Наконец перебрал свою коробку установив 112 ряд ГП 3.9 и Самоблокирующий дифференциал VAL- RACING 5.5 кг .
ряд приехал немного поржавевший посадочные места подшипников 5 минут наждачкой и все устанил .
ГП болты посадил на фиксатор резьбы ABRO красный затянув с усилием 15 кг*см*2
при замене сразу поменял манжены шрусов
после сборку в силу того что шестерни неприкатаны коробка стучала аж разбирал два раза смотрел чего стучит . но после первоой сотки км стук становиться все меньше и меньше
ну и впечетления просто непередаваемые
передачи включаються намного мягче и четче родной коробки которая прошла 27000
провалы между передачами отсутствуют особенно первая вторая
динамика машину просто не узнать прет что дурная
блокировка просто втягивает машину в повороты
гемороя конечно много если в технике не шарите даже и не пытайтесь .
Комментарии 29
Здравия 🖐️ как преднатяг на гл5, остаётся спустя сотню пробега? То что синхры живы, прочитал)
преднатяг уходит абсолютно на любом масле . пропадает упругость шайб
между 4 и 5 провал наверно огромный.тоже прикупил данный ряд, думаю пятую от 111 ряда ставить.
На приору 2007г. встанет ряд для КПП 2112, или необходим именно "приоровский" ряд, если ГП оставлять стоковую приоровскую?
Вопрос, что пришлось менять чтоб впихнуть ряд в приоро коробку?
у меня с ГП 3.9 со стоковым рядом разгон до 100 был 9.9 сек повседневно), иногда получалось за 9.5 сек (не на асфальтовом покрытии). сейчас ГП 4.1 со стоковым рядом. повседневный разгон 9.4 сек. за 9.0 получалось несколько раз. (не на асфальтовом покрытии).
Ну а максимален не потерял?
Такими движениями авто становится гораздо не надежней и вообще сугубо мое мнение- не издевайся над машиной! рано или поздно поймешь что это зря потраченное время! особенно при продаже))
немного улучшить динамику разгона, избавиться от "провалов", машина на каждый день, в гонках не участвую, но на светофорах хочется чувствовать себя увереннее
Ребята на калину мотор 1,6 8кл какой ряд и г.п. посоветуете? Думаю 112 ряд г.п. 4,1…
никакого не надо если мотор сток
Ну незнаю — катался на калине 18 ряд г.п. 4,3 мотор сток (только паук 4-2-1) — субъективно эффект есть! Только очень короткими показались передачи, поэтому 4,1 г.п. думаю…
для чего ты хочешь поставить ряд с парой?
ооочень долго включаешь передачи!можно за 9 сек сделать до 100 если постараться(несбрасывая газ на переключениях)
P.S:Гойка Митич)
да и так вродеб не бросаю
бросаешь
просветите технику сего приема
на старте как нажал газ так и держишь не бросая его на переключении на высшую передачу, просто ударяя ногой по сцеплению и одновременно дергая ручку
Илюха, коробка так долго жить будет вообще?
жить будет конечно не долго!но ярко)))я так редко делаю только когда оно того стоит
на сток коробке до 100 км/ч выжимал максимум за 9.8 сек это на 2 до 7000 об/мин
сейчасже этого ничего нет минимум что получил 10.6 при условии кручения до 6000 об/мин обкатка как никак .
а все это происходит от того что 1 и 2 передачи пролетают до 80 км на ура примерно за 7 сек а дальше начинаеться вечность на 3 передаче до 100 км/ч . вся проблемма что мотор некрутиться тупо нехватает мощности .
крутить до 100 км/ч дабы выжать 100 км в 7500 об/мин на 2 тоже понту нет т.к сток мотор после 6000 об/мин умирает и валы и ресивер .
буду ставить СТИ-3 тогда посмотрим с ресивером
тоже самое, ряд пришел в таком же состоянии, наждачкой еще не тер )
Ну что, как полёт? Читал на приора сайте, что разгон до 100 км.ч ухудшился?
потому что передачи короче стали и тот диапазон где едет сток мотор, он быстро проскакивает за счет коротких передач :) с валами отлично должно поехать :)
А почему тогда например 18-ый ряд с паро 4.1 советуют под стоковый мотор ? это же ещё короче чем у тебя! Надо просто крутить 6500-6700, раньше же сотку разменивал на 2ой, а теперь приходится третью включать, надо немного приловчиться и всё получиться. Я вот не верю, что хуже стал разгон! И вообще верить бортовику я бы не стал, я видел твой разгон и бортовик отсекает время, когда у тебя стрелка доходит чётко до 100 км.ч., а я засекал по жпс на таких же колёсах как у тебя: 100 на приборке = 93 по жпс, т.е. реальная сотка будет на 105-108 км.ч. по приборке! +- там у жпс тоже погрешность есть. Как-то так…
Ты, наверное, кулибину это написал, а не мне :) а так, то да, согласен, лишнее переключение, в этом больше проблема.
Belkovod
А почему тогда например 18-ый ряд с паро 4.1 советуют под стоковый мотор ? это же ещё короче чем у тебя! Надо просто крутить 6500-6700, раньше же сотку разменивал на 2ой, а теперь приходится третью включать, надо немного приловчиться и всё получиться. Я вот не верю, что хуже стал разгон! И вообще верить бортовику я бы не стал, я видел твой разгон и бортовик отсекает время, когда у тебя стрелка доходит чётко до 100 км.ч., а я засекал по жпс на таких же колёсах как у тебя: 100 на приборке = 93 по жпс, т.е. реальная сотка будет на 105-108 км.ч. по приборке! +- там у жпс тоже погрешность есть. Как-то так…
Приборки надо калибровать по ЖПС, чтоб 100 это 100 было, тогда будет нормально!
Belkovod
А почему тогда например 18-ый ряд с паро 4.1 советуют под стоковый мотор ? это же ещё короче чем у тебя! Надо просто крутить 6500-6700, раньше же сотку разменивал на 2ой, а теперь приходится третью включать, надо немного приловчиться и всё получиться. Я вот не верю, что хуже стал разгон! И вообще верить бортовику я бы не стал, я видел твой разгон и бортовик отсекает время, когда у тебя стрелка доходит чётко до 100 км.ч., а я засекал по жпс на таких же колёсах как у тебя: 100 на приборке = 93 по жпс, т.е. реальная сотка будет на 105-108 км.ч. по приборке! +- там у жпс тоже погрешность есть. Как-то так…
на 112 ряде в 7500 надо крутить на второй чтоб 100-ка была, боюсь на сток валах в 7500 крутить бесполезно :)
Belkovod
А почему тогда например 18-ый ряд с паро 4.1 советуют под стоковый мотор ? это же ещё короче чем у тебя! Надо просто крутить 6500-6700, раньше же сотку разменивал на 2ой, а теперь приходится третью включать, надо немного приловчиться и всё получиться. Я вот не верю, что хуже стал разгон! И вообще верить бортовику я бы не стал, я видел твой разгон и бортовик отсекает время, когда у тебя стрелка доходит чётко до 100 км.ч., а я засекал по жпс на таких же колёсах как у тебя: 100 на приборке = 93 по жпс, т.е. реальная сотка будет на 105-108 км.ч. по приборке! +- там у жпс тоже погрешность есть. Как-то так…
ражница по GPS и приборке всего 2 км некретично