Сегодня воплотил давний план замутить орошение маслокулера, т.к. стоит адская жара а в мячике на 5й минуте масло уже подбирается к 140 градусам (
бюджет всей затеи около 600 р, спасибо за это тазозапчастям, хоть на что-то эти поделки продваваемые под видом автомобилей да способны ))
итак:
1. бачок омывателя от десятки — 120 р (типа 5 литров, но на самом деле 4)
2. пробочка, вместо датчика уровня — 10 р
3. веерные форсунки — 50 р
4. шланг + тройник — 50 р
5. насос омывателя, были разные от 80 до 300 р, не пожалел бабок, купил за 300 р )
6. 4 клеммы типа мама с проводками — 40 р
7. кнопка — 50 р
ИТОГО: 620 р
сорри, все фотки на понтафон
приехал в гараж, примерил бачок и приятно удивился ) с небольшим колхозом встает как родной (но только у кого не стоит стоковый короб фильтра, заливная пробка торчит прямо в отверстие, куда смотрит впуск на стоковом коробе)
таки поставил бачок )
попутно немного опустил и подвинл кульник, чтобы больше попадало на него воздуха
изготовил из тонкой нержавейки держатели для форсунок, поставил по краям, получилось вот так
а вот так они "писают" )
ну про то, как провод в салон протянуть и к кнопке приконтачить я уже писать не буду )
вечером уже было прохладно, завтра по жаре протестирую )
в будущем куплю такой же бачок только под два насоса и замучу орошение интеркулера )
Комментарии 34
тема орошения очень хорошо помогает! разумно подошел!
Эх =( в сети сколько не искал, нормально никто не описал, а так как пока мой машин стоит, сам протестить такую систему не могу. =(
Эффективность системы, а именно, темпер за бортом такой то, скорость движения в среднем такая то, температура масла столько то, после орошения в течении Х секунд, получаем столько то. ну и через какое время опять расти начинает. Вот он ВОПРОС =)
а, это ) если честно — не получилось еще нормально протестировать (
Паш найди времечко, дай ответ по моему вопросу, а то в сети тоже все пишут мол делали ставили, ктоо то грит эффекетивно, кто то нетр, но цифры никто привести не смог. Мож у тя получится? =)
не вижу вопроса-то…
ну ответь уже, помогает или нет?
да мля трубка слетела в мячике, в среду попробую
вентилятор на 7 дюймов, включенный постоянно сбил температуру на 10 градусов (до 130)
чет сильно у тебя мотор греется! у меня без кульника больше 125 я не видел
таки 10 минут в режиме 6-8, нормально греется
Ждемс с нетерпением :)
Как система в боевом режиме себя показала? желательно с цифирями :)
завтра опробуем )
Спасибо!
Интересное решение, задумавался на кулер такое воткнуть, а тут все таки лучше пропеллер.
P/S/ Паш посмотри мою последнююзапись в моем бортовике, скажи как ты сделал?!
у мня буит и то и то, и на масло и на воздух ))
ответил в твоем бортовике
Нравится твой бортовик =)
спасиб, стараюсь )
я видел чтобы маленький вентилятор ставили на кульник, а чтобы такое) Паш, откуда такие идеи берутся у тебя?
вентилятор тоже поставим )
tashimotor
я видел чтобы маленький вентилятор ставили на кульник, а чтобы такое) Паш, откуда такие идеи берутся у тебя?
Ну это достаточно старая идея, Сань.
сегодня наверно прикорячу еще вентилятор к кульнику ))
Впервые вижу, чтобы такое делали для маслокулера :) :)
Как вариант, поставить второй или пожирнее…
нет, второй — не вариант ) т.к. и этот большой, а производительность маслонасоса вполне себе конечная ((
поэтому орошение ) дешего, сердито и работает! на спринтах проверено, после попытки темпер 125-130, поливаем кулер из бутылки, падает до 110.
какая критическая точка нагревания масла при которой надо начинать бояться?:)
смотря какое масло, в среднем 120 — край, надо прекращать жарить
придятся кулер ставить что бы этого не было
идея прикольная, зачОт!:)
Зачет, буду тоже такую штуку мутить, спасибо за идею Паш.)
Я так понял, мой кульник у тебя навсегда прописался )))
я его интервировал, т.к. ты мне бабок должен на два таких )
Согласен! Ты потом мне такой же возьмешь?
поднатужся сейчас закупаем как раз, я сам ща гол как сокол ((
"Голой жопой в холодную воду? Увольте-с!"
А, это про лебедя, точно )))