Сегодня при осмотре в Официального дилера сообщили о том что подтекает водяная помпа (насос системы охлаждения двигателя).
Ранее стал замечать что при прогреве есть какой-то непонятный свист, или скорее похоже на писк, но только на "холодном" двигателе. Когда двигатель прогрет, ничего подозрительного. Охлаждающая жидкость опустилась немножко меньше минимального уровня.
При более тщательном осмотре было обнаружено высохший антифриз на внутренней стороне ролика помпы.
Сегодня заказал в Экзисте саму помпу (модернизированную) — 16100-39466, и 3 болта на 25мм — 91551-80825 (2 других болта из 5-ти которыми крепится помпа менять не надо), прокладку насоса системы охлаждения 16271-37010.
Возможно также понадобится долить антифриз 08889-80072 (Антифриз Toyota Super Long Life, 5л.)
Но я его не заказывал, надеюсь те несколько грамм которые убежали, долить у дилера.
На фотографии слева старая помпа, справа новая модернизированная.
*Фото не мои
Всем кто владеет автомобилем Toyota Corolla 2007-2008 г.в. с двигателями 1ZR-FE рекомендую посмотреть не течет ли помпа. Данная неисправность характерна всем указанным автомобилям.
Комментарии 17
тоесть помпа не исправна с завода только на 1ZR-FE двигле ? на 4zz все нормально ?
Могу говорить только о серии 1/2/3 ZR-FE
Прокладка идет в комплекте, но я болты не заказывал, мне старые ввернули. А вообще тут даже думать нечего 60 тыс км машина прошла и можно менять заводскую помпу, я ее на 100 тыс км меня и езжу пока тьфу тьфу тьфу нормально, хотя свист на холодную этот достал)))))
там прокладка в комплекте идет
Уважаемый, подскажите есть ли сложности с заливкой антифриза после замены помпы? Его лить в расширительный бачок?
Сложности нет, да, — лить в бачок.
У меня не снижается уровень, что бы долить, подскажи в чем дело? Может где то воздушная пробка?
Если не снижается значит система герметична, течи нет.
aspiretab
Уважаемый, подскажите есть ли сложности с заливкой антифриза после замены помпы? Его лить в расширительный бачок?
Единственная "сложность" — горловина бачка очень узкая и с краю там есть дренажное отверстие.
Ни в коем случае при заливке не используйте в качестве воронки — обрезанную "полторашку"! По диаметру она вроде-бы и подходит, но часть заливаемой жидкости по-любому уйдёт наружу через дренажное отверстие.
Приветствую! Подскажи, пожалуйста:
1. Действительно ли надо новые болты и почему не все?
2. Зачем заказывать отдельно прокладку, она не идет вместе с помпой?
Спасибо.
Да, действительно надо 3 болта более длинных, толщина основания у модернизированной помпы больше.
Насколько помню то вроде как не идет. Я заказывал.
Maskito404
Приветствую! Подскажи, пожалуйста:
1. Действительно ли надо новые болты и почему не все?
2. Зачем заказывать отдельно прокладку, она не идет вместе с помпой?
Спасибо.
прокладка идет в комплекте, а болты я ставил что были на старой помпе
Вот как я знаю это одно из самих больных мест короллы, в последующих модификациях как-то по питались это дело изменить, но как я тоже узнал не совсем идеально, так что маем что маем!
подскажи как самостоятельно проверить помпу, тоже есть появился свист незнаю откуда.
Смотри не уменьшился ли уровень антифриза. Даже незначительно. И есть ли подтеки на внутреней части ролика помпы. Соль бело-розового цвета.
vasenkov
подскажи как самостоятельно проверить помпу, тоже есть появился свист незнаю откуда.
В моем случае небыло никаких подтеков. Снеми ремень и прокрути помпу рукой, если тугая или есть люфт то на замену, в моем случае был скрежет и шум в салоне, как только заменил, тишина полная, что с наружи, что с нутри.
vasenkov
подскажи как самостоятельно проверить помпу, тоже есть появился свист незнаю откуда.
Снимите приводной ремень и "от руки" прокрутите сначала помпу, а потом (для сравнения) шкив генератора и компрессора кондиционера. Если при вращении помпы "почувствуете разницу" — значит она! ;-)