Пришло время менять масло в заднем дифференциале! Раньше масло вообще менял раз в год, последний раз менял уже через два.
Вообще эпопея с выбором и поиском качественного масла для самоблокирующегося диффренциала началась еще 11 лет назад, когда по совету недоученных масетеров и таких же продавцов с рынка, бло залито в мост с LSD масло Elf 80W-90 GL-5. Через два часа дифференциал начал издавать жуткие звуки, скрежт и скрип, особенно в поворотах на малой скорости, при парковке.
После этого дологое время, как и положенно всем БМВшникам лил Castrol SAF-XJ 75W-140. Дифф работал нормально, но в целом к маслу было много вопросов. Я менял его раз в год, полную синтетику и при этом сливалось всегда темное, пахнущее паленым. Каждый раз искал где взять "правильный" Castrol 75W-140, заказывал через каталог Сандилер в Германии, покуал на АВТ Баварии, брал в Крымском автоделе и т.д. Других вариантов масла 75-140 для дифференциала с блокировкой и не находил больше!
Потом было найдено масло RedLine Oil 75W-140 LSD. Привез его из США. У нас о нем и не слышали) Это масло было залито в октябре 2008 года) На нем машина проехала буквально 300-400км, по ощущениям работы дифференциала было чуть лучше Castrol. И машина стала на стоянку на длительное время, в связи с пересадкой на Лексус) Прогревали раз в недельку, проезжали немного) ЕЕ пробег за полтора года составил 150км)
2 мая 2010 экстренно пресели на БМВ, и возобновилась ее эксплуатация)
Через два дня дифферециал загуел, блокировка начала издавать какие-то "хрюкающие" звуки.
И была провдена замена масла в диффе. В этот раз был залит Rymco LeMans GEAR 75W-140 LS, который уже успел зарекомендовать в раллийных машинах) Масло в моторе было заменно с Motul X-CESS 5W-40 на Rymco LeMans RS 10W-60. После заливки масла в дифференциал, через 200км прошли все посторонние звуки вообще! Блокировка стала срабатывать более четко и плавно! На мощном автомобиле это сразу заметно! Никаких рывков и прочего. С мая 2010 по сегодняшний день авто прошло 73000км на масле Rymco в дифференциале ЛСД. По прежнему работа дифференциала и блокировки — идеальна, никаких шумов, скрежета или скрипа, в любых режимах!
Сегодня масло было слито. Немного темное, вязкость в норме, никакого запаха паленго нет вообще! Чего я никогда не наблюдал на своем дифференциале, даже при интервалах замены Castrol в 14-16 тык.
Немного подробнее о масле Rymco LeMans GEAR
www.rymcolemans.com.ua/rymco-lemans-gear.html
Севастополь, Россия
Замена масла в самоблокирующемся дифференциале Rymco LeMans GEAR 75W-140 LS
BMW 7 series 1990, двигатель бензиновый 3.6 л, 380 л. с., задний привод, механическая коробка передач — плановое ТО
Машины в продаже
Ставрополь
BMW 7-Series, 1990
450 000 ₽
Челябинск
BMW 7-Series, 1992
550 000 ₽
Когалым
BMW 7-Series, 1990
450 000 ₽
Сургут
BMW 7-Series, 1991
640 000 ₽
Реклама
Комментарии 19
Рекламопост :)
4 года посту.)) Откуда ты взялся?
а есть в линейке масло для завареных диференциалов?)
Ну тока если синтетичская для промышленных редукторов на основе PAG)
А если серъезно то и для заваренного диффа Rymco LeMans GEAR 75--140 самая тема. Температуры и нагрузки лучше всего держит!
посмотрим))
вообще не представляю как можно ездить без блокировки…
загадка мля )
Никак нельзя)) Без блокировки — не езда)
поддерживаю! а резя это чистый расходник )
Кстати, у тебя ж 25 % блокировкой ? Говорят, что он резину подъедает, это так ?
Да 25%!
Ну ее подъедает не блокировка а манера езды сорее) И сильный развал колес))
Ясно =)
pt730
Да 25%!
Ну ее подъедает не блокировка а манера езды сорее) И сильный развал колес))
+100!
Viacheslav-39
Кстати, у тебя ж 25 % блокировкой ? Говорят, что он резину подъедает, это так ?
чем ниже машина, тем больше завалены в е32, е34 задние колеса в арки, тем меньше пятно контакта по всей плоскости на резину, а преимущественно на внутреннюю её часть, к этому еще и езда боком сказывается на резине…
(у меня иногда лахмотья оставались одни)
=) Ясно
по передку тоже развал в минус при занижении)
Вопросик, а как часто масло в дифе нужно менять ?
Смотря какое масло и есть ли блокировка в диффе?
Обычный дифф без блока, в повседневной эксплуатации 80W-90 GL-5 пару лет можно ездить) 60000км.
Ну у меня стандартный диф, без блокировки.
pt730
Смотря какое масло и есть ли блокировка в диффе?
Обычный дифф без блока, в повседневной эксплуатации 80W-90 GL-5 пару лет можно ездить) 60000км.
Ясно, спасибо