3-я передача включалась с хрустом, 2-я при понижении с очень большим усилием, неправильно работал спидометр(занижал) и сцепление срабатывало в самом низу(чуть отпустишь педаль).
КПП сняли и разобрали, на 3-ей передаче было сломано кольцо синхронизатора.Заменили синхронизаторы на 1-2-ой передаче на 2-хконусный от БМВ(прототип ГАЗовского), пару колец синхронизаторов(были посажены), поставили конические подшипники и заменили шестерню скорости ведущую(стояла от 2410).
Попутно заменил подвесной подшиник карданного вала.Заработал спидометр, 2-я передача стала включаться намного легче.Установил регулироваемый шток рабочего цилиндра сцепления-сцепление стало срабатывать не в самом низу.
Установил бортовой компьютер Эксперт-теперь точно знаю что ТКР не выдает давление наддува на ходу.Расход топлива по городу 9-10 литров на 100 км.(при достаточно динамичной езде), по трассе получилось 6,8-6,9 литра на 100 км при скорости 120-140 км/ч.
Ремонт КПП
Пробег: 100 000 км
ГАЗ 31 2001, двигатель бензиновый 2.1 л, 110 л. с., задний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Чехов
ГАЗ 3110 Волга, 2001
65 000 ₽
Сочи
ГАЗ 3110 Волга, 1999
155 000 ₽
Краснотурьинск
ГАЗ 3110 Волга, 2000
130 000 ₽
Кондоль
ГАЗ 3102 Волга, 2006
200 000 ₽
Комментарии 13
А можно номера на "Заменили синхронизаторы на 1-2-ой передаче на 2-хконусный от БМВ"
А то в магазине на меня странно посмотрели :-)))
Зарание Спасибо!
Я просто подумал, может аналог есть…
Добрый вечер. Я тут наткнулся на одно Ваше сообщение по поводу рычага переключения передач( то что у Вас есть он в сборе), так вот. Я готов приобрести эту деталь, сколько Вы за неё хотите, оплачу все расходы включая пересыл… Заранее благодарен Андрей.
Почему секрет?Подвесной на 3111 свой.
Если не секрет, а от чего подвесной подшипник подходит?
у меня летом по городу при манеры езды частенько тапка в пол(у нас иначе нельзя) 7-8л на 100км, зимой 10л/100км, по трассе со средней скоростью 120км/ч, 5.5-6л/100км. ехал как то со старого оскола растояние 875км от дома до дома, проехал на одном баке, бак 55л
ЕХАТЬ ПОД 90 МОЖНО И С УМА СОИТИ И Я ВООБЩЕ НЕ ПОНИМАЮ ЗАЧЕМ ПОКУПАТЬ ВОЛГУ И ПОЬОМ ДУМАТЬ ОБ ИКОНОМИИ БЕНЗИНА ЕСЛИ ХОТИТЕ СЕКОНОМИТЬ НАДО ПОКУПАТЬ ОКУ
И не зачем так кричать!)))Ключевое слово-командировки, водитель экономил деньги выписанные на солярку(списывал по 8-8,5 л. на 100 км).
На бывшей работе один мужик на 3110-600(с 560) в командировки колеса качал по 3,0 и ехал не более 90 км/час-выходило 4,5-5 л.на 100 км.
Мужику респект. Даже язык не поворачивается назвать это воровством :-) Но на трех атмосферах жестковато наверное ;-)
Экономичность конечно выше всяких похвал. А то у меня как наступишь на гашетку и при 180 км/ч, 18литров вылетает.
Супер! Сколько переделок! =) Да, на первом месте техническое состояние…а потом уж остальное!
Экономичная она! Однако!
Это можно сказать только начало ))), а насчет аппетита машины -то это да(очень большой +).