И снова здрасти! :)
Вот нет, чтобы лишний раз форум почитать, полазить где, интернет поковырять по поводу и без повода, так езжу до последнего… И каждый раз так! Это маленькое отступление, поругал себя =)
Данный пост не то чтобы интересный, скорее нужный, так сказать, из раздела "полезно знать"! Особо ничего подобного нигде и не встречал как бы, и не наталкивался случайно… Поэтому хочу предупредить, известить, рассказать и даже показать что есть что Вам! Каждый владелец автомобиля, как минимум Опель, определит для себя важность этой записи. И так, поехали!
Преамбула…
День первый. Это была суббота… Утро после пятницы… Довольно тяжелое утро после бурной ночной пятницы… Дома нескончаемый ремонт — основная причина моего малого времяпровождения с автомобилем, кстати! Нужно ехать в строймаркет и снова что-то покупать…
Так как сил поднять свой ленивый зад у меня не нашлось, отправляю в магазин младшего братишку EugenioXXX — проказник! Сплю дальше, сладко сплю дальше… Звонок! Морщу лицо, сами представляете как =), беру трубку, отвечаю хриплым голосом… И тут "опа"! Разглаживаются все морщинки на лице, куда-то пропадает хрипота, и это все от услышенного… — "… ключ в замке не проворачивается…" Как так? Уже не совсем лениво, а очень быстро подрываюсь, одеваюсь, сажусь в машину отца и лечу… Приезжаю, пробую и да! Ключ на самом деле не проворачивается, вообще никак… Едем домой, я на форум, перечитываю кучу тем и вот оно — все как было и как стало от "а" до "я"… — заходим, внимательно читаем и смотрим! Тема определенно для всех полезна и очень актуальна! В итоге весь день с утра и до вечера я возился с замком зажигания, потому как снять его оказалось очень большой проблемой… Там два винта и резьбовой клей! Кажется, что там, открутил и все, но к винтикам нужен волшебный ключ, которого нет и силой мысли их тоже не выкрутишь… В общем винтики-то, которые ставились заводом, со срезаемой головкой, т. е. как заклепка с виду! Ну да ладно… В темке, которую нашел, сказано, что метал, из которого они сделаны, мягкий и нужно слегка накернить и все хорошо и просто откручивается, без трудностей! Вот это хорошо и просто, без трудностей продолжалось у меня весь день, а весь день было жарко! И машинка-то нужна, поэтому делать надо! Начал с победитового сверла, заточил его, получилось некое зубильце… Ну, собственно, с мыслями о мягком металле, поехал добывать замок… Так еще ездил раза четыре, пока выковырял его оттуда! Утекло много пота, нервов и бензина… К этому времени стемнело… И вот оно, наконец-то, добыл, а всего-то два несчастных винтика! Автомобиль на трос — домой!
День второй. Спалось хорошо… На следующий день встал рано и легко =) Созвонился с Минском, нашел замок, к 16.00 вечера он был у меня, вместе с рулевой колонкой… хддд… Леха AleksNik, я перед тобой в долгу, не первый раз! И снова большущее Тебе человеческое спасибо! А то, что замок пришел вместе с рулевой колонкой, я даже и не удивился =) Что ж, долго не думая, принялся за работу… Справился намного быстрее, а хули, опыт ж! =) Быстренько к машине, ставить, ведь через часа три уже надо выезжать и тут меня снова поджидал "…дец"! Замок поставил, контактную группу тоже, подключил разъем иммобилайзера, вставляю ключ в замок, поворачиваю — начинает моргать "чек", что на этот раз? Думаю, недолго думаю, так как в полном недоумении от происходящего. Надо читать ошибки, один телефонный звонок и Серега sergeavr на своей турбоВектре через миг у меня. И снова выручил, и снова спасибо Тебе большущее! Читаем, как и предполагалось, ошибки по ключу и иммобилайзеру… Ааааа… Чуть не сошел с ума в те выходные! Колечу старый замок — обрезаю личинку, теперь проворачивается, ставлю на машину, уже с покалеченной контактной группой и завожу машину, сижу в акуе!
А в чем тут разница, только в металле, что не так? Открываю форум, копаю темы, нахожу фотку, вот эту! Почему я на нее сразу не обратил внимания?
вот он еще разок — гаденыш!
Снимаю старый замок, ставлю новый, перекидываю мозг иммобилайзера в новый ключ и завожу машину! Победа! Это просто Вам не рассказать без матюков =) Так и уехал в столицу, довольный и на эмоциях, пассажиры всю дорогу пили шампанское и шутили, играла хорошая музыка, расслаблялся в общем… Одно меня только не устраивало — это два ключа! Один к замку зажигания, второй на две двери, на тот случай, если сядет батарейка в первом… Значит надо пересыпать внутрянку со старого в новый, чтобы все операции по открытию/закрытию и заводке автомобиля можно было проводить одним ключом. Сказано — сделано… Это еще один секаз — ювелирная работа! В принципе все доступно и понятно из темы, которую я дал чуть выше, но фотки дополнительно я думаю не помешают, что там и как!
Решился, спустя недели две или может даже три, перечитал очередной раз тот пост и вперед! Так как старый уже был снят начал с него… Как разобрать в теме все есть, поэтому описывать не буду. Ну и грязи ж там было, как еще работал, ума не приложу?
Потом достаем секретики — ламельки, которые нам так нужны, чтоб переставить их в новый замок…
Раскладываем их на бумаге, аккуратно, один за другим по очереди, попутно фотографируя весь процесс, все как было написано… Ну и сложно ж их было вместе с этой грязью оттуда выковырять!
Кстати, секретики эти тоже имеют свой порядковый номер от 1 до 9, т.е. разных замков может быть не так уж и много, и есть вероятность, что ключ от вашей Вектры подойдет к другой Вектре, но Вас будет ждать большое огорчение, так как мозги иммобилайзера Вам не дадут на ней уехать… =) Поколупав замок, немного понял для чего все-таки нужен иммобилайзер!
Все моем в бензине, чтобы не было нигде даже намека на грязь! Приблизительно так…
Далее снимаем новый замок, тоже разбираем и все вымываем… Потом берем начинку старого, остальное с нового и собираем! Из смазки — обычный солидол, которым в армейке Зилы с Кразами и Камазами смазывают =)
Далее вставляем личинку в обойму…
Проверяем ключем, как проворачивается — отлично! Потом вставляем обойму в замок, ставим контакты на место и идем к машине…
Дальше все просто! Вот такая вот история :)
Сейчас замок работает без нареканий, без заеданий, четко отбивается каждое положение ключа, легко крутится и достается, даже по сравнению с тем, когда просто новый поставил без переборок, сейчас намного лучше =)
P.S. И по поводу фотографии скажу, что фотографировал не зря! Когда детальки мыл на улице, все ламельки лежали на бумаге, как на фото выше и вдруг, как Вы думаете что? Подул ветер, мать его… Ну и вот, пришлось при помощи фото раскладывать все как было… Потом домыл и пошел собирать замок!
Постарался собрать в кучу все возможные нюансы этого нелегкого ювелирного дела!
Если есть вопросы, с удовольствием отвечу Всем!
Всего Вам самого хорошего и чтоб замки не клинили! =)
Комментарии 129
А если нет старой личинки. можно как тотподобрать секретки? У меня 2 ключа к двери и два к зажиганию?
думаю, что можно
а как можно достать сердцевину с самого замка если я не могу провернуть ключ в 1 положение, ведь чтобы достать сердцевину нужно провернуть в первое положение и нажать к примеру маленьким гвоздиком чтобы она вынулась оттуда, скока не мучался — безрезультатно, ключ не провернуть, так и езжу без замка…
Невозможно, все верно! Я в своем случае болгаркой его порезал(по фото в начале видно), но во второй раз на машине брата у меня таки получилось
я что-то не понял, что именно ты болгаркой порезал?
на фотках видно
на какой из фото?
где грязная личинка изображена, я ж прикрепил ссылку на тему, там подробно расписано даже как именно пилить
Есть пружинка на отщелкивание? Срочно надо. Может знаешь где азять? Если есть номер в лс
откуда у меня ей быть?)
у тя все может быть))))) уже замок сделал) твой отчет помог) спасибо) да и не знаешь где шкив генератора можно найти? сегодня сделал замок на радостях поехал прокатится и шкив пополам обрезало почему то((( в сервисе зарядили за работу по снятию генератора 500 тыщ.
шкив отдельно только в оригинале, я себе обгонную муфту поставил, от такую Ina
535 0155 10
не дешево((( а шкив я смогу открутить без снятия генератора или надо снимать? а то щас холодно на улице, а сам брестский, и гаража в минске нету
я хз, мне меняли, наверное, без съема…
а где меняли, а то у меня денег не очень много щас есть? номерок можешь дать в лс?
у Гриши Шарки, если денег не очень, то не поможет…
скинь номер…думаю не дороже чем в сто будет…хоть поинтересуюсь
Блин, нужно у себя ревизию замков сделать. В двери мыл в прошлом году — опять заклинил
мыть не помогает, надо его полностью разбирать
Ну так я разбирал, вымывал вдшкой, протирал и смазывал. Правда смазывал смазкой для суппортов ) под рукой только она была
хм! я в своей как сделал, так до сих пор никаких неудобств типа заедания не испытываю, даже и близко, тьфу, тьфу, тьфу
А как снять сам замок с вала? Там заклёпки какие то! 4 дня не получается провернуть ключ)))
как-нибудь) я насекал, чтоб как-то отверткой зацепиться, потом мучился, мучился и еще раз мучился, но открутил-таки!
Отличный отчёт! У меня периодически ACC западает, даже когда ключ достаю — надо будет полезть провести дизенфекцию. Опыт с замеов водительской двери есть у меня, думаю с этим тож разберусь.
Там все проще простого! =)
вот и у меня приключилась такая беда часа 3 назад.(
я предупреждал…
помню, помню.но все норм было, вчера уже второй этап поломки приключился, а сегодня вот и совсем плохо стало) полтора часа безуспешных попыток, но потом немного приловчился и смог повернуть, теперь завести можно, колупаясь секунды 3… но это ж не выход. Деня, его можно реанимировать?
можно, разбирай пока проворачивается, чисти и все ок будет, личинки не нужные выброси, если коцаные какие, понизишь секретнось замка немного, но не смертельно!
SWEETYK
я предупреждал…
почитал внимательней, можно, надо будя рабить)
удачно отремонтиться… =)
спасибо, удача, я думаю, понадобится)
жги! за тобой отчет =)
ну будет видно) такой мороз на улице, а гаражика нема( я пока 1,5 часа сидел пытался завести, околел, настойчивый блин, не хотел верку бросать фиг знает где)
хорошо, что так получилось, находчивый… а я лузер!) весь день ковырялся…
да ладно, лузер он)
Завожу сейчас как угонщик, там нажать, немного повернуть, немного пошевелить…и вуаля))
Меня вот пока только смущают те два болта…
если поворачивается, разобрать можно не снимая! я уже так пару человекам помог, почистили, сейчас не нарадуются)))
т.е. те же пункты что и в том мануале, только пропустить снятие с машины?!)
сунешь дротик в то отверстие и вынимаешь личинку… больше тебе от корпуса ничего не надо, внутри помоешь, ну а личинку уже дома разберешь, промоешь, соберешь, саледольчика туда какого и навека))
от спасибо, Деня) уже обнадежил меня, буду рабить)
хыыы… я могу))
))) ну тады замучу отчетик) ну и еще пару вопросов к тебе будет, видать)
спрашивай, конечно)
Полезный пост. У меня первый этап — заедает временами. Надо разбирать, так понимаю не сложно, займусь на новый год.
по возможности займись пораньше, иначе мало ли что, а сейчас зима-зимушка…
Заклинил! )))) Ладно хоть во дворе. Сейчас пойду разбирать.
Вот это хуже, чем заедания) Ну и намучаешься сейчас!
Посмотрим. По описанию все, вроде, не сложно.
я тоже так думал! ну удачи…
Смотрю и ты впух), как я пару месяцев назад, в деревне, без ключей…Выручела отвертка, стопор ключа выбивал вообще, после этого только завел, приехав в город, стала не с первого раза заводиться, ( местами перепутал контакты — щетки ) по имобилайзеру — перерезал в блоке сигналки петлю, и с автозапуска завел ))))) . это моя коротко-гнусная история)
да б**, пипец как бы =( ну нахер эти замки =)
эт точно…
ездишь-ездишь, а потом хоп и такой нежданчик… как вспомню… =)
Как я уже говорил: ой, какая штука противная )
Мучился в свое время, понимаю, что ты вытерпел )
Да-да, Леха! ну его в пятую точку =)
да ну ты что Я своих никогда не обижаю, стараюсь выручать
это вообще-то был вопрос =)
ну ладно, за понимание и сладкий ценник бульшущее человеческое спасибо!
про нас даже не слово
обиделся? =)
Тоже самое делал пол года назад где то…даже 2 выкинул нафиг — сточились!)
у меня все на месте =)
sanyabakuma
Тоже самое делал пол года назад где то…даже 2 выкинул нафиг — сточились!)
Саня, как машинка поживает? Сделал уже?
спрятался вообще, ничего не рассказывает…
Да ему только покрасить оставалось, а так уже на ходу :) А так да, молчит как партизан… А нам тут думай, сделал он ее или уже распилил на маталлолом :)
вот жук! я ему уже вписал =)
почитав эту запись пошел в машину, собирался в магазин, но не тут то было! вставляю ключ в зажигание а он фиг с места трогается! один раз уже такое было, но после 20 мин дерганья ключом все стало ок! а тут фигушки =( до этого не редко приходилось ключ вытаскивать что бы снова включить зажигание.
короче 3 с половиной часа и все снова собрано, правда временно личинку все равно придется менять.
мои поздравления) звиняй, что так поздно… не успел помочь записью! зато сейчас будешь знать, когда туда лезть! =)
Irgichi
почитав эту запись пошел в машину, собирался в магазин, но не тут то было! вставляю ключ в зажигание а он фиг с места трогается! один раз уже такое было, но после 20 мин дерганья ключом все стало ок! а тут фигушки =( до этого не редко приходилось ключ вытаскивать что бы снова включить зажигание.
короче 3 с половиной часа и все снова собрано, правда временно личинку все равно придется менять.
Отвези ее к ключнику, они все сделают :)
уже поздно, ключ не поворачивался совсем. Пришлось сердцевину резать т.к. Машина нужна каждый день а ключник ближайший за 50 км
сейчас, как на фото мой старый, обрезанный?
да, только я снова все собрал, что бы ездить можно было.
новый я за 20 уе купил, так что это не проблема, да имануал по пересыпке уже имеется =)
теперь уже все чуть ли не закрытыми глазами могу желать =) пока поищу на разборках по ближе, если не найду буду в Минске искать, но туда только через пару недель собираюсь.
во! как я уже =) опытный, хули…
=) а ну его в баню этот опыт, только все до толка доведешь как снова фигня какая вылазит!
а ты как хотел? все ж не вечно =)
Вот это круто было) Прочитал, волновался)
но это не так экстремально, как твой трип по Европе! Во дел натворил на драйве, за неделю сколько? подписчиков 100 подкинулось, да? =)
Это все решетка в бампер наверн)
по-любому =)
Мои поздравления!
С рестайлового ключа хоть чип легко достаётся, а с дорест. хер достанешь, пришлось в корпусе ключа дырочку ковырять.
мож быть, я не знаю! по идее должен срабатывать, если его просто поднести к новому ключу, но у меня что-то не вышло…
Ну ты просто маг и волшебник удачи!
завернул уже =)
ох, чувствую, надо мне почистить, пока ключ еще проворачивается.
бывает подклинивает?
ага )
во-во, смотри-смотри =)
да ну и геморой! Слава богу мой замок еще таких фишек не выкидывал )
а не упирается случаем так, что приходится в нулевое положение ключ возвращать, а потом опять включать зажигание?
вроде нет!
ну, тогда пока ездий! =)
narkot
да ну и геморой! Слава богу мой замок еще таких фишек не выкидывал )
Я так же в шоке был…приехал в деревню, все норм, а как уезжать, а ключ вообще не поворачивается, стал разбирать, перепутал маленькие контактики и вообще думал имобилайзер сломал…( Короче, лучше профилактику сделай, чем не сможешь в нужный момент уехать ! )…
Проходили и мы такое. Правда, на машине отца. Тоже заклинил замок, но почитал на вектра-клубе темку про замки, нашел, что если долго мучаться, то его все же можно провернуть :) И вот спустя час, мне все же удалось провернуть ключ и вытянуть личинку. А затем мы ее просто отдали мастеру, который занимается изготовлением ключей, он ее перебрал и все смазал. Уже два года полет нормальный…
ну вот, обошелся малой кровью! а я как не пытался, около часа может больше, и ничего не получилось =( пришлось так, хорошо всегда есть дружеская поддержка)
Да, 100 друзей лучше, чем 100 рублей. Блин, у меня новый бздык. Тут 4-ре дня покатался на папиковой машине — хочу себе 2 литра… Совсем другая машинка. Моя после нее не едет…
хаха… естественный такой бздык =)
И не говори :) Хотя сейчас папик машинку отобрал, пешком похожу, а после этого и моя отлично будет ехать :)
пешком — в смысле отдохнешь от нее или с твоей что-то стряслось?
С ней всегда что-то :) Люк потек. Стоит уже неделю со снятым. Привезли один с разборки, так он еще хуже выглядит чем мой. Вчера другой приперли. Сегодня буду пробовать ставить. Правда мой был красивый зеркальный, а этот просто черный и несколько царапин на стекле :( Может со временем попробую свой сделать, хотя многие писали, что ремонтов хватало не надолго и помогала только замена люка… Кстати в минске есть на разборе. Мне за 30 предлагали, если все ще хочешь себе люк :)
хочу, но мне надо крыша, люк и обшивка, чего пока еще не нашел!
Зачем тебе крыша? На вк был отчет, там один усилитель переносишь и режешь дырку. Думаю дырку тебе прорежут в любой конторе, которая занимается установкой люков. Обшивку можно спросить там же, где и люк.
там же где и люк как раз нету, есть крыша от которой усилитель не отдирают и люк. ну и вся лабуда типа кнопок и проводки, а вот обшивки нету =(
Всю крышу переваривать геморно, да и не стоит срезать родную крышу ради люка!
так я так делать и не собираюсь как бы! просто отдельно от крыши усилитель не продают…
ты свой усилитель срезаешь и перевариваешь на сколько-то см назад…
хм… я думал, это что-то конкретно с люком связано… ну, а салазки там, весь этот механизм отк/закр — он не к крыше крепится?
и, кстати, в Витебске там ничего такого нету?
Он крепится к усилителям. Ну, я думаю, просверлить 8 дырок и нарезать в них резьбу тебе посилам :) Тебе только обшивка нужна?
по идее да, но от комплекта не откажусь, если цена приемлема будет…
Люков хороших уже нет! Было 4-ре. Один у меня побывал — гнилой ветровик и дырки между уплотнителем. Еще два смотрели — тоже в неочень хорошем состоянии… Я себе от зафиры А 2001 года забрал… Жуков вообще нет… Пойдут дожди, буду на гермитичность проверять.
ладно, разберемся, тема не про люки =)
Ну с хорошим человеком, можно обо всем поговорить :)
Wolfheart
Проходили и мы такое. Правда, на машине отца. Тоже заклинил замок, но почитал на вектра-клубе темку про замки, нашел, что если долго мучаться, то его все же можно провернуть :) И вот спустя час, мне все же удалось провернуть ключ и вытянуть личинку. А затем мы ее просто отдали мастеру, который занимается изготовлением ключей, он ее перебрал и все смазал. Уже два года полет нормальный…
Я тоже к ключнику ездил с этой проблемой. 4$ делов, всегда бы так бюджетно все чинилось :)
и не говори ты =)
знакомая ситуация Денис)) тоже такую же работу делал ток обошелся без снятия замка и ламельки перебирал))
прям на машине это делал?
нет, обошлось снятием личинки её переборкой и подтачиванием самих ламелек.просто я не совсем дождался когда он заклинил, но ключик уже поворачивался через раз, вот и полез)
ну понятно)
Молодцом!С отцом тоже на Верке разбирали, правда контактную группу, но все равно-муторное это дело под рулем корячится
Спасибо! контактная группа — это еще ничто по сравнению с самим замком =)
Молодец ) С ламельками операция трудная, я как-то замок багажника восстанавливал .
Спасибо, с багажником вот не знаю, но думаю, что-то похожее…
не через миг, а 20 минут ехал)
ну это ж миг для такого расстояния =)
Непонял, а что за голая женщина на первой фотке. Я периодически в замок вдшки подливаю, тоже после такого как у тебя.
аххаха…не обратил внимания, шерты в цвет! Обрежу, чтоб больше позора не было!
вдшка, кстати, не хорошо, она все вымывает! и детальки твои только изнашиваются, ты туда лучше солидола напихай, а еще лучше — разбери, помой, напихай солидола, собери и езди вечность =)
Литола лучше.
и будет потом тебе на ноги с замка капать?)
в чехол защиты.