000 — Сцепление (в сборе, Valeo)
95 000 — Ремонт контроллера (ничего не предвещало беды, но в один прекрасный вечер не захотела заводится, итог — вышел из строя ключ зажигания контроллера и прогорел модуль зажигания (не ясно до сих пор что причина, а что следствие), ремонт контроллера + установка "старого" модуля, снятого ранее на место)
95 000 — Блок управления печкой (никогда не думал что он может сломаться, но как оказалось может — не хотел переключать на обдув холодным)
102 000 — Датчик скорости (который в КПП вкручивается)
102 600 — Патрубки системы охлаждения (стали совсем дубовыми, местами обнаружил "запотевания", заменены все)
103 000 — Шланги высокого давления ГУРа
Так же не могу сказать на каком пробеге но:
— Замена замка зажигания (ключ начал проворачиваться все тяжелее и тяжелее, а в один прекрасный момент и вовсе не захотел провернутся)
— Стекла фар (стояла машина спокойно возле подъезда, но какой то умолишенный решил позабавиться и пробил стекло на одной из фар с пневматики, в итоге замена 2-х передних стекол, т.к. не нашел стекло с таким же рефлектором как стояло)
— Замена лобового стекла (ехали спокойно по трассе, начал обгон и на скорости 150-160 вдруг откуда не возьмись появился камушек, пробив все 3 слоя триплекса, нереальная паутинка сразу же разошлась с пассажирской стороны)…
На этом пока слава Богу все).
Повторюсь, весь этот текст писал в основном для себя, чтоб подытожить поломки за пробег в 50 000 км, но возможно кому то еще будет интересно все это перечитать\сравнить, возможно сделать какие то выводы…
Чуть позже, как появится немного свободного времени, прокалькулирую сколько это все обошлось $.
Всем спасибо за внимание!)))
Комментарии 22
Затраты на содержания ВАЗ 21086 за один год эксплуатации
www.drive2.ru/l/2853999/
Ух…))) А сколько пробег за год получился?
Там написано) Примерно 30 000 км. Я за второй год считать уже не хочу дпже, сварка, сцепа, ходовая стойки уже два раза т. д. …
Не заметил сразу про пробег, я сразу на цены смотрел)))… Ну да, все по-серьезному, но и пробег за год солидный))
Я сам удивляюсь с момента получения прав, на разных машинах по любому от 28 до 32 тыс. км. в год…
Довольно таки большие пробеги… У меня сейчас 10-15 макс…
Да я просто всегда везде на машине. Утром завел и весь день она со мной… Я вообще не в курсе как общественный транспорт в Харькове работает…
+Летом часто за город катаю…
Общественный транспорт — это зло!)))
И не говори! А еще знаешь… когда спрашивают куда "вон тот автобус поехал" а ты такой х.з. тебе в ответ ты что не местный? Чего не местный местный, просто на автобусах не катаюсь…гг
Ну автобусы кое-какие я еще знаю, а вот трамваи…))
НУ я знаю 204 и 49 и усе, а еще 31 тралик
Ну это уже ого-го))
Тезка, привет! Ну, ты — просто бухгалтер!)) Все посчитано, записано и учтено!))
Привет) А как же?)) Будет свободное время — хочу еще прикинуть что это получается по $, давно интересно, никак руки не доходят)
Давай, твори. Почитаем!))
Сделаем)
Прочитал и меня удивила замена шлангов ГУРа на таком пробеге… У меня к примеру начали сопливиться на 190 000 и на 200 000 с небольшим я их заменил.
Да, вот так вот… Меня удивило и расстроило когда они начали сопливить, а потом когда началась дикая вибрация и гул (после установки, как оказалось "левого шланга"), в общем целая история с ними…
Про вибрацию и гул проходил))) Так же было — я хотел сэкономить и поставил шланги от сельхозтехники (которые были дома) и в итоге один пришлось заменить на оригинал. Зато теперь счастье))
)) У меня немного по-другому)) Экономить не хотел, просто других не было, уверяли что нормальные, в итоге — вибрация и гул)
пришлось один оставить новый, а другой поставить старый (благо старый который пришлось ставить обратно не тек).
Диски зачетные…
+1
Спасибо большое) Самому очень нравятся)