Всем салют!
Начну сей пост с того что турбина последнее время давит только 0.5 из положеных 0.7 при этом глобального ни чего не делал, единственное поменял некоторые шланги на силикон, в районе улитки, (на актуатор, так же в паука)
но она и до замены начала 0.5 давить.
За несколько дней до этого наблюдения, ехал с Уссурийска по отличной трассе (месные меня поймут) решил пробздеться так сказать, но без всяких-газ в пол и по несколько раз, а плавным нажатием, то что автомат на то время старый был. И заметил что стрелка вакуума на будильнике бегает (0.4-0.8 Бар) и тяга у машины странная как буд то я сам ускоряюсь-притормаживаю… через пару дней все нормально… буд то ни чего не было, ът было в ясную весеннюю погоду, а тут буквально недели 3-3.5 назад 0.5 и пиз…ц! По спрашивал у знакомых субаристов и турбо водов, ни кто не может понять… Я тут как в мультике "Падал первый снег" -ни чего не понимаю?! Думал может с Улиткой беда, но в НМС у Андрюхи сказали что с не вроде все норм, пока не умирает, люфт минимальный…
может кто сталкивался с этим?..
Зарание благодарен))
вот видео, ха качество извиняюсь, стояли адские колы)))
Владивосток, Россия
0.5 и Всё. ?!
Subaru Forester 1997, двигатель бензиновый 2.0 л, 250 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Сибирцево
Subaru Forester, 2000
550 000 ₽
Омск
Subaru Forester, 2000
329 000 ₽
Красноперекопск
Subaru Forester, 2001
330 000 ₽
Омск
Subaru Forester, 2001
700 000 ₽
Реклама
Комментарии 19
Такая же проблемма была! Причем не постоянная. Год мучался — не могли найти проблему в сервисах.
Поменяли клапан управления турбиной (который на правом крыле) — всё стало норм.
Поставили заведомо рабочий! И машина поехала!
У меня то же 0,5 дует!
Нашли причину-умерший соленоид турбины!
Опа, а как проверили?
Разобрался в проблеме?
Пока не лазил туда, времяни нет
Так же может гнать сетка в баке.
Вот я на нее и грешу, тк как часто почти сухой приезжал на Роснефть, я кстати на баме только и заправлялся
Сегодня запоавился на русском, пока доехал до дома много съел, раньше стрелка даже не колыхалась, аппетитбольше стал, либо заправка такая
То что дело в жиклере маловероятно, раз буст прыгал 0.4-0.8, точно не жиклер.
Не давно с таким боролся, месяц не могли найти причину ни где. И ответ в моем случае был до смешного прост, заменил топливный фильтр и все поехало. Правда не на долго, через нескольколько дней засрался и второй фильтр, сейчас установил третий и все в норме. Это после заправки на Роснефти в районе бама, полный бак непонятно чего был и забивал фильтры
машина не дергается при этом? у меня свечу прошивало и подобная ситуация получалась, только дергалась машина…
Не машина не дергается, спокойная, но свечи пора бы поменять, вот пару кг гребешка и коабика продам- и в магазин)))
А датчик не бздит?
Да вроде нет, на солнце не сильно гонит, всегда норм показывает, хоть и китай
А ты жиклер со старых шлангов переставил в новые?Частая ошибка при замене шлангов с турбины на актуатор.Без жиклера выше 0.4-0.5 дуть не будет.
Да, засунул, проконсультировался перед заме5ой, мне об этлм сказали
А ты жиклер со старых шлангов переставил в новые?Частая ошибка при замене шлангов с турбины на актуатор.Без жиклера выше 0.4-0.5 дуть не будет.
что за жиклеры в шлангах?)
В трубке идущей от турбины к тройнику стоит жиклер с маленьким отверстием, увеличивая диаметр того отверстия, уменьшается давление открытия вестгейта, и наоборот, уменьшая его, увеличивается давление открытия.Забыв поставить туда жиклер, вестегейт будет открываться очень рано.Вот к примеру почитай.
www.drive2.ru/l/288230376152870818/
А ты жиклер со старых шлангов переставил в новые?Частая ошибка при замене шлангов с турбины на актуатор.Без жиклера выше 0.4-0.5 дуть не будет.
Не правильно прочитал, 0.4-0.8 вакуум. Для эксперимента сними шланги с фильтра взбултыхай фильт и попробуй вылить бенз именно из трубки подачи топлива посмотри что выливаться будет.