И так. решился я на помывку дроссельного узла… а то что то не ровненько работает на ХХ двигатель, заводится немного корявенько да и чувствовалось какое то малюсенькое подзакусывание заслонки.
Для этого прикупил кисточку, растворитель и промывку для карбюратора в балончике с тоненькой трубочкой ну и прокладку, которая как оказалась тут вообще не к месту… зато продавец грузинской национальности уверял что нужна именно она :)
Впринципе ничего хитрого, надо просто все отвернуть, а потом привернуть в обратной последовательности :)
Из инструмента главное иметь коротенькую крестовую отвертку, ключик накидной или рожковый на 13ть, ну и навсякий такуюже плоскую коротенькую отверточку, мало ли кто там поковырялся …
Перед установкой РХХ смазал его шток с пружинкой ВДшкой.
Комментарии 25
электроная то на большенсва настраивается в проть до 0,2 помоему секунд реакции=))) Хотя у отца на новой шкоде бесит, какая то туповатая=) =))
столько каки налипает на них о_О у меня каждые 30 тысяч засирается по самое немогу =( кстати, она же здесь не тросиковая?
Ну а какая она должна быть ;) --- этож ВАЗ :)
ну это не показатель, что уж так критично =) тем более там какие-то контакты заметны
Контакты — это дачтики: положения заслонки, и холостого хода
А, ну тогда понятно =) кстати, тросик это не плохо! Меня иногда бесит электронная педаль… В заносе нельзя нормально перегазовывать, да и отклик на педаль довольно долгий
:) . да мне впринципе пофигу … лишь бы ездила … а так электронная педалька то нужна если круиз есть…
а почему "негра" не помоете? да и прокладку клапанной пора наверное поменять
Что естесственно то не безобразно… Ты б видел что там до покупки было ;). сейчас сухо — но грязно… скоро само отвалится…
А вообще Я не сторонник ямойки двигателей… разве вручную — но на это времени небыло…
зря очень зря=)) когда чистый мотор он и работает по другому=)) и кипит меньше термо нагрузка поменьше, И выглядит получше=))
Главное радиатор чистый, а то что двигатель весь в каке -фигня, всеж это не запор с воздушным охлаждением. на ездовые качества не влияет — разве не эстетично…
и на может моментально и не влият со временем=))) ну может это мое мнение=) я лично терпеть не могу грязный мотор=))) и не кого в салон грязным не пускаю=) иной раз в гараже испачкаюсь и грязный в машину не лезу сначала схожу домой в чистое переоденусь=) потом в машину=))
У меня пробег уже за 100 ).).
Да и на самом деле не все так печально как на этой фотографии… в данный момент все просто в пыли … вся рыхлая грязь отвалилась как поменял все прокладки из под которых текло еще у прошлого владельца…
Да и собственно запись то одна из первых, это всего 3тий месяц после покупки, как раз перед этой записью все прокладки, сальники, что текли и поменял… и естессно двигатель не мыл )))
А так. скоро гредет большущее ТО . вот после него скорее всего и отмою всю машину, включая моторный отсек )))
я раз в неделю- в две мах=)) свою отмываю с ног до головы=))) Благо на мойке подраатываю=)))
вот тогда вопрос…
у меня на работе тоже есть мойка и пеногенератор … но вот какая пена — хз … обычно ей все кузов обливают…
а вопрос вот в чем — какая пена нужна для двигателя ? отмоет ли пена для "наружки" двигатель?
ну есть несколько способов=) 1 если движок чистый то можно просто 2 раза подряд из пенника облить. Но на очень грязный движок я обычно в качке ( такая чтука для опрыскивания. типо как у садоводов) развожу концентрированую смесь 50 на 50=) тогда 1 минута и вся грязь слезает=)) Но есть самый правильный спец. средством для движка из пульверизатора на все наносят 10 мин ждут еще разок и смывают водой=)) А если постояно мыть то лично я токо пеной для наружки это обычная щелочь с примясями=)
ладно — понял… попрбуем сначала просто пеной, если что — то куплю посильнее )))
токоооо одно сразу сигналку в пакет закрой и воздухан=)))))
то есть бенз тут не причем масло плохое и система очистки газов?
ну бензин тут вообще никаким боком :)… плохое масло — хммм… врятли, скорее надо еще сеточку маслоотделительную глянуть — мало что там с ней, ну и самый плохой вариант это помирающая поршневая… в с вязи счем газы прорываются сильнее, хотя тоже не факт…
Интересно от чего они так пачкаються.
ну наверное из-за наличия в ДВС картерных газов ;)
ни чирта себе какая она засранная.как сейчас бегает?
Ну а что… пробег то почти 70тысяч ужо… А бегает как и бегала… особой разницы не заметил. разве что ХХ поровнее стали, меньше дерганий при движении на 1ой передачи при брошенной пидальке газа… Да и ктомуж Это не самая засранная заслонка. бывает гораздо ГОрааааздо хуже…
у меня при пробеге 78 тыс практически чистая была.