С наступление жары появились проблемы.
Двигатель излишне нагревался.
Кондер периодически вырубался сам. (климат не причем).
Термостат отметаем. (патрубки горячие все).
После длительного изучения форму ффклаб
(Проверяйте чистоту радиаторов!, Самостоятельная очистка радиаторов,Кондиционер неисправности, поломки.).
Было принято решение, провести профилактику радиаторов. Кстати, вначале идею чистки радиаторов подсказала ABYFord. Очередной раз убеждаюсь в её осведомленности!
Процедуру очистки можно изучить тут.
Между двух радиаторов, кондея и двигателя скопилось прилично пыли. Можно сказать шуба! :)
фото заимствованы с ффклаба, фотоаппарат не сообразил с собой взять. У меня было немного получше чем тут:
примерно вот так
Использовал для чистки вот такую приблуду
единственное обошелся без дрели.
Радиатор кондиционера необходимо снять. Он зафиксирован 4 защелками, нажимаем на них и поднимаем его вверх, после отодвигаем вбок, на сколько возможно.
ну и в результате имеем что-то вроде этого:
помогло или нет, не могу сказать (на улице 15 градусов), но надеюсь будет толк! Судя по отзывам на форуме должно помочь!
Если не поможет, то придется менять радиатор кондея…т.к. много закрытых сот :( Каталожный номер не подскажите? :(
Спасибо за внимание!
Нажимаем +++ комментируем!
Комментарии 55
Хрень какая-то, надо разводить радиаторы и мыть керхером)
Да да и завтра буду мыть радиатор я)
Ершик смахивает шубу снаружи радиатора? внутрь сот им же не пролезть?))
Я кархером промывал от туда песка еще вылетит
помыл радиаторы и прочистил ершиком, кондер перестал отрубаться, но один фиг тачка перегревается, и начинается детонация(((((
странна
по твоему совету все делал
может я конечно не замечаю детонацию
но вентилятор вырубается как только заглушил машину…
Ну вот в +20 не было заметно, а в +30 опять тоже самое. Поеду за 2500 помою наверно со снятием рабиаторов
я в +30 в пробке с включенным кондером уже проверил (выезжали в пятницу из города час почти)
у тебя радиатор кондея в каком состоянии?
заедь ко мне, сравним. Есть пару мыслей…:)
с включенным кондеем кстати медленней греется, там же вентилятор постоянно крутится. А вот без кондея махом нагревается.
В каком состоянии, да фиг его знает, там видимо между ламелями все забито.
Я довольна!)
забыл написать или продолжить, незнаю, как тебе больше нравиться)
"… После длительного изучения форму ффклаб…"
И ВЫНОС МОЗГА АBYFord(у)
все таки снял радиатор и промыл его
и стало на удивление все" работать!)
блин! точняк
сорри
я забыл на первоисточник указать-то:(
блин
ай яй яй!
Вот так! Другом называется!=) ) )
ох.у меня тут начал вентилятор крутить после 30 минут езды при температуре 10 градусов в окружающей среде, глушу мотор, а он работает.
почистил точно так же ершиком и использовал тот же ффклаб)
теперь в плюс 26 полёт отличный, без нареканий.
только у меня радиатор первый не так далеко отодвинулся, пришлось помучаться маленько…
Ёршик рулит)
я вот тоже сегодня весь день гонял +20 правда только было, но как машину заглушил вентилятор сразу вырубился, так-что походу смысл есть…:)
конечно, я честно не думал что будет изменения от этого =)
еще когда капот закрыл вспомнил, что кардан замка не подсоеденил…) ), но шампур сделал свое дело за 30 сек) благо в машине лежал еще с первого раза.
тссс.не пали) хехехех)
кста я замок мондео купить хочу)
так то можно, но мне не хочется морочиться.да и не очень напрягает шильдик этот =)
да дело не только в нем)
А я поменял радиатор основной и антифриз) Теперь на скорости свыше 120 км/ч аж температура падает) ) )
основной это который двигателя я так понимаю…хм…смысл его менять.он в идеале :) у меня кондея засран
Да, он, просто у меня нижний патрубок лопнул, вот и пришлось поменять!
все правильно сделал) )
Вот он у тебя волосатый! :)
Полезное дело) особенно перед летом)
оу у меня такая же дрель +)
Первое фото зачетно, особенно комментарии знакомых девушек )
эээ…хм.что за комментарии?)
Дословно: "странный детородный орган" )
Хорошая работа!
Тож пару дней назад все помыл-грязи было ого го)
дауж…походу болячка фокусов…)
привет. А бампер надо снимать или нет? Чет я не пойму…
привет
стоковый бампер снимать не надо, достаточно снять верхнюю решетку.
я свой снимал — но это особенность моего бампера (монолитный он)
понял, спасиб)
молодца! ! ! надо тоже такую процедурку замутить…
ничего сложного на самом-то деле!
так-что вперед…)
единственное керхером не советую
я сначала хотел дунуть им, загнул пару рядов…хД
о блин, а я кёрхером хотел… ну ниче, по меньше давление сделаю, потихоньку) )
мы на самом маленьком давлении погнули :(
по ходу и мне придется заняться этим. . . вентиляторы вообще не выключаются как будто
с включенным кондеем он и не будет выключаться, запрограммировано так.
другое дело если без него пашет постоянно
без него, с выключенным мотором минут 5 еще пашет(
ну глянь насколько он чистый…может есть смысл тож почистить…
а я в своем снял ДРЛ и поставил сетки в эти места для доп обдува, теперь думаю еще клыки чутка покромсать — выглядит неплохо! =)
да ладно?
у тебя там дырки выходит?..)
надо тоже доп обдув походу мутить…:)
ну пока по одной с каждой стороны… они как раз поподают в зону штатной решетки от стокового бампера (там как бы у нас еще заборники, как пыльники пластиковые стоят)… вот я и думаю еще сделать немного… как раз будет обдув лучше…
как у тебя с температурой кстати?..
не греется?
да не замечал, хотя и по 300км в один конец матался…
понятно
я думаю радиатор кондея менять буду
если не поможет прочистка…:)
у меняо просто еще и года машине нету, не думаю что у меня там уж такая шуба… =)
хех) понятно
надо попробовать бампер по дырявить под доп обдув )
автохимию для удалению грязи дополнительно использовали какую?
да хз, шампунь для мойки был какой-то
брызнули им
а мини-мойкой типа "Кархера" дополнительно к ёршику — не пробовали?
пробовали
погнули соты только
фольга там…:(
ясно ;)