С утра поколесив по узким булыжным (и плохим асфальтным) улочкам старого Кёнигсберга услышал, что у мотора как будто бы прибавилось литров. Звук шёл прям как у 5 литрового "америкоса"…
В обед, когда я уже ехал заниматься этой проблемой, раздалось "блям-блям" и автомобиль дёрнулся. Остановился, аварийку включил, вышел, смотрю — банка глушителя ровненько так в месте соединения с трубой перегорела/проржавела, отвалилась и лежит на дороге.
В итоге кусочек отрезали, кусочек приварили, катаемся дальше. Хорошо, что всё хорошо закончилось!
P.S. Фото сделать не успел, всё было быстро.
Калининград, Россия
Отвалился глушитель, пришлось варить.
Цена вопроса: 550 ₽
Пробег: 87 745 км
FIAT Punto 2003, двигатель бензиновый 1.2 л, 60 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Смотрите также
Троит пока не прогреется.
FIAT Punto II
Крепление для шлангов кондиционера, доукомплектовка.
FIAT Punto II
Вышел из строя лямда зонд, нужен совет.
FIAT Punto II
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Тобольск
Fiat Punto, 2003
160 000 ₽
Ногинск
Fiat Punto, 2002
180 000 ₽
Голышманово
Fiat Punto, 2000
60 000 ₽
Нижнегорский
Fiat Punto, 2001
175 000 ₽
Реклама
Комментарии 9
Я б его поменял бы вобще на хорошый "прямоток" и пофиг мнение некоторых автомобилистов… Моторчик у меня не тот, что бы всю деревню будить, так что почему бы и нет… только это "удовольствие" стоит дорого если брать из Германии или Италии.
Трубу оцинковку приварить по всей протяжённости и норм будет.
Нееее… проблема в "банке", она ржавеет.
Банку карбоновую от про спорта и ноу проблем.Стоит недорого, только придумать крепления надо.
В смысле "карбоновую"? Карбон — это ж композит? Не металл?
Да, так оно и есть.
Надо посмотреть… подумать… Благодарю за совет!
Пружинки посмотрел у меня в блоге?
Глушак самое загадочное место Пунтика, он вроде из нержавейки, но крепления из чёрного металла и в местах соединения развивается коррозия. Блин! странно было экономить на этом пару евро! :-((